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Lurchi77 
Admin zur Arbeit treiber
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| Hilfeeeee Federn konisch & zylindrisch.... |
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Hi,
Bin am verzweifeln, wie war das nochmal mit den Konischen und den Zylindrischen Federn ? Wie erkenne ich am Federbein !! ob in einem Federbein die Konische oder Zylindrische feder verbaut werden muss. Ich krieg die Kriese, erst haut das mit den Achslasten nicht hin und nun weiss ich nicht ob ich mal die falschen Federn verbaut habe, zylindrisch hab ich vor ewigkeiten mal eingebaut....da wusste ich allerdings nicht das es da 2 Sorten Federn gibt.
Könnte jemand maln Pic der 2 verschidenen Federnarten und der dazugehörigen Federbeinen posten ? Ich muss langsam meine Federn bestellen....ahhhhhrg Hilfeeeeee
Mfg
Sven
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0
27.02.2004 14:44 |
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Olli_Blitz
Foren Gott
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tach
also konische wicklungen bei federn ist daran zu erkennen das sie eine kegelform hat wird also entweder nach oben oder nach unten schmaler.
eine zylindrische wicklung bleibt dagegen konstant gleich.
gruß Olli
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| 1
27.02.2004 16:01 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
kann es sein das sich bei der Konischen Feder die letzte Windung etwas einzieht ?
Mfg
Sven
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| 2
27.02.2004 22:00 |
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baer
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Also pass auf:
Erstmal haben - bis auf die ganz alten Asconas - praktisch alle die konischen Federn drin (Viele verstehen unter konisch aber die zylindrischen, daher auch der Wirr-Warr bei den früheren Beiträgen).
Diese konischen Federn sind im Durchmesser größer als die zylindrischen. Oben laufen sie im gleichen Durchmesser aus wie am Bauch (in der Mitte), unten sind sie wie eine Schnecke eingezogen und werden im Durchmesser also immer kleiner (letzte 1-2 Windungen).
Die konischen Federbeine erkennst Du daran, dass der untere Federteller wie ein Suppenteller aussieht, also an der Seite hochgezogen ist.
Der zylindrische Federteller ist im Durchmesser kleiner und komplett flach, hat nur einen Höhenversatz wo die Wicklung der Feder beginnt.
Alles klar?
Ciao
BÄR
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| 3
27.02.2004 22:15 |
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baer
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Bevor Sven jetzt noch völlig verzweifelt, habe ich hier mal eine kleine Skizze gemalt - jetzt dürfte alles klar sein!
P. S.: Bitte keine schnippischen Bemerkungen wg. Windungszahl usw.. War in der Kürze der Zeit nicht besser zu machen, muss jetzt wieder weg.
Ciao
BÄR
| Dateianhang: |
 FOLIE1.jpg (12,10 KB, 203 mal heruntergeladen) |
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| 4
28.02.2004 11:26 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Erstmal vielen dank an baer, war heut aufm Schrottplatz und hab mir beide Versionen angeguggt, jetzt ist alles klar. Jetzt hab ich nur noch das Problem das ich keine federn finde die Tief genug sind und die Achslast bieten....
Mfg
Sven
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| 5
28.02.2004 17:45 |
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baer
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Wie wär's mit meine -60mm Mattig Federn?
Die Bilder von meinem Cabrio kennst Du ja - wegen der Höhe. Optisch fand ich das optimal, von der Bodenfreiheit aber grad noch so an der Grenze.
Bei denen gibts keine Einschränkung wg. Achslast. Ach ja: Konisch!
Habe auch die passenden gekürzten Konis dazu...
BÄR
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| 6
28.02.2004 18:23 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Wollte möglichst ein Keilfahrwerk aber wenns nix passendes gibt würd ich auch nen Satz 60er nehmen, Konis habe ich selbst neue, gekürzt, von aussen einstellbar...
Willst du Deine verkaufen ?
Mfg
Sven
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| 7
28.02.2004 18:57 |
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baer
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Naja, ich sag mal so: Ich habe sie jetzt ja übrig. So für 1 EUR oder so geb' ich sie aber nicht her. Aber wenn jemand einen vernünftigen Preis zahlt...
Gruß
BÄR
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| 8
28.02.2004 21:52 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Hm, preisvorstellung ? wie sind die dinger im Fahrverhalten ?ach....machma per PN
Mfg
SAven
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| 9
28.02.2004 21:59 |
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Cyrus174
unregistriert
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Also wenn ich diese komische untertellerform habe brauch ich konische! Nun die Frage was machts aus wenn ich zylindrische drinne hab? Hoffe ihr könnt mir helfen!
MFG Cyrus174
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| 10
01.08.2004 14:39 |
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AsciFan
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Original von Lurchi77
Ich krieg die Kriese, erst haut das mit den Achslasten nicht hin ,,
Mfg
Sven
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was war den das Prob?
Hab auch Federn mit anderer Achslast hier als im Fahrzeugbrief eingetragen .. hab mir vom Hersteller "Formel K" eine bestätigung schreiben lassen das ich sie verbauen darf in diesem Ascona springt der Tüv darauf nicht an kann ich noch immer meine maximale Zuladungslast soweit im Brief veringern lassen das eben die Achslast past...
Achlast ist ja nur : Leergewicht+ maximale Zuladung = Achlast
ja Dienstag bin ich beim Tüv mal schaun was der sagt...
MFG
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| 11
22.08.2004 23:22 |
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Asconafuxx
Kaiser
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Hi
wenn ich das jetzt alles richtig verstanden hab mit den Federn, hab ich in meinen beidens Ascis (bj.8
konische Federn drinne, wegen diesem "suppenteller"...
Nu ist mir aufgefallen das ich mir schlauer Weise zylindrische Federn gekauft habe 
gruß Lars 
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| 12
26.08.2004 13:04 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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Original von LarsWegaS
Hi
wenn ich das jetzt alles richtig verstanden hab mit den Federn, hab ich in meinen beidens Ascis (bj.8
konische Federn drinne, wegen diesem "suppenteller"...
Nu ist mir aufgefallen das ich mir schlauer Weise zylindrische Federn gekauft habe
gruß Lars
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egal...
Hab auch diese Teller Original federn ziehen sich zusammen (konisch) hab da auch jetzt zylindrische Federn eingebaut past ohne Probs. nur umgekehrt zylindrische Teller und konsiche Feder passen nicht... stand auch irgentwo mal hier...
MFG
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| 13
26.08.2004 13:09 |
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hlmd
Haudegen
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@AsciFan
Genau...
Ich hatte bisher ausschließlich zylindrische Federn und die haben immer gepasst.
Das einzige Problem, was ich bisher damit immer hatte, ist, dass man die Federn beim Einbau relativ schwer fixieren kann, da die sich immer aus der Mulde drehen, wenn man den oberen Federteller justiert.
Weiterhin ist die Tieferlegung nicht ganz so, wie angegeben. Das hängt aber auch von den Federn selbst ab.
Warum sich Opel das mit den Federn hat einfallen lassen, weiß ich bis heute nicht... 
Gruß
Hardy
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26.08.2004 15:11 |
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