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andi 
Eroberer
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Automatik finde ich gar nicht schlecht. Aber gehört zum GT nicht ein Heckspoiler? Und die Felgen finde ich auch völlig unpassend. Dann lieber Stahlfelgen mit orig. Kappen...
Gruß, Andi
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60
18.11.2017 18:45 |
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Ascona133
Foren Gott
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Der hat auch keine Schweller und Heckverkleidung. Warscheinlich umgebaut. Allerdings waren die Ausstattungen ja damals noch nicht Einheitlich. Im Ausland gab es oft ganz andere Ausstattungen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 61
18.11.2017 18:54 |
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andi
Eroberer
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18.11.2017 21:14 |
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242
...hat keine Ahnung
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@Andi:
Du hast wahrscheinlich einen 1986er Ascona GT/Sport. Zumindest sprechen Heckspoiler und Antenne dafür. Dein Ascona sieht genauso aus, wie er 1986 vom Band lief. Also alles, auch der Frontspoiler, ist korrekt. Brauchst nur noch die passenden Radkappen.
Ab Modelljahr 1987 haben alle Ascona einen geänderten Frontspoiler, so wie in der Anzeige zu sehen.
Ein Heckspoiler sollte der GT aus der Anzeige aber haben, der war ab MJ 1987 (in Deutschland) bei allen GT serienmäßig.
Ich würde vermuten, dass sich da jemand doch schon Mühe mit einem Umbau von LS auf GT gegeben hat.
Die Heckklappe ist ja clean und wurde auch lackiert, insofern war der Lackierer schon mal am Auto. In diesem Zuge könnte vielleicht auch die Fensterumrandung gemacht worden sein. Wobei sich hier auch der typische Rostschaden an der B-Säule zeigt. Also wenn lackiert wurde, dann muss das schon vor einer Weile passiert sein.
Die typischen GT Seitenschweller und der untere Heckspoiler fehlen, es sind auch keine Halterungen sichtbar. Das passt eher zum LS, denn zum GT, denn alle Unterlagen zum 1987/1988er GT bzw. GT/Sport und auch der Blick in die einschlägigen Autobörsen der einzelnen Staaten zeigen diese Teile beim GT und GT/Sport. Egal ob Niederlande, Frankreich, Spanien, Schweden, Großbritannien, Schweiz, Österreich...
Selbst beim parellelen Angebot der Ascona Sprint (nicht Irmscher Variante) Sondermodelle behielten die GT/Sport ihre Verspoilerung.
Und ob es für Opel Sinn gemacht hätte, für ein einziges Land eine kastrierte GT Variante zu erstellen? Allerdings ist in Dänemark die Besteuerung von Neuwagen extrem hoch, insofern wäre ein GT, welcher in der Produktion etwas preiswerter war, auch keine soooo schlechte Idee?
Die Innenausstattung hätte in der Form auch für den Ascona LS bestellt werden können, also auch kein 100%iger Indikator für einen Ascona GT.
Ebenso sind die elektrischen Spiegel für den LS orderbar gewesen, allerdings weiß ich nicht, ob die beim LS dann direkt in Wagenfarbe gewesen wären?
Also ich bin immer noch geneigt zu sagen, dass ein LS war. Allerdings gibts für einen echten GT auch kein wirkliches K.O. Kriterium... 
Letztlich bliebe nur der Blick auf das Adremaschild, um zu sehen, ob es wirklich ein GT ist.
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Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
Infos gesucht:  Voll/H&T Aufbaunummern
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19.11.2017 17:51 |
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Rainman
König
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Ja hier ich. Ich find den fehl am Platz. Deshalb wird man bei mir auch keinen sehen. 
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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
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20.11.2017 21:52 |
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jagdtflieger
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Tja, wie sich die Meinungen teilen, ich habe keinen auf der Hecklappe und hab mir einen nagelneuen besorgt.
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Hacken zusammen und durch
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| 66
21.11.2017 00:09 |
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andi
Eroberer
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Jedem das seine 
Aber diese 'Luftabrisskante' von Opel finde ich sehr gelungen und dezent im Gegensatz zu den damals gerne verbauten Frittentheken aus dem Zubehör. Und irgendwo will man ja auch zeigen, dass man einen 'GT' hat und nicht Opas Familienkutsche fahren muss...
Gruß
https://picload.org/view/drlocpwi/fff.jpg.html
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| 67
21.11.2017 00:56 |
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Rainman
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Da sind wir eh im Geschmacksbereich, und den Ascona bekommst du auch ohne Spoiler Sportlich.
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21.11.2017 10:01 |
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andi
Eroberer
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Original von Rainman
Da sind wir eh im Geschmacksbereich, und den Ascona bekommst du auch ohne Spoiler Sportlich. |
...sicher! Aber wenn er doch schon mal ab Werk dran ist... 
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| 69
21.11.2017 16:24 |
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Rainman
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Dann fährt man ihn, oder lässt ihn weg.
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| 70
21.11.2017 21:58 |
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Rainman
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09.02.2018 19:47 |
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Rainman
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| 72
28.02.2018 10:22 |
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jagdtflieger
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Hm, Automatik und dann noch Stufe aber wie gesagt: Geschmackssache, jedem das Seine. Meiner wäre es nicht
Der Preis un d der Zustand sind aber genial.
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Hacken zusammen und durch
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28.02.2018 12:13 |
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Rainman
König
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Daher stell ich die ja hier rein. Das soll eine Suchhilfe für Aufbauprojekte sein.
Möglichst gute Basis für nen relativ schmalen Taler.
Dann loslegen.
Kostet ja auch alles.
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28.02.2018 12:49 |
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jagdtflieger
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Klar kostet das alles. Hinstellen würde ich mir den vielleicht auch aber nur wegen dem Zustand und dem Preis, aber da ich gerade einen "neuen" Dailydriver, Vectra B 1,8i 16v CC so herrichte wie ich es gerne hätte, bleibt für einen weiteren Ascona kein Platz, keine Zeit und auch kein schmöder Mamon über, zumal noch mehr als genug am Ascona zu tun ist.
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Hacken zusammen und durch
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28.02.2018 18:47 |
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Rainman
König
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09.10.2018 14:09 |
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Psycopet
Haudegen
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Super! Aber der wird wohl die kurze Achse drinnen haben? Wäre interessant zu wissen wie sich das fährt, auf kurviger Strecke...
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Besorg dir nen Job. Geh zur Arbeit. Heirate. Ziehe Kinder groß. Folge der Mode und dem Trend. Verhalte dich normal. Geh auf dem Bürgersteig. Mach die Glotze an. Befolge das Gesetz. Kümmer dich um deine Altersvorsorge. Und jetzt alle: "ICH BIN FREI"
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18.10.2018 08:54 |
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Psycopet
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2 Türer jetzt auf ebay:
https://www.ebay.de/itm/Opel-Ascona-C/20...yE4a:rk:23:pf:0
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23.10.2018 10:50 |
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Ascona133
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Sieht ziemlich fertig aus die Kiste.
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23.10.2018 11:54 |
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