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shearer9
Eroberer
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Manno, die Steuerzeiten passen auch, ich weiß einfach nicht mehr weiter. Der wagen muss am dienstag laufen. Ich verzweifle noch!
Hat denn jemand noch eine Idee?
Geprüft wurde:
Steuerzeiten OK
Abgastest OK
Zündanlage ausgeputzt OK
Neuer Kat OK
Kompression OK
Bitte um jeden Rat
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Team Revolution
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20
19.08.2006 19:46 |
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Helldriver81 
Mitglied
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Wieviel Km hat deiner runter? Wie lang ist der letzte Ölwechsel her? Wo kommt das klackern her oben vom Kopf oder mehr unten vom Block?
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opel drive is better life 
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| 21
20.08.2006 13:31 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
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was ist den mit hydrostößeln oder Kurbelwellenlager?
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 22
20.08.2006 14:25 |
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Helldriver81
Mitglied
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Ich nehme mal an dein Motorölstand ist in Ordnung, der letzte Ölwechsel nicht älter wie ein Jahr/oder nicht mehr wie 15000 km. Angenommen das Öl ist zu alt und verkokt, dann gibt es die Möglichkeit das deine Hydros oder einer von ihnen schwer läuft oder im Extremfall klemmt. Die andere Möglichkeit ist das deine Nockenwelle wegen der Alterung des Motoröls eingelaufen ist. An deiner Stelle würde ich mal den Ventildeckel runter nehmen und die Nocke begutachten ob sie Riefen oder Laufspuren hat. Auch die Schlepphebel anschauen, wenn auf denen nichts mehr drauf ist läuft er auch beschissen. Kannst dann wenn der Ventildeckel unten ist auch mal den Motor ohne Ventildeckel im Standgas laufen lassen( Kann unter Umständen etwas spritzen) und kontrollieren ob jeder Nocken der Welle richtig mit Öl versorgt wird. Zu den Hydros (so mache ich es immer) 
Lässt den Motor ohne Deckel im Stand laufen, Achtung!drehende Teile
dann nehme ich immer einen Schraubendreher und drücke in auf jeden Schlepphebel, dort wo der Schlepphebel vom Hydro betätigt wird. Wenn jetzt ein Hydro defekt sein sollte, merkst du es wenn er ohne Schraubendreher Geräusche macht, und dann mit Schraubendreher leiser wird. Das können die Ursachen sein müssen aber nicht!
Mfg Jürgen
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opel drive is better life
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| 24
20.08.2006 21:48 |
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shearer9
Eroberer
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War gerade bei Opel, die haben nach langen hin und her entdeckt, dass das Benzinpumpenrelais defekt ist. Die Rechnung will ich mir gar nicht ansehen, die Zündkabel wurden alle getauscht, mit Zündkerzen. Die haben da den halben Tag herumprobiert.
Hoffe dsa er morgen dann wieder läuft.
Soll nur zur Info dienen, wenn jemand ein etwa gleiches Problem hat.
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Team Revolution
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| 25
21.08.2006 16:51 |
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shearer9
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Es ist noch immer das gleiche Problem. Die finden die wirkliche Ursache nicht. Ich brauch das Auto so unbedingt. Er versucht es jetz mit einer gebrauchten Benzinpumpe. Das kann doch nicht sein dass die den Fehler nicht finden.
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Team Revolution
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| 26
22.08.2006 16:10 |
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shearer9
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So wenns jemand interessiert, mein Problem ist jetz komplett behoben. Es war nur der Benzindruckregler der defekt war und solche Probleme machte.
Aber irgendwie kommt mir der Auspuff um einiges lauter vor und er geht auch nicht mehr soooo gut wie früher. Kann das vielleicht sein, dass er vorher mit mehr bar einspritzte und eine kleine Leistungssteigerung erziehlte? Mir kommt vor es fehlen im 20% auf die Leistung vorher!
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Team Revolution
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| 28
24.08.2006 17:26 |
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