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GT Sport Driver GT Sport Driver ist männlich

Tripel-As

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!!! Domlager Problem nach Fahrwerk Wechsel !!!

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Moin

Ich habe ein Problem , uns war habe ich das komplette Fahrwerk gewechselt ink. neuen Wälzlager und Domlagern alles soweit gut nur ich sehe jetzt das das Domlager links und rechts sich noch oben raus drückt (Vorne drückt sich die Metallbuchse aus dem Domlager ca. 1 cm nach oben) !
Wo ist das Problem ? Habe ein Neues Komplettfahrwerk 60/40 Eingebaut ink Sport Stoßdämpfer und alles so gemacht wie es soll.
Das einzige denke ich was ich falsch gemacht haben könnte ist diese Scheibe falsch eingebaut habe (Scheibe über Anschlagpuffer unterm Federteller) gehört die Biegung nach unten oder oben ?.
Hat einer mal ein Bild wie das Federbein aufgebaut ist ? bzw. nen Tipp ?
Vorher war es nicht so und jetzt aber ja !???
Die Stoßdämpfer sind auch ein ganzes Stück kürzer als Serie.
Hinten ist alles bestens.
Bin ratlos und würde gern schnellstmöglich alles wieder Heil haben . großes Grinsen

M.f.g

GT Sport Driver

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14.02.2014 22:15

jacz

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RE: !!! Domlager Problem nach Fahrwerk Wechsel !!!

Kommt nach unten!

gruß

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14.02.2014 23:04

GT Sport Driver GT Sport Driver ist männlich

Tripel-As

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RE: !!! Domlager Problem nach Fahrwerk Wechsel !!!

Original von jacz
Kommt nach unten!

gruß

habe ich auch , aber was kann das Problem sein ?
Vielleicht die Anschlagpuffer ? die hatte ich übernommen bzw. habe mir aber schon neue mit Manschette gekauft !

m.f.g

GT Sport Driver

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14.02.2014 23:23

duneraver duneraver ist männlich

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RE: !!! Domlager Problem nach Fahrwerk Wechsel !!!

Hast du beim zusammenbauen erst die Scheibe (Unterlegscheibe) und dann das domgummielager dann die gewölbte Scheibe (u-scheibe) und dann die schraube drauf gemacht?! Ich hatte mal die erste Scheibe vergessen und hatte das selbe Problem. Das andere kann sein, dass alle domlager (ebay oder so) außer den Originalen, nach meiner Erfahrung nicht so die Qualität haben. Und die hülse nicht bombenfest im Gummi sitzt und bei tuningfahrwerken durchdrückt. Das Problem hatte ich auch schon, hab dann die neuteile wieder gegen die alten getauscht und die neuen in die Tonne gekloppt.
MfG Rafael
Werkstatt

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von duneraver am 15.02.2014 12:40.

15.02.2014 12:34

GT Sport Driver GT Sport Driver ist männlich

Tripel-As

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RE: !!! Domlager Problem nach Fahrwerk Wechsel !!!

Original von duneraver
Hast du beim zusammenbauen erst die Scheibe (Unterlegscheibe) und dann das domgummielager dann die gewölbte Scheibe (u-scheibe) und dann die schraube drauf gemacht?! Ich hatte mal die erste Scheibe vergessen und hatte das selbe Problem. Das andere kann sein, dass alle domlager (ebay oder so) außer den Originalen, nach meiner Erfahrung nicht so die Qualität haben. Und die hülse nicht bombenfest im Gummi sitzt und bei tuningfahrwerken durchdrückt. Das Problem hatte ich auch schon, hab dann die neuteile wieder gegen die alten getauscht und die neuen in die Tonne gekloppt.
MfG Rafael
Werkstatt

Hi also Federbeinaufbau habe ich so gemacht , Patrone gegen neue getaucht dann neue Feder gespannt und dann die Unterlegscheibe die auch gewölbt ist nach unten Richtung Puffer dann Federteller ink neuen Wälzlager dann Domlager und dann die Scheibe oben mit dem gewölbten nach oben und dann mit Mutter befestigt.
So ist es vorher auch gewesen , ich denke das ist der Billigmist von EBAY (DOMLAGER) die alten waren Bombenfest.
Wenn einer was zu berichtigen hat einfach antworten.
Werde nächste Woche mal alles auseinander nehmen und neue Staubkappen ink. Puffer wechseln und die alten Domlager wieder einbauen.

