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AsconA-GT
unregistriert
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| Thema: Zündkerzen !? |
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Was für Zündkerzen verwendet ihr so?
4polige?
3polige?
2polige?
1polige?
Hersteller? Vorteile/Nachteile?
Manche Zündkerzen schieben Stress beim C20NE was die Kompatibilität angeht, stimmt das? Welche Erfahrungen habt ihr so gemacht?
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0
02.02.2006 03:06 |
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Ascona133 
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | ![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | BJ | 88 | |
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mir ist noch aufgefallen, dass der ascona mit C20NE zündkerzen mit 0,9mm Elektrodenabstand hat, alle anderen Modelle 0,7mm... Was hat es damit auf sich ?
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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02.02.2006 07:35 |
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hlmd
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
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| RE: Thema: Zündkerzen !? |
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Moin.
Es gibt eigentlich nur eine Marke, die man uneingeschränkt empfehlen kann: NGK
Da gibt es zwei Ausführungen, die normale und die V-Line.
Ich fahre seit Jahren nur die V-Line Nr. 6 (BPR5E).
Bosch-ZK sind der größte Mist.
Eine Alternative wären noch die ZK von Champion und Beru.
Mehrfachelektroden-ZK bringen beim C20NE absolut gar nix, oft sogar 'ne Verschlechterung (die gilt auch für die Brisk-ZK). Diese ZK sind rausgeschmissenes Geld. Es gehen auch die ZK direkt von Opel. Hier gibt's aber zwei Hersteller (Bosch, Beru). Die Bosch sind so lala, die von Beru sind o.k.
Der Abstand von 0,7mm beim C20NE ist richtig, es macht aber auch nix. wenn 'ner größer ist. Ich habe gerade die ZK gewechselt. Die alten hatte ich jetzt über 40tkm drinne, die Mittenelektrode war bei denen fast runter gebrannt (Abstand ca. 1,1mm!), bis auf einen etwas unruhigeren Leerlauf gab's aber keine Probs. Es waren ja NGK V-Line!
Gruß
Hardy
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von hlmd am 02.02.2006 12:44.
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02.02.2006 08:50 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Ich hatte mal eine Zeit lang die "Bosch Super 4" drin.
Ein Verschleiss war nach ca. 30 000km nicht zu erkennen. Von der Langzeitstabilität sind die Kerzen mit mehr Elektroden absolut zu empfehlen. Andere Auswirkungen kann man natürlich dazu fantasieren, aber etwas wesentliches habe ich nicht bemerkt.
Eigentlich glaube ich nicht, dass es große Unterschiede zwischen einzelnen Marken gibt, wenn Wärmewert und Elektrodenabstand passen.
Welche negativen Erfahrungen gibt es denn mit Bosch?
Grüße, Mike
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02.02.2006 11:41 |
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hlmd
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
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Hi,
Ich hatte mal 'ne Weile die Super 4 drin.
Die hielten vielleicht 10tkm, danach ging die Leistung des Motors spürbar zurück.
Das gleiche gilt auch für die normalen Bosch-Kerzen. Dazu kam, dass bei denen häufig der Isolator gebrochen ist...
Frag mal 'n KFZ-Mechaniker, alle raten von Bosch ab und empfehlen die NGK.
Bosch mag zwar die Elektronischen Komponenten bauen können, aber ZK bekommen die irgendwie nicht hin (gilt übrigens auch für Scheibenwischer).
Gruß
PS: Sind zwar meine Erfahrungen, in diversen Foren wird aber das gleiche geschrieben...
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02.02.2006 12:51 |
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DasTimo
König
User ist gesperrt
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mal ne andere frage: ich hab für meinen scorpio zündkerzen von ebay gekauft von bosch.. die sind bloss ca 15 jahre alt.. altern zündkerzen wenn sie nur rumliegen?
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02.02.2006 17:42 |
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Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
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Meiner Meinung nach nicht - ist ja nur Metall und Keramik.
