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Zum Ende der Seite springen Motor vor oder nach der Eintragung tunen  
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Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
ASCI_POUL ASCI_POUL ist männlich
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Motor vor oder nach der Eintragung tunen  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Ich möchte gerne einiges Mehr an PS rausholen aus mein C20NE. Es gibt ja genügend Threads darüber. Nun bin ich mir am überlegen ob es vor oder nach der Eintragung machen soll. Dachte da an folgendes:
- 1.8'er Kopf
- Nockenwelle
- evtl Chip vom Profi und nicht diesen billig Schrott von ebay
- KN-Luffi (bringt keine Leistung aber Sound und wird deswegen auch drauf sein bei der Eintragung)

Der TÜV wird doch bestimmt mein Asci auf den Leistungsprüfstand schicken oder nicht?

Oder soll ich einfach den Motor tunen und der TÜV'ler soll doch selbst herausfinden was der Motor an Leistung hat.

Der Motor stammt aus einem Kadett GSi, aber ich hab noch einen Fahrzeugbrief von einem 2.0'er Ascona C. Der hatte eine andere Nockenwelle drinne gehabt, aber der Motor war hinüber. Soll ich den Fahrzeugbrief mitnehmen und den TÜV'ler erzählen, dass die ganzen Teile aus dem 2.0'er stammt.

Hab da noch keine Erfahrung mit, deswegen wollte ich mal fragen was da alles gemacht wird, wenn der Motor eingetragen werden soll

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0 01.05.2005 09:01 ASCI_POUL ist offline Fügen Sie ASCI_POUL in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von ASCI_POUL: poul_rasmussen

mantagott
unregistriert
RE: Motor vor oder nach der Eintragung tunen  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Poul,ich kann mir nicht vorstellen,daß der Blaukittel das Auto auf den Leistungsprüfstand jagt.Den Motor gabs ja schließlich auch im Asci.Solltest du Probleme haben bezüglich deines Briefes wegen der Nockenwelle,ich glaub,ich hab noch n Brief von einem Ascona CC GT Sport.
Edit:Als wir damals einen Manta B 1.3OHC auf 2.0 CIH umgebaut haben,mußten wir auch nicht auf nen Leistungsprüfstand.Ich mußte nur nachweisen,daß es diesen Motor auch im Manta gab.Die Daten wurden einfach umgetragen.Das war der gelbe,den du bei mir in der Werkstatt gesehen hast.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mantagott am 01.05.2005 11:24.

1 01.05.2005 11:20

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1,8 er Kopf?

Was für ein willsch drufmachen? nen 8V oder 16V?

Gruß

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2 01.05.2005 12:56 AsciCabriuuuu ist offline

ASCI_POUL ASCI_POUL ist männlich
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Na, dann werde ich es wohl vorher machen lassen und dabei zugucken und was lernen. Ich dachte bloß die hauen das Auto auf den Leistungsprüfstand.

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3 02.05.2005 08:55 ASCI_POUL ist offline Fügen Sie ASCI_POUL in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von ASCI_POUL: poul_rasmussen

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