M.f.g

GT Sport Driver

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15.02.2014 14:15

10gotti 10gotti ist männlich

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Bilder findest du in "So wird´s gemacht" auf Seite 136. Soviel ich weiss, gibts das Buch auch online, bin aber zu faul zum Suchen.

Gruß
Gotti

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15.02.2014 17:28

duneraver duneraver ist männlich

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Ja ja dieser eBay mist. Würg...

Da denkt man tut sich und dem asci was gutes,in dem man was neues einbaut und wird dann so belohnt. Mauer

15.02.2014 17:47

10gotti 10gotti ist männlich

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Hab´s schneller gefunden als gedacht.

http://sowirdsgemacht.com/fahrzeug/band31/Opel-Ascona-.html# !136

Gruß
Gotti

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15.02.2014 17:50

10gotti 10gotti ist männlich

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@ GT Sport Driver

Kannst du mal ein Foto machen, ich kann mir nicht vorstellen, wie das aussieht, wenn sich die Metallbuchse nach oben raus drückt. Vor allem nicht, wo. verwirrt

Gruß
Gotti

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16.02.2014 14:55

Hene

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RE: !!! Domlager Problem nach Fahrwerk Wechsel !!!

Richtige Reihenfolge ist so:
Kolbenstange, dann Unterlegscheibe mit Rundung nach oben, dann das Gummidomlager mit der dazugehörigen stahlbüchse dann Unterlegscheibe mit Rundung nach unten, dann die Mutter oben drauf.
Erklärt sich eigentlich von selbst!
Die Kolbenstange dreht sich also in der Patrone und die Feder dreht sich mit dem Federteller auf dem Riesigen Kunststoffkugellager.
Ich habe bei Zubehör Dohmgummis schonmal das Problem gehabt das der Verbund im Gummi mit der Büchse schlecht war, da hat sich auch alles nach oben weg gedrückt. Passiert auch bei zu harten Fahrwerken wie zb koni oder auch bei manchen billigen Varianten, dann am besten sofort ein vernünftiges Fahrwerk kaufen. Wenns bei Schlaglöchern im armaturenbrett knallt ist das Fahrwerk sch..., sofort austauschen, ist dann kein Wunder wenn die Gummis kaputt gehen und die untere Unterlegscheibe sich verbiegt.
Habe sowas schon paar mal mitgemacht.
Ich hoffe ich konnte dir helfen

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Schrauben drehen bis der arzt kommt ;-)

17.02.2014 16:04

Hene

Doppel-As

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RE: !!! Domlager Problem nach Fahrwerk Wechsel !!!

Ach sorry zu spät, bin im Urlaub mit Handy und dat hat nicht alles angezeigt, na dann hast du's ja jetzt'

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Schrauben drehen bis der arzt kommt ;-)

17.02.2014 16:12

GT Sport Driver GT Sport Driver ist männlich

Tripel-As

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Hey
Also Fahrwerk ist Top und auch nicht zu Hart , das ist sofort nach ablassen des Wagens Passiert und gleich nach oben hoch gedrückt.
Sind welche aus der Bucht und habe den Verkäufer schon angeschrieben ! Ich hau Dich !!!

Nur jetzt wieder alles auseinander ist Mist aber was soll man machen .
Habe es genau so auch verbaut wie angegeben.
Werde die tage mal sehen ob ich es schaffe das neu zu machen.
Danke für die Auskünfte.

Und @ 10gotti :

Hier mal ein paar Bilder von den besagten Problem.

[IMG]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/513/hfrc.jpg[/IMG]
[IMG]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/33/wo4i.jpg[/IMG]

m.f.g

GT Sport Driver

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19.02.2014 01:40

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Hi

Da fällt mir ein, das ich mal das gleiche Problem hatte.

Bei mir waren es damals die falschen Stoßdämpfer und zwar die vom Astra F

Die sind oben etwas länger und stehen deshalb raus.

