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greenasci
unregistriert
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| drosselklappe von benz |
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hi!ich habe mal davon gelesen,daß man beim C20NE den drosselklappenteil ausfräsen kann, um eine drosselklappe von mercedes einzusetzen!ist da was dran?wenn ja, was bringt das, aus welchem benz?mit hfm oder pms?von welchem motor?102er 111er?ich arbeite bei benz und komme an so teile gut dran!was bringt diese maßnahme?ich bedanke mich schonmal im vorraus!
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06.04.2003 14:44 |
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Benno 
Lebende Foren Legende
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Gegenfrage: wenn du bei benz arbeitest: was kostet mich bei dir ein kompressor (original benz-teil) ??? 
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07.04.2003 22:47 |
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Rich
Haudegen
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| idee von mir |
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hallo, das mit der mercedes-drosselklappe stamt von mir
ich kann dir aber ehrlich nicht sagen von welchem motor das teil war
ich hatte das ding von einem bekannten geschenkt bekommen, weil er es in den schrott werfen wollte
der durchmesser der klappe ist um 2-3mm größer wie der von der C20NE klappe
...aber leistung-mäßig merkt man da erst was, wenn der motor ansonsten schon ziemlich bis an´s limit ausgereizt ist, weil ja der LMM eigentlich die größte engstelle darstellt
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MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan 
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
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08.04.2003 21:02 |
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greenasci
unregistriert
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hi!also lohnt das nicht mit der drosselklappe?plan ja eigentlich eh nen umbau auf turbo oder v6!den preis für den kompressor kann ich heraus bekommen!ich glaub es gibt da verschiedene!aber ich denke die beste wahl wäre der aus dem alten slk 230k mit 193ps!den der hat ein und ausgang mit je vier schrauben befestigt!das ermöglicht dir die rohre ohne größeren aufwand selbst zu machen!so als tip!wenn du nen C20XE mit dem teil tunen willst!lexmaul hat nen kompressor dafür im programm!kostet aber ein schweinegeld!
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13.04.2003 23:12 |
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