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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Motordrehzahl Automatik » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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kawagreen kawagreen ist männlich
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Gifhorn -[Deutschland]-GFGifhorn -[Deutschland]-HF666

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Hallo zusammen

Da ich in meinem LS keinen Drehzahlmesser habe wollte ich gerne wissen ob es normal ist das die Drehzahl beim einlegen einer Fahrstufe sehr stark ansteigt.
Ich kann ein sehr starkes deutliches hochdrehen des Motors höhren.
Wie ist die Drehzahl im Lerrlauf und wie soll sie bei einlegen einer Fahrstufe bei getretener Bremse sein, und wie überprüfe ich das am besten? Gruebel
Oder hat jemand vielleicht ein Cockpit mit Drehzahlmesser füe mich? Werkstatt
0 20.11.2009 12:15 kawagreen ist offline

Catmusic Catmusic ist männlich
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Nordfriesland (Husum) -[Deutschland]-NFNordfriesland (Husum) -[Deutschland]-OF174

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moin

in unserem alten asci mit automatik ist die drehzahl auch etwas angestiegen und er lief etwas unter last.
das ist aber normal.

wenn du ein cockpit mit DZM suchst dann hab ich eventuell noch eins rum liegen, muss aber auch mal schauen.
aber auf dem schro-pla kannst du auch mal schauen. die vom kadett E passen auch.

__________________
Die Welt ist ein Irrenhaus, und bei mir ist die Zentrale!

Gott fährt Ascona.
1 20.11.2009 13:16 Catmusic ist offline Homepage von Catmusic Fügen Sie Catmusic in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Catmusic: GarfieldBMarbeit YIM-Name von Catmusic: catmusicwork

Ascona133 Ascona133 ist männlich
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Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-DADarmstadt -[Deutschland (Saison)]-BJ88
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Hast du mal den Ölstand vom Getriebe kontrolliert? Gemessen wird bei laufendem und betriebswarmen Motor.

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
2 20.11.2009 15:27 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

kawagreen kawagreen ist männlich
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Ölstand ist in Ordnung, gibt es vielleicht verschidene STEUERGERÄTE da die Drehzahl ja von dem gesteuert wird habe wie gesagt einen C 16LZ ?
Kennt jemand die Nummer vom Steuergerät welches zu diesem Motor gehört?
3 20.11.2009 23:24 kawagreen ist offline

Asci1987 Asci1987 ist männlich
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Was meinst du mit "sehr starkes deutliches hochdrehen des Motors"? Wie viele RPM muss man sich darunter vorstellen? Ein paar hundert sind sicherlich normal, aber wenns um 1000 U/min geht... Dann läuft der Motor mit 2000 Touren, was 1/3 von Vollgas entspricht... Hast du oder ein Bekannter eine Zündlichtpistole? Damit kann man auch die Drehzahl messen.

__________________
Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" großes Grinsen

1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
4 22.11.2009 12:46 Asci1987 ist offline

kawagreen kawagreen ist männlich
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Ich werde morgen mal in die Werkstatt um die Ecke fahren da arbeitet ein Bekannter und dann schauen wir mal. Der hat extra nach seiner normalen Lehre 2 Jahre KFZ elektronik dran gehängt. Respekt
5 22.11.2009 13:45 kawagreen ist offline

Ascona 1,6 S Ascona 1,6 S ist männlich
Tripel-As


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Soest -[Deutschland]-SOSoest -[Deutschland]-BT932

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Beim 16SH beträgt die Drehzahl im Stand ca. 700RPM bei einlegen einer Stufe (bei mir) geht die Drehzahl sogar noch etwas runter, aber nicht mehr viel. Hochdrehen sollte er allerdings nicht.
700 ist der Wert aus meinem Bastlerbuch, kommt aber auch ungefähr hin.
6 23.11.2009 11:12 Ascona 1,6 S ist offline Homepage von Ascona 1,6 S

Rolf Rolf ist männlich
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Bei meinem E1,8NV ist die Drehzahl im Stand ca. 850RPM beim einlegen einer Fahrstufe (bei mir) geht die Drehzahl ca.100RPM noch runter . Diese Werte hatte ich an dem großem Tester bei der AU gesehen . Das er beim einlegen einer Fahrstufe höher dreht , kenn ich von keinem Auto .

__________________
Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? Bruuuuummm
7 23.11.2009 11:41 Rolf ist offline

CaravanLuxus CaravanLuxus ist männlich
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Die Leerlaufdrehzahl-Anhebung ist wohl eine Spezialität der 1.6i-Motoren. Ich kenne das von Kadett-E C16NZ. Der dreht auf N normal so 850/min oder so, und beim D einlegen geht die LLDZ mal eben auf gefühlte 1500/min! Ich weiß auch nicht, was das soll. Die Getriebe von 1.6i haben ein elektrisches Bauteil angebaut, ich dachte, das wären Schalter für Rückfahrscheinwerfer und Anlasserunterbrechung, aber anscheinend bekommt darüber das Motorsteuergerät die Information über die Wählhebelstellung, um ggf hoch zu drehen. Von den 13N, 13S, 16D, 16N und 16SH Getrieben kenne ich das Schaltdingens nicht, RFSW und Anlasserunterbrechung werden bei denen vom Wählhebel geschaltet.
Matthias

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von CaravanLuxus am 24.11.2009 02:04.

8 24.11.2009 02:02 CaravanLuxus ist offline

kawagreen kawagreen ist männlich
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Das wurde mir von meinem Kumpel in der Werkstatt gestern auch so gesagt, aber welchen Sinn soll das haben? Help ???
9 24.11.2009 06:16 kawagreen ist offline

myotis myotis ist männlich
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...dass er nicht abwürgt unter "unerwarteter" Last :-)
10 24.11.2009 09:43 myotis ist offline

Rolf Rolf ist männlich
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... und warum ist das nur bei den 1,6er Motoren von Opel der Fall ?

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11 24.11.2009 10:58 Rolf ist offline

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