Gruß

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19.02.2014 07:18

manuelreuter manuelreuter ist männlich

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Mach den Rost weg.......

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Ascona C Anbet

Bin nicht hier um mich beliebt zu machen

19.02.2014 12:49

GT Sport Driver GT Sport Driver ist männlich

Tripel-As

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Original von manuelreuter
Mach den Rost weg.......

Hey
Das ist kein Rost sondern Bitumen Spray da ich gleich von unten versiegelt habe, nur ich es noch nicht geschafft habe es zu reinigen großes Grinsen

Er hat kein bisschen Rost an den Domen Respekt

Und @AsciCabriuuuu

Nee sind nicht Falsch und auch nicht länger (im gegen teil)

M.f.g

GT Sport Driver

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19.02.2014 13:00

Hessenmob
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Ich hab genau das selbe Problem, habe mir vor kurzem ein Ascona mit Tieferlegungsfedern geholt, die waren allerding noch nicht eingetragen, bin dann zum TÜV. Der bemängelte mir zu geringe Federvorspannung, dann hab ich mir gekürzte Dämpfer von GTS eingebaut (kamen über TC-Tech von Ebay). Neue Domlager eingebaut.......ganz genau die gleiche Sch.... wie bei dir! Nochmal zerlegt alte Domlager rein, schon viel besser, aber irgendwie gibt mir das nicht das Gefühl, dass hier alles in Ordnung ist......beim Ausfedern setzt sich der obere Teller voll ins Domlager, beim Ablassen lupft er sich wieder ein wenig. Ist das Normal?? Ist mir vorher noch nie aufgefallen. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Edit: auf der anderen Seite habe ich die untere Scheibe die als erstes auf den Dämpfer kommt falsch eingebaut...also anders wie im so wirds gemacht Buch. Dort bewegt sichs garnichts und sitzt alles bombenfest.

MfG

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Hessenmob am 02.03.2014 16:59.

02.03.2014 16:51

10gotti 10gotti ist männlich

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@GT Sport Driver
Habe mir gerade die Bilder angesehen. Das sieht ja mal richtig übel aus, hab ich noch nie gesehen. Das kann m.E. nur an der minderwertigen Qualität der Gummilager liegen.

Aber mal ne Frage zum besseren Verständnis verwirrt

: Wenn das Auto auf den Rädern steht, liegt das Gewicht doch auf den Federn und nicht auf den Dämpfern. Oder sehe ich das falsch?

Gruß
Gotti

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02.03.2014 19:29

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ja das gewicht liegt auf den federn aber ich hab das gefühl das das die falschen dämpfer sind. die scheinen im abgedrehten bereich langer zu sein hatte meine ich auch schon mal als ich ich glaube c1 dämpfer ausversehen eingebaut hatte aber das schon länger her von daher kann ich mich auch täuschen

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von gt-sport am 02.03.2014 22:53.

02.03.2014 22:48

GT Sport Driver GT Sport Driver ist männlich

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HI

Also ich habe hier mal ein Bild von den Original Dämpfer und den neuen gekürzten.
Es ist von der Länge oben mit Gewinde gleich . sie sind halt nur kürzer.

[IMG]http://250kb.de/u/140303/j/AKPERHFPvuRk.jpg[/IMG]

@ Hessenmob

Denke auch da es irgendwie an den Lagern liegt .
Hast du die untere Scheibe statt das sie nach unten geht gedreht so das sie nach oben ragt ?
Wie so in etwa ? habe mal was gemalt ! großes Grinsen

Geht da so einfach bzw kann man das so machen ?
Ich hoffe du weißt wie ich es meine .
In der Mitte sollen es die Schutzhülle mit Puffer darstellen .
Habe es ohne Federaufnahme oben gemalt nur mit Domlager.

[IMG]http://250kb.de/u/140303/b/k4UDkKkbmaIp.bmp[/IMG]

M.f.g

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03.03.2014 02:35

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ich meinte ja auch nicht das gewinde sondern ich meine den abgesetzten teil dadrunter. und der sieht auf dem bild sogar optisch schon länger aus! aber das kann täuschen

Dateianhang:

stossdämpfer.png (31,39 KB, 88 mal heruntergeladen)

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03.03.2014 11:35

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