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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Eure Asci's» Bastel-Tagebücher » Mein H&T Neuaufbau. Jetzt doch "H" » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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asconabastler3 asconabastler3 ist männlich
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Mein H&T Neuaufbau. Jetzt doch "H"  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

So endlich geht es los.

Nachdem ich nun ein halbes Jahr auf meinen neuen Schatz Nr. 5 gespart habe kann es endlich los gehen. großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

hier ein paar Daten: Bj. 85, keine Ausstattung, Aufbaunr. 19142

Zustand ist 3+ ausser das Verdeck (5-) Verdeckgetstänge 3+

Geplante Umbauten:

C20XE (liegt schon bei mir rum) oder LET wenn ich günstig nen Schlacht Cali finde. Edit: wird jetzt nen 2.5er V6
Rundrum Scheibenbremse LET oder Girling oder V6
• Ele. Fensterheber
Ele. Verdeck aus Kadett E (mal schauen wie ich das mit der Technik verwirkliche) Edit: Technischer Aufwand viel zu hoch - wie es in anderen Postings unten schon gesagt wurde.
• Ele. Kofferaumentrieglung
• Ele. Spiegel
• Tiefer, so um die 120mm
• Komplette Gruppe A Edelstahlauspuffanlage
„Mercedes Style“ Front – Haube und Grill eine Einheit Edit: nach genauerer Betrachtung ist weniger mehr.

Mehr fällt mir gerade nicht eine – aber das war bestimmt/ garantiert noch nicht alles.
Wenn ihr noch was interessantes an Umbauideen zu boeten habt - dann immer her damit.

Geplante Umbau Zeit: 4 - 5 Jahre (finanziell) unglücklich

Bei Fortschritten poste ich selbstv. wieder.

anbei noch nen paar "Ausgangszustandsfotos"

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Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von asconabastler3 am 23.03.2007 13:15.

0 21.02.2006 23:24 asconabastler3 ist offline

Celly Celly ist männlich
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dann mal viel spass beim Werkstatt

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micha micha ist männlich
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RE: Es geht los, mein H&T wird umgebaut!!!  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Ich bin mal gespannt, wie du das mit dem elektrischen Verdeck hinbekommen willst. Beim H&T mußt du vorher aussteigen und die Druckknöpfe öffnen, damit das Verdeck nicht einreißt.
Wie geht das eigentlich beim Keinath?
Bau doch das Verdeck vom 3er BMW ein. Da war mal ein B-Ascona-Cabrio bei Ebay. Sah echt super aus.
Verschandle das Cabrio bitte nicht so sehr.

Micha
2 22.02.2006 23:39 micha ist offline

asconabastler3 asconabastler3 ist männlich
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wegem dem ele. Verdeck habe ich mir noch nicht so die Gedanken zwecks der Umsetztung gemacht - hat ja auch noch Ziet.
Wenns so weit ist schau ich mal bei meinem Hallenmitmieter, der hat zum Glück nen Kadetten mit ele. Verdeck - und bei Bedarf werden die Teile abgebaut. großes Grinsen großes Grinsen Wobei das dann Ich hau Dich !!! geben könnte.

@micha
was ist bei dir verschandeln? oder ab welchem Grad geht das los?

Ich hatte irgendwo mal gelesen das das Verdeckgetsänge (und somit auch der Stoff) von H&T das von nem E30 ist - ist das so war oder nicht? Help ???

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3 23.02.2006 11:28 asconabastler3 ist offline

Charlie
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Original von asconabastler3


Ich hatte irgendwo mal gelesen das das Verdeckgetsänge (und somit auch der Stoff) von H&T das von nem E30 ist - ist das so war oder nicht? Help ???


...kann ich mir nicht vorstelen, da der H&T schon einige Zeit vor dem E30 Cabrio auf dem Markt war. Also wenn, dann anders herum.
Soweit ich weiß paßt da nichts, beide Verdecke sind eigene Entwicklungen.
4 23.02.2006 18:11

micha micha ist männlich
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mit verschandeln meinte ich: „Mercedes Style“ Front – Haube und Grill eine Einheit.
Wobei ich ehrlich gesagt gar nicht genau weiß, wie das aussieht.

Mit dem BMW-Verdeck meinte ich das Vollautomatische, bei dem erstmal
die Heckscheibe angehoben wird, sich die Hutablage öffnet und das ganze Verdeck darin verschwindet.

Lass dich nicht davon abhalten

Gruß Micha
5 23.02.2006 21:57 micha ist offline

asconabastler3 asconabastler3 ist männlich
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Wenn die Front fertig ist mache ich mal Bilders, sollte hoffentlich nächstes Wochende soweit sein.

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6 24.02.2006 16:06 asconabastler3 ist offline

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Des mit dem Verdeck wirst glaube ich nicht hinkriegen... isch absolut zu großer Aufwand...

da musst ja den ganzen Verdeckkasten umschweisen und die komplette Hydraulik vom Kadett übernehmen + Gestänge, da im Gestänge vom Kadett ja Seilzüge laufen, und das passt schon mal gar nicht auf den Ascona...

Lass das Dach lieber Original... Außerdem ist das Dach so schnell geöffnet, da kein Kadett mithalten...

Und nur wegen der show die Karrosse vom Ascona zerstören... muss auch nich sein...

Turbo kannste eigentlich auch vergessen.... da du denn mit Sicherheit nicht eingetragen kriegst weil der Ascona einfach nicht die Steifigkeit hat die er dazu bräuchte.... oberste Grenze ist ein V6

Zum Fahrwerk 120mm Tiefer ist utopisch... ich habe vorne 80mm und noch 3-4cm Platz zwischen Achse und Boden... Ich würde mal sagen 80mm und mehr geht nicht.....

abschließend kann ich nur mich Micha`s Meinung anschliesen... verschandel das DIng nicht....

