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Asconalady
König
| OD | | MR | 82 | |
Herkunft: Ammersbek, SH/Stormarn |
Level: 45
Erfahrungspunkte: 4.708.271
Nächster Level: 5.107.448
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wenn du das NW-Gehäuse drauf legst, müssen die Stößel runter gedrückt werden durch die Kopfschrauben. das Gehäuse liegt nicht gleich an. Dadurch "kippelt " das Gehäuse.
lg
Jürgen
__________________ Sommerfahrzeug: Asci-C Cabrio ´84 mit C16NZ
Winterfahrzeug: Asci-C Limo ´88 mit C16NZ
Jürgen: Frontera A X22XE, Bj. ´96
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1
07.02.2020 17:01 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
Zuletzt online: 28.11.2024 |
Tankinhalt: 123.243 Liter |
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Beim Diesel wird die Steuerzeit mit einer Messuhr eingestellt. Man braucht unbedingt die entsprechenden Spezialwerkzeuge.
Wenn der Block auf OT steht, drücken die Ventile wohl bei der Montage der Nockenwelle auf die Kolben. Den Block etwas drehen, so das kein Kolben oben steht, dann sollte die Montage kein Problem sein.
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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2
11.02.2020 00:08 |
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Ascona_16D
Mitglied
Zuletzt online: 03.08.2023 |
Level: 27
Erfahrungspunkte: 135.823
Nächster Level: 157.092
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Ich habe das mal eins zu eins weitergegeben. Klingt auf jeden Fall schlüssig. Danke schon mal dafür, mal gucken ob es daran lag
Sonst melde ich mich nochmal
Fotos gibt's natürlich auch wenn er wieder läuft und TÜV hat
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3
11.02.2020 05:10 |
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Asconalady
König
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Mit Uhr einstellen war doch nur beim 17D. Beim 16D hat man doch das Spezialwerkzeug auf die Nocken des 4. Zylinders geschraubt. Bin ich mir relativ sicher. Mit der Uhr hat man die VE-Pumpe eingestellt. Schlag mich wenn ich falsch liege! :-)
lg
Jürgen
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Jürgen: Frontera A X22XE, Bj. ´96
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4
13.02.2020 17:07 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
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Nein. Beim 1.6D ist das genauso wie beim 1.7D
Hier die Anleitung:
https://docdro.id/9bA6ONa
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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5
15.02.2020 16:16 |
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