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Zum Ende der Seite springen Steuergerät PJ Cali c20let ??  
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AsciFan AsciFan ist männlich
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Steuergerät PJ Cali c20let ??  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

hallo,

irgentwie weiss ich nicht weiter auf dem Steuergerät stehen folgende Daten :

90 423 112 PJ
0 261 203 014


Ist es nun eines mit WFS oder ohne ? Kennzeicnung ist PJ ?

MFG

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0 18.03.2008 13:44 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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ist eines ohne wfs.
hab hier so eines liegen, gehört an meinen LET
1 18.03.2008 13:48 C-Turbo ist offline

AsciFan AsciFan ist männlich
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aha jetzt kotz ich gleich .. mein Kollege bekommt ja den Cali Turbo nicht zum laufen und dachte bis jetzt WFS . Der hat ja so ein Kasten unter dem Zündschloß aber die Originalschlüssel aus blödheit mit verschrottet.
Steuergerät ist aber dies da oben *kopfkratz* also ohne WFS .
Oder gibt es da eine zweite Version ?

Das Problem ist :

Man dreht den Zündschlüssel auf Zündung es klackt und die Pumpe baut kurz druck auf.
Dreht den Schlüssel er springt auch leicht an und stirbt sofort ab!
Dann nur noch orgel orgel orgel.

Gibt man aber nun 12v direkt auf die Spritpumpe läuft der Kahn ?


MFG

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2 18.03.2008 13:56 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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Vielleicht Benzinpumpenrelais defekt oder falsch verkabelt?

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3 18.03.2008 14:53 Wikinger ist offline Fügen Sie Wikinger in Ihre Kontaktliste ein

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....oder Drehzahlfühler defekt??

Hat er denn nen Zündfunken??

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4 18.03.2008 14:54 Wikinger ist offline Fügen Sie Wikinger in Ihre Kontaktliste ein

AsciFan AsciFan ist männlich
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Ja schon also wie gesagt gibt man 12V auf die Pumpe läuft der Wagen ja.

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5 18.03.2008 15:03 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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Weis net -vielleicht hilft es ja wenn ihr die ZV mal zu und wieder auf macht.

Bei Volvo z.B. setzt das ja schon die WFS ausser Kraft.

Obs bei Opel auch so ist weiss ich leider net.

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6 18.03.2008 15:05 asconabastler3 ist offline

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Naja das Problem ist mir wurde gesagt die WFS kann man nicht umgehen, sitzt aber nur im Steuergerät auf den Chip. Also sollte man sich ein Steuergerät ohne WFS oder "Tuningchip" kaufen...

Wenn das Steuergerät was drin ist aber keine WFS hat (PJ - Bezeichnung) bin ich doch etwas ratlos.

Muß dazu sagen der Motor ist gemacht also größeren LLK & Chip u.s.w kann es sein das die beim Chipen eben den Chip mit WFS programmiert haben und es eben nur in das Steuergerät gesteckt haben?

Hat jemand eventuel die Möglichkeit ein Originalchip zu kopieren oder so etwas zum verleihen damit man testen kann ?

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von AsciFan am 18.03.2008 15:12.

7 18.03.2008 15:11 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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ne es geht ja nicht darum die zu umgehen.

Der Kabelbaum von der WFS ist mit dem Kabelbaum der ZV verbunden. Lt. Schaltplan.

Wenn du jetzt dein Wagen mit ausgeschalteter Zündung länger stehen lässt aktiviert sich die WFS.
Und um die wieder freizuschalten musst du die ZV betätigen (zu -> auf).
So ist es beim Volvo.

Und als ich meinen ZV,efh Kabelbaum für meinen Astra nach Schaltplan nachgebaut habe, ist mir aufgefallen das das braun/weiße Gruebel Kabel von der ZV (Impuls vom Steuergerät für ZU) auch zur WFS geht.

Und dieses Kabel gibt u.a. auch den Ipuls an die efh weiter, so schliessen sich die Fenster automatisch nach abschliesen des Autos.

Und wenn es jetzt das Kabel was den Impuls vom ZV Steuergerät zum öffnen an die Motor gibt auch zur WFS geht - dann liegt für mich der Schluss nahe das einmal schliessen und öffnen reichen sollte.

MfG

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8 18.03.2008 15:21 asconabastler3 ist offline

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Weißt du wie diese Einspritzung aufgebaut ist??
Dann verstehst du was ich meine und warum er dann läuft!
Funke scheint ja da zu sein!
Also liegts an der Spritzufuhr!


Normal kanns dann nicht an der WFS liegen weil die Funken und Sprit wegnimmt!!

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9 18.03.2008 15:28 Wikinger ist offline Fügen Sie Wikinger in Ihre Kontaktliste ein

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So habe jetzt den Schaltplan von nem CALI vor mir:

Kabel Sw/Gn ist für ZV zu, Pin 3 an WFS Stg
Kabel Sw/Ge ist für ZV auf, Pin 14 an WFS STG

allerdings nur bei einer Funkgesteuerten WFS

Wenn du eine Transpondergesteuerte WFS hast dann brauchste aus nem Schlachter den Schwarzen Kasten über dem Zündschloss und den passenden Schlüssel.

EDIT: die Transponder gesteuerte WFS ist auch nicht mit der ZV verbunden. Die bekommt einfach nur Masse, Dauerpluss und Geschaltenes Plus.

@wikinger

lt. meinem Schaltplan legt die WFS nur die Spritpumpe tot.

Kann mich aber auch irren.

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10 18.03.2008 15:39 asconabastler3 ist offline

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Hi,

ist die Transponder gesteuerte WFS bj97 war der schlacht Cali.

Wie gesagt wenn jemand eventuel ein Steuergerät und oder Chip zum kurz verleihen hat ohne WFS wäre ich dankbar.

MFG

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