Grüße, Mike
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| 7
02.02.2006 18:24 |
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Snatch
König
| Zuletzt online: 21.06.2012 |
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Original Opel kerzen! Die hat mein Vater erst nach 140tkm gewechselt weil der wagen langsam unruhig lief^^
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 DIE SIND ALLE SO KRANK
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02.02.2006 18:37 |
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AsconaJunior
unregistriert
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Original von DasTimo
mal ne andere frage: ich hab für meinen scorpio zündkerzen von ebay gekauft von bosch.. die sind bloss ca 15 jahre alt.. altern zündkerzen wenn sie nur rumliegen? |
Ich fahr ja selber Scorpio und hab auch 4 Jahre bei Ford gearbeitet, und in nen Ford würd ich NIEMALS was anderes reindrehen als Originale Motorcraft.
Egal welche ich getestet hab, mit jeder gabs faxen. Richtig sauber läuft er nur mit Motorcraft. Die sind ja auch nicht teurer als die anderen.
Auch viele Kunden die mit Leerlaufproblemen und Ruckelndem Motor in die Werkstatt kamen war mit Originalkerzen schon geholfen.
Bei meinen bisherigen Opels bin ich mit Bosch Kerzen immer zufrieden gewesen. Der 1,6er und 2,0er OHC und der 2,2er CIH haben die Bosch Kerzen gut vertragen.
Mit NGK hatt ich einige Probleme beim letzten Motorrad (Suzuki GT) mit der jetzigen (Yamaha SR500) gibts keine Schwierigkeiten.
Soviel zu meinen Zündkerzenerfahrungen.
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02.02.2006 20:38 |
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Asci GT´88
Tripel-As
| Zuletzt online: 08.08.2009 |
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Hab bisher in all meinen Opel immer die originalen gefahren ( also Bosch) . Gab nie Probleme. Weder beim NE noch beim XE.
Hab nur von einigen Bekannten gehört das sie mit den Champion - Kerzen Probleme hatten.
MfG
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Schön war die Zeit !!!
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02.02.2006 20:40 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
| Zuletzt online: 05.11.2023 |
| Herkunft: Rheinland Pfalz |
Level: 55
Erfahrungspunkte: 24.625.599
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also ich fahr seit über 40tkm die 3 pol von beru im C20NE. Top. das coole bei den Dingern ist das es nur 2 sorten gibt, sw21 und 16.
hab mal norm. bosch kerzen für C20XE gesucht. Hölle, jedes modell andrere Kerzen. Astra,Kadett,Vectra,Cli, alle nen anderen Typ.
Ob das wirklich sinn macht...
... wenn ja sind die berus wohl der letzte mist...
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 11
02.02.2006 21:06 |
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asconatorsten
Lebende Foren Legende
| W | | WT | 1 | 1 |
Level: 52
Erfahrungspunkte: 15.026.786
Nächster Level: 16.259.327
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Ich habe in meinem bearbeitetem NE (im Cali) immer Bosch WR5CC (eine Elektrode) drin. Gab auch noch keine Probleme damit. Denke mal in meinem V6 im ascona werde ich Bosch Originalkerzen reinschrauben, bzw mal gucken was der ATU so da hat
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02.02.2006 21:50 |
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Sprint8V
König
| Zuletzt online: 08.08.2024 |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.318.799
Nächster Level: 6.058.010
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Hab einmal den Fehler gemacht und hab Mir die Beru Ultra X ZK´s reingeschraubt....
Nach ca.8.000Km waren die Dinger so in Arsch... das Mein Auto kaum noch angesprungen ist 
Hab Mir dann wieder die NGK reingeschraubt und seitem nie wieder ne andere Marke oder Probleme gehabt 
__________________
->Ohne das Salz der Niederlage, sind Siege ungenießbar!<-
Suche:
- Rhodes / grau für 4 Türer (GT/Sport Ausstattung bis Bj.)
