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Zum Ende der Seite springen Zweimassenschwungrad im Ascona C?  
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Asci-Mike Asci-Mike ist männlich
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Fragezeichen Zweimassenschwungrad im Ascona C?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Prosit Neujahr!

Sagt mal, ist es eigentlich möglich in einen C20NE mit F16 ein Zweimassenschwungrad zu verbauen? bzw. was wären die Probleme?

Kupplung, Verzahnung der Mitnehmerscheibe, Verschraubung an der Kurbelwelle...?

Oder ist es platzmäßig garnicht machbar?

Grüße, Mike
0 04.01.2010 17:02 Asci-Mike ist offline Ebay-Übersicht von Asci-Mike ansehen

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RE: Zweimassenschwungrad im Ascona C?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo!

Mal eine Frage!Wozu willst du sowas haben?
Alleine das Schwungrad ist viel schwerer!Da wirst du wohl deinen Kurbeltrieb neu wuchten lassen müssen, wenn es passen sollte!Ob es von der Verzahnung her passt,bezweifel ich zwar und auch die Bauart der Zweimassen ist anders,aber es wird ja von vielen Herstellern mitlerweile was angeboten!Kann ja sein das es etwas gibt,was da passen würde!
Dazu kommt noch,das die Schwungscheibe richtig teuer ist!Bei jedem Kupplungswechsel wird auch das Zweimassenschwungrad mit fällig!Die meisten Kupplungen halten kaum mehr als 100.000KM mehr aus!
Also,fast alles nur Nachteile um sie umzubauen!Deshalb meine Frage nach dem warum!

Gruß,

Stefan
1 04.01.2010 18:42 hoss68kreta ist offline Fügen Sie hoss68kreta in Ihre Kontaktliste ein

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Thema begonnen von Asci-Mike
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Naja, eigentlich deswegen:


*Schwingungsentkopplung über den (gesamten) Drehzahlbereich
*Hoher Geräuschkomfort (gleichmäßigerer Getriebelauf, geringere Anregung der Fahrzeugstruktur)
*Getriebeschonung durch Reduktion von Momentenspitzen
*Reduktion des Kraftstoffverbrauchs, da niedertouriger (= im niedrigeren Drehzahlbereich) gefahren werden kann
*Längere Lebensdauer der Antriebsstrangkomponenten

Klar hat das auch Nachteile. Das Gewicht, Fehleranfälligkeit, Kosten...

Vorgestern habe ich mir ein F28 gekauft - da das nicht einfach so passt habe ich mir Gedanken über Schwungscheiben/Kupplungen gemacht. Eine ZMS am C20NE - wäre doch mal was anderes, oder? ;-)

Es müsste ja nur eine passende Anbindung an die Kurbelwelle (6-Loch) und in der Getriebeglocke genug Platz sein - Wer weiß was dazu? Was könnte passen?

Grüße, Mike
2 04.01.2010 20:08 Asci-Mike ist offline Ebay-Übersicht von Asci-Mike ansehen

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Hallo!

Müßte man mal ausprobieren!Habe nur im Moment leider kein Zweimassenschwungrad zur Hand!Motor und F16 Getriebe wären da!Aber mal sehen wann wieder eins reinkommt zum testen!

Gruß,

Stefan
3 04.01.2010 20:25 hoss68kreta ist offline Fügen Sie hoss68kreta in Ihre Kontaktliste ein

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