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Vision2
unregistriert
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| Kaltstart C20XE? |
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Kaum neu angemeldet und schon 2 Fragen.. 
a.) Wenn der Motor morgens noch kalt ist, ist er sehr schwer anzubekommen, erst nach sekundenlangem anlassen bemüht er sich langsam. Sobald er warm ist gibts da keine Probleme. Weiß jemand von euch worans liegen könnte?
b.) Ich hab die Checkkontrol vom Kadett drin, eigendlich gibts damit auch keine Probleme, nur das die Ölkontrolleuchte öfters angeht. Das Problem wird imho am Geber liegen, da der ja leider so verdammt nah am Krümmer liegt schmilzt der leider udn ich denke das er dadurch Fehlinformationen bekommt. Gibts da ne möglichkeit den gegen die Hitze abzuschotten? So das mans auch noch zeigen kann?
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30.12.2002 14:51 |
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Sepp
unregistriert
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Servus,
ich hab zwar keinen XE drinnen, aber ein paar Tips hätte ich da schon:
Problem A: gäbe da mehrere Ursachen, z.B. irgendein Temperaturfühler ist defekt oder der Benzindruck ist beim Kaltstart zu niedrig (Regler defekt), oder falsches Öl! Hört sich jetzt vielleicht komisch an, aber sowas kommt wirklich vor.
Hab in meinem Vectra vorm Winter ein 5W-40er eingefüllt und er springt um einiges leichter an!
Problem B: Hmm... da fällt mir auf die schnelle nur Alufolie ein. Da gibt´s ja die Aluklebefolie wie sie im Heizungsbau oder zum isolieren von Dachdämmmaterial verwendet wird. Einfach mal ein Stückchen über den Schalter kleben, vielleicht hilft´s ja was!?
MfG,
Sepp
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30.12.2002 20:52 |
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Vision2
unregistriert
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Oki, danke, werd ich mal probieren, weiß leider nicht welches Öl drauf ist, aber ich vermute nen 15W40 wirds schon sein... hab den Wagen erst etwa ne Woche...
Und das mit der ISOFolie werd ich mal ausprobieren, danke.
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31.12.2002 12:51 |
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