- SEH-Motor
- SWRA Teile
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| 14
02.02.2006 23:42 |
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Ascona C GT 8V
Mattschwarz Fetischist
| NOH | | A | 80 | |
| Zuletzt online: 01.02.2023 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 9.022.348
Nächster Level: 10.000.000
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Ich kann dazu nur sagen.: Nehmt NGK
! Habe nie probs mit denen gehabt! Boschkerzen hatte ich anfangs drinne! Einmal abgesoffen, da kerzenkabel ab war! Saubergemacht, wieder reingeschraubt und tat sich trotzdem nix! NGK reingedreht und alles bestens!
Fazit.: WENN Boschkerzen einmal versoffen sind , sind die Dinger im Eimer, bei NGK kein Problem! Halten und halten und halten!
Für mich gibt es keine Alternative, NGK bleibt bei mir im Motor!
MFG Ötti
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Der passendste Spruch wenn man Ascona fährt.:
REINGUCKEN MACHT NEIDISCH, RAUSGUCKEN MACHT STOLZ !!!!!!!!!!
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03.02.2006 00:09 |
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AsconA-GT
unregistriert
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Also was man total vergessen kann sind diese komische BERU Kerzen!
Bei Bosch sind die einpoligen absoluter Schrott, die SUPER4 sind ok besonders im höheren Drehzahl bereich und im Standgas zumindest wars beim C16NZ so. Jetzt hab ich nen C20NE deswegen frage ich euch nach euren Erfahrungen. NGK muss ich dann wohl au probieren... Danke!
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| 16
03.02.2006 12:35 |
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gteaim
König
| BIT | | TA | 8 | 3 |
| Zuletzt online: 22.12.2019 |
| Herkunft: Pittenbach/Eifel |
Level: 47
Erfahrungspunkte: 6.426.229
Nächster Level: 7.172.237
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da bin ich ja voll der einzelgänger hier.
ich halte ngk und die billigen bosch ausm baumarkt für den letzten schrott.
eine woche drin und schon springt der wagen nicht mehr an.
die besten erfahrungen hab ich mit beru gemacht. die halten bei mir jahrelang.
ich bekomm nix anderes mehr.
__________________
Andreas
Der Ascona. Weit über dem Durchschnitt.
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03.02.2006 13:13 |
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Team Evolution
unregistriert
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| Bosch Super 4 |
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Also ich finde die Bosch Super 4 echt gut meine letzten haben 8 Jahre lang gefuntzt und habe Sie nur gewechselt wegen dem Motor umbau jetzt sind wieder Bosch drinnen und er läuft sauber und startet auch Klasse im Winter jetzt wenn ich ihn mal laufen lasse.
Gruss Mario
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| 18
03.02.2006 16:34 |
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Bauer
Eroberer
| Zuletzt online: 09.11.2008 |
Level: 33
Erfahrungspunkte: 510.542
Nächster Level: 555.345
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Hi,
hier mal mein Senf:
- mein 1,6i (75PS, Kat) lief mit den 4poligen Bosch deutlich besser, d.h., sprang besser an, war in der Beschleunigung und auf Ende (etwas) schneller und verbrauchte weniger.
- beim 2,0i (115PS, Kat) brachten die 4poligen Bosch nix, allerdings auch keine Verschlechterung.
Außerdem scheint mir das mit den Zündkerzen auch noch sehr stark vom jeweiligen Motor (-zustand, km, ...) abzuhängen.
Ich hatte schon Fälle, wo z.B. mein Auto oder Motorrad mit bestimmten Kerzen "wie ein Mülleimer" lief, obwohl mir Bekannte genau die empohlen hatten und genau die im selben Modell fahren; umgekehrt habe ich das auch schon erlebt...
Insgesamt habe ich mit teuren bis sehr teuren Kerzen zumeist gute Erfahrungen gemacht: kost` zwar erst mehr, spart aber meistens etwas Sprit und hält meistens länger...
MFG, Bauer
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03.02.2006 16:35 |
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