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pinky1711
Tripel-As
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Öldruckschalter mit 3 Kabeln??? |
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Hi,
hatte heute mal nach meinem Öldruckschalter geguckt, weil ich den demnächst gegen einen Geber tauschen wollte (für Öldruckanzeige). Und da musste ich festellen das da nicht nur ein Kaben dranhängt sonder ein Stecker mit drei Kabeln
. Ist doch richtig auf der Beifahrerseite hinten am Motorblock, bei der Riemenscheibe? Oder bin ich einfach nur blind und hab da irgend einen anderen sensor erwischt? Motor ist ein C16NZ.
MfG
Sascha
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0
09.07.2008 19:48 |
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pinky1711
Tripel-As
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Hi,
und wie mach ich das jetzt wenn ich nen Öldruckgeber einbauen will?
Da habe ich ja nur zwei anschlüsse, einmal für die warnleuchte und einmal für die Druckanzeige.
MfG
Sascha
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2
11.07.2008 15:05 |
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pinky1711
Tripel-As
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Keiner weiß was???
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3
13.07.2008 17:02 |
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Danny
Haudegen
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Hallo,du brauchst von dem 3 poligem Stecker nur einen Pin für die Lampe...weiß jetzt nich genau welche Farbe das beim C16NZ war...evtl.blau-grün...Hab aber grad keinen Schaltplan zur Hand...:-(
Und das Signal für die Öldruckanzeige kannst du doch von den übriegen nehmen...Mußt halt davor schauen wo die Anschlüsse hingehen und alles tod legen...Wie gesagt bin nicht zu Hause und hab hier keinen Schaltplan...
Am besten ists wenn du dir einen besorgst und kuckst dir das mal an...Is wohl am einfachsten...
Mfg Danny
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4
13.07.2008 17:55 |
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der lange
Tripel-As
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janz einfach du brauchst eigentlich bloß das blau grüne kabel das ist die ölkontrollleuchte und dann und ein blau weißes für die anzeige
grüße der lange
__________________ http://www.asconac20let.de/
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5
14.07.2008 10:55 |
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pinky1711
Tripel-As
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Hi,
jo alles klar. ich versuch das dann mal. Und Danke für die Antworten.
MfG
Sascha
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6
17.07.2008 18:07 |
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Jupiter
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war heute beim ofh
auch wegen oeldruckschalter
es gab 3 versionen
1 kabel
2 kabel
3 kabel
1 kabelausführung ist der bestand in der ch gleich 0
soll jedoch ab brd noch bestellbar sein
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daniel aus der schweiz
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7
17.07.2008 18:12 |
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Thomas
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du brauchst einen Öldruckgeber nicht nur den einfachen Schalter (1 Kabelversion) den Geber müsste es mit 2 und mit 3 Kabeln geben glaube bei mir im Ascona sind 2 Kabel dran.
Das ganze funktioniert so, bei Zündung an bekommt die Öldruckwarnlampe Strom dieser geht über den Schalter gegen Masse, wenn der Öldruck steigt (hier gibts wiederum verschiedene Schalter 0,3bar 0,5bar.....) unter bricht dieser Schalter den Strom und die Lampe geht aus.
Die Funktion des Öldruckgebers funktioniert nach dem Spannungsteilerprinzip. Im Instrument ein Widerstand verbaut und im Öldruckgeber auch dadurch das dieser Widerstand druckabhängig seinen Wert ändert fällt oder steigt die Spannung am Instrument.
Bin der Meinung das der Geber bei Opel um die 100 Märker gekostet hat. Ohne Prozente usw.
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8
19.07.2008 03:34 |
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