|
|
 |
|
 |
myotis 
Routinier
![Tauberbischofsheim -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | TBB | ![Tauberbischofsheim -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | WY | * | * |
| Zuletzt online: 13.08.2024 |
Level: 42 
Erfahrungspunkte: 2.665.652
Nächster Level: 3.025.107
|
 |
|
| C20NE Motorkontrolleuchte und Fehlercode |
  |
Hallo!
Einer unserer Asconas (1986er CC mit C20NE) macht Maleschen...
Kaltstart morgens geht mittlerweile gar nimmer oder nur noch mit viel Glück:
- leiert und springt an, Drehzahl sinkt (wie sonst auch)
- aber nicht nur bis Leerlauf (kalt um die 1000 U/min) sonder auf Null - aus...
- Gas geben oder nicht Gas geben macht da keinerlei Unterschied...
- wenn er doch mal läuft geht im Leerlauf oder an der Ampel etc. immer wieder die Kontrolleuchte an
- Fehlercode in der Werkstatt ausgelesen: "Temperaturgeber Spannung zu hoch" oder so
(auf jedenfall was mit Temperatur und Spannung zu hoch, weiss nimmer wörtlich)
- Kühlmittelgeber ne = kein Unterschied
- testweise Steuergerät (Motronic) gewechselt = kein Unterschied
- der hat so nen Kaltstartregler drin = greift auf Leerlaufsteller zu
- den lahmgelegt (Leerlaustellmotor an original-Anschluss geklemmt) = Kein Unterschied
- jetzt meint mein Meister in der Werkstatt, es könne an schlechtem Massepunkt liegen
- den vorne an der Batterie und die beiden am Motorblock locker und wieder fest gemacht = kein Unterschied...
wir haben auch die Massepins am Steuergerätstecker (PIN 19, 5, 16 lt Stromlaufplan auf ascona-info.de = Spalte 177/179/180) bzw. das Kabel dran auf Durchgängigkeit geprüft = piepsten alle und auch wenn einer der Masspunkte ab war...
gibt es noch einen anderen Massepunkt für das Steuergerät?
wo ist der Massepunkt für den Sensor - der bekommt Masse doch vom Motorblock, oder?
Masseband Motor übrigens geprüft = Top, ist relativ neu (ausserdem geht der Anlasser ja...)
weiss jemand was man noch prüfen/tun kann??
DANKE cu kai
|
|
0
13.06.2013 13:47 |
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
myotis
Routinier
| TBB | | WY | * | * |
| Zuletzt online: 13.08.2024 |
Level: 42
Erfahrungspunkte: 2.665.652
Nächster Level: 3.025.107
|
|
|
Hallo! ok, werden die Verkabelung nochmal prüfen; der Sensor selbst wars nicht, den haben wir ersetzt - ohne dass der Fehler wegging... cu kai
|
|
| 2
13.06.2013 14:37 |
|
|
myotis
Routinier
| TBB | | WY | * | * |
| Zuletzt online: 13.08.2024 |
Level: 42
Erfahrungspunkte: 2.665.652
Nächster Level: 3.025.107
|
|
|
Hallo zu dem Sensor nochmal: der hat zwei Pole/Kabel, lt. Stromlaufplan geht aber nur einer ans Steuergerät = der andere an die Masse...
aber WO geht der an die Masse (Stecker geht an Kabelschlauch und dieser in den Kabelbaum...)
weiss das jemand genauer? DANKE! cu kai
|
|
| 3
14.06.2013 15:54 |
|
|
Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
| Tankinhalt: 123.143 Liter |
Level: 59
Erfahrungspunkte: 45.064.363
Nächster Level: 47.989.448
|
|
|
hinten am Zylinderkopf sind die Massekabel Festgeschraubt
__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
|
|
| 4
15.06.2013 08:45 |
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 11.748.570 | Besucher heute: 627 | Besucher gestern: 1.093 |
|
|
|
.
