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Hene 
Doppel-As
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| Zahnriemenabdeckung c20let |
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Hi Leute, habe da ein kleines problem, vielleicht kann mir ja einer helfen.
Also ich habe die Tage mal meinen C20LET mit den 2l motorhaltern reingehängt.(hoffe sind 2l motorhalter, weil ist von ebay, passt aber)
Bei dem Motorhalter vorne rechts ists ziemlich eng, so eng das ich die Zahnriemenabdeckung ohne etwas aus zu klinken nicht anbringen kann.
Der platz zwischen umlenkrolle und Lagerbock ist zu eng.
Hab ich die falschen halter?Oder was ist da los?
Wie habt ihr das gemacht?
LG Hene
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Schrauben drehen bis der arzt kommt ;-)
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0
27.02.2009 18:36 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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habe auch nen 2l stahlhalter am let, keine probleme beim anbauen der zahnriemenabdeckung gehabt!
was kauft oder habt ihr nur alle für komische motoren und teile?
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27.02.2009 19:46 |
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Ascona133
Foren Gott
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Vielleicht sinds die halter vom Automatik-Modell.
Kauf dir die halter doch neu bei Opel-Classicparts.
Der vordere hat die GM-Nummer 90278130 und kostet nur 10,43€
Der hintere ist etwas teurer und kostet 42,17€. Nummer: 90121289
Wichtig ist zu wissen, dass es vorne nochmal 2 verschiedene Ausführungen für den Bigblock gibt. Bei Einspritzern mit Kurbelwellensensor hat der Halter eine Aussparung für diesen.
Schau mal bei mir. Ist zwar nur nen XE, sollte aber das Gleiche sein. Ich hatte Legendlich ein Problem mit dem Fächer. Da musste ich oben ein paar mm abschleifen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 2
27.02.2009 20:04 |
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Hene
Doppel-As
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Also ich verstehe es nicht, ich glaube ich hab die falschen halter.
ich glaube ich bin weiter vorne mit meinem motor
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Schrauben drehen bis der arzt kommt ;-)
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| 3
28.02.2009 01:07 |
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asci1986
Routinier
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Das kannte ich auch noch nicht, das es 2 Aüsführungen gibt.
Hatte bei mir damit auch keine Probleme gehabt. Zwar war das ein XE, aber da unten sind sie ja gleich.
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Opel Ascona C CC GT/Sport C20XE 
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| 5
28.02.2009 09:44 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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hast du den anderen zahnriemenrtireb ja, ok das würde aber heißen das es vorne trozdem nichts ändert!!!
vorne sind die abdeckungen gleich, nur hinten etwas anders!
der riemen liegt natürlich anders drin und hatd a noch ne umlenkrolle die aber nicht stören dürfte!
mach doch mal fotos davon, welche zahnriemenausführung und welchen halter du nun hast, so ist das immer alles schlecht zu sagen!
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| 6
28.02.2009 11:30 |
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Ascona133
Foren Gott
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Diese neuere Ausführung gabs auch beim C20XE.
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| 7
28.02.2009 12:59 |
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Hene
Doppel-As
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Original von C-Turbo
hast du den anderen zahnriemenrtireb ja, ok das würde aber heißen das es vorne trozdem nichts ändert!!! |
ne ist schon wie ich beschrieben habe.
schicke die tage auch mal nen pic, habe im moment keine zeit,nur am schrauben.
die spannrolle die sonst oben/hinten sitzt ist bei mir unter der wasserpumpe und wird durch eine umlenkrolle ersetzt.
gegenüber dieser umlenkrolle sitzt dann die umlenkrolle die sonst vorne/unten gegenüber der wasserpumpe sitzt, also jetzt genau auf höhe des motorhalters
pic kommt, gruß
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Schrauben drehen bis der arzt kommt ;-)
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02.03.2009 14:24 |
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20NET_GT
Routinier
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bild macht ne menge einfacher
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| 9
02.03.2009 15:26 |
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Dr.Risse
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| :-) |
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die letzten C20XE die im astra f noch verbaut wurden, haben die abdeckung mit der ausbuchtung.
die motoren haben eine umlenkrolle mehr als die alten C20XE.
ausserdem hatten die auch das problem das die umlenkrollen aus plastik sind und nicht aus metall wie die alten und sehr schnell kaputt gegangen sind was nie gut war für den motor.
gruss dr. risse
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 [IMG]http://img690.imageshack.us/img690/8053/rissekopie.jpg[/IMG]
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| 10
02.03.2009 16:57 |
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20NET_GT
Routinier
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alte zahnriemenführung und neu Zahnriemenführung
das die plastikrollen kaput gegangen sind halt ich für gerücht
viele fahren am LET die olen plastik teile, einige haben sogar paar hitzebläschen gekriegt aber nichs auseinandergefallen 
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| 11
02.03.2009 19:37 |
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Hene
Doppel-As
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so ein kleines pic.
was würdet ihr denn machen? zurück rüsten auf alt oder überall ein bisschen was wech flexen, ausm deckel und vom halter?
| Dateianhang: |
| DSCI0643.jpg (133,33 KB, 37 mal heruntergeladen) |
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Schrauben drehen bis der arzt kommt ;-)
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| 12
02.03.2009 22:42 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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hm ja das ist der neue zahnriementrieb,
und hier ein bild von dem alten zahnriementrieb wie ich ihn auch habe:
[IMG]https://www.vectra-forum.de/attachments/vectra-umbauten-am-vectra/1579d1156443324-c20xe-erneuern-p10100303_640x480.jpg[/IMG]
Umbauen ist nicht so einfach möglich brauchst alles neu, angefangen bei den verkleidungen über die nockenwellenräder wasserpumpe sogar das untere ritzel, den der neue trieb hat trapezzähne der alte runde!
wie gesagt alles nicht einfach!
ob man da was wegmachen kann musst du sehen, ich würde als erstes versuchen und gucken ob man am halter was wegschneiden kann um es passens zu machen!
der neue trieb hat gegenüber dem alten keine wirklichen nachteile denke ich, die plastik rollen halten auch!
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02.03.2009 23:07 |
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| Re: :-) |
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Original von Dr.Risse
wenn ich euch die ganzen motoren in die halle stelle wo ich weiss das die wegen den plastikrollen kaputt gegangen sind, hättet ihr ausgesorgt mit ersatzteilen.
gruss dr. risse |
dann liegt es entweder an den billig rollen oder an der person der es zuletz zusammengebaut hat!
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[IMG]http://img20.imageshack.us/img20/976/45325670.jpg[/IMG]
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02.03.2009 23:50 |
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Dr.Risse
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| :-) |
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die sind vorher noch nie auseinander gebau worden. bei einem weiss ich sogar das eine rolle bei 75000 gebrochen ist. also noch nicht viel runter.
aber wie gesagt ihr sagt die sind so gut wie die alten, dann muss es wohl so sein.
gruss dr. risse
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[IMG]http://img690.imageshack.us/img690/8053/rissekopie.jpg[/IMG]
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03.03.2009 00:03 |
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Hene
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Dann werd ich mich nochmal genauer schlau machen wo ganau überall unterschiede sind,und beim nächsten mal motoreinbauen nen bisschen was wech schneiden.
Aber ist schon interessant, wissen nicht viele das es da unterschiede gibt
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03.03.2009 16:11 |
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