Gruß

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7 25.02.2006 18:59 AsciCabriuuuu ist offline

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Zu dem Fahrwerk, ich habe noch das aus meinem ersten Asci heir zu liegen - leider ist mir Hersteller und sonstige Daten noch nicht bekannt.
Ich hatte damals den meinen Ascona neben ein Schlachtascone gestellt und mitte des Schwellers gemessen - der mit dem FW war 118mm tiefer als der andere.
Die Befürchtung mit dem Turbo hatte ich auch schon (leider) - aber ein vernünftig gemachter XE reicht ja auch schon völlig aus.

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8 25.02.2006 21:03 asconabastler3 ist offline

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So nach 7mon anderweitiger Beschäftigung geht es endlich weiter...

Ist jetzt komplett geschlachtet kommen nur noch die Bitumenmatten raus um wirklich jeden Rostfleck zu finden - danach geht es zum Sandstrahler damit endlich geschweist werden kann.

Zum Thema Rost war nicht wirklich was ernstes zu finden.Die einzige etwas stärker angerostete Stelle ist im Fussraum Fahrerseite links nebem dem Kupplungspedal dort ist die Spritzwand fast durch.
Dateianhang:
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9 24.09.2006 12:57 asconabastler3 ist offline

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Endlich nen V6 Spender da.  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

So und weiter gehts.
Habe gestern meinen V6 Spender geholt ist nen Vectra A CC Bj 94.
Wirklich guter Zustand eigentlcih zu schade zum schlachten.
Motor hat 179tkm runter, läuft aber noch astrein und kein Ölverlust oder Vebrauch.

Werde den dann die Woche anfangen zu schlachten - wer noch Teile von dem Brauch ausser halt Motor, Getriebe, Bremse, Tank usw. kann sich gerne melden. Fotos mache ich morgen mal im hellen.

Wer noch tipps zum umbau hat was ich beachten muss besonders beim Cabrio wegen der späteren Tüvabnahme. Immer hierrein damit.

Gruss.

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10 18.03.2007 17:54 asconabastler3 ist offline

esp262
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nicht schlecht, aber mehr bildergroßes Grinsen
11 18.03.2007 18:19

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ja bilder kommen auch - nur halt alles nen bissel schleppend da ich nicht gar so viel Freie Zeit habe.
Und abundzu auch noch nen Auto schlachte.

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12 18.03.2007 18:56 asconabastler3 ist offline

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Hört sich gut an, das Projekt. Aber wie schon öfters gesagt wurde, lass die Mercedes Front, das ist ein Ascona.
Hat man große Probleme einen LET eintragen zu bekommen?
Könntest dir ja das Armaturenbrett vom Vectra montieren, sieht gut aus und im Cabrio hat das meine ich noch keiner.
Viel Spaß dann noch.

Gruss
Angelo

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Opel Ascona C CC GT/Sport C20XE Anbet


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Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
... steht auf oben ohne...


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Könntest dir ja das Armaturenbrett vom Vectra montieren, sieht gut aus und im Cabrio hat das meine ich noch keiner.



Mir fallen auf anhieb 2 ein die es haben...


Aber ansonsten nicht übel, wird bestimmt ein schönes Auto...
Viel Spaß beim Werkstatt

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Winke


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14 19.03.2007 09:26 Ascocruiser ist offline

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hallo,

kannste mal bilder vom vectra machen?
vieleicht kann ich noch was brauchen.

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Andreas

Der Ascona. Weit über dem Durchschnitt.
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so habe den Motor heute mal genauer angeschaut: auf allen 6 Pötten 8.5bar Kompression, an der Ölablassschraube leichte Tropfenbildung, sonst kein Ölaustritt, Krümmer nicht gerissen.
Alles in allem ein astreiner Zustand.

Fotos werde ich bis spät. Freitag Abend gemacht haben - mus mal schauen wann ich bei vernünftigen Licht an die Halle komme. Im Dunkeln sind die Fotos nicht so der Bringer. Zunge raus


Hat man große Probleme einen LET eintragen zu bekommen?

Im Cabrio leider schon, aufgrungd der verminderteb Karosserie Steifigkeit des Wagens ist das mit dem Turbo nicht legal möglich. So die Auskunft des Hildesheimer Tüv. V6 soll gehen da der ja auch knapp 40PS weniger hat. Naja wenn die meinen.

Zumal ich persönlich halte den V6 für den optimalen Motor zum mal "cruisen" oder auch mal schnell fahren, durch sein breites Drehmoment Spektrum.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von asconabastler3 am 19.03.2007 18:41.

16 19.03.2007 18:39 asconabastler3 ist offline

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Original von Ascocruiser

Könntest dir ja das Armaturenbrett vom Vectra montieren, sieht gut aus und im Cabrio hat das meine ich noch keiner.



Mir fallen auf anhieb 2 ein die es haben...


Aber ansonsten nicht übel, wird bestimmt ein schönes Auto...
Viel Spaß beim Werkstatt


Vectra A oder B Amaturenbrett???
Ich will mir das B grade anpassen
17 20.03.2007 07:39 niknuk100 ist offline

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A-Vectra, b-Hab ich noch nicht gesehen, wäre aber bestimmt nicht übel, obwohl ich denke das es von der linienführung nicht so gut zum Ascona passt.

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18 20.03.2007 08:57 Ascocruiser ist offline

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Sieht aber sehr gut aus
19 20.03.2007 09:24 niknuk100 ist offline

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