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x-celerate x-celerate ist männlich
Foren As


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Leute, ich habe beim Surfen mal diesen Link aufgetan und bin über die Sorglosigkeit, mit der hier der Ascona C als Einsteigeroldie empohlen wird, etwas entsetzt...

 http://www.youngtimer-portal.de/youngtim..._einsteiger.htm

"...außer Rost an den hinteren Radläufen [kostet jeweils 40€] gibt es nix großes zu befürchten."

Ah ja! Scheinbar ein echter Kenner des Ascona Blechs...

__________________
Was nicht drin ist, geht nicht kaputt!
0 16.09.2011 12:09 x-celerate ist offline

manuelreuter manuelreuter ist männlich
Foren Gott


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Kusel -[Deutschland (Saison)]-KUSKusel -[Deutschland (Saison)]-TG16

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Habe auf einer ähnlichen Seite mal gelesen der Ascona wär mit 1.6l Motor ausreichend.
Der 2L kriegt die Kraft nicht auf die Straße.
Kann ich als XE Fahrer nicht ganz bestätigen. Motz

__________________
Ascona C Anbet Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
1 16.09.2011 12:22 manuelreuter ist offline

George712 George712 ist männlich
Tripel-As


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LOL--- ja lauter Experten.

Meine Erfahrungen mit den Motoren:
Der 1.3 75 PS; ist ausreichend. Zuverlässiger motor, recht sparsam. Wir hatten den mit Choke. Unser lief und lief über 300.000 km.

Der 1.6 L 90PS: läuft etwas rauh, macht nicht richtig Spass. Hatte nur Ärger mit ihm. Ich weiss aber nicht wie gut er vom Vorbesitzer gepflegt wurde. Am Ende Motorschaden nach einer kurzen Vollgasfahrt auf der Autobahn.

Der 1,8 E 115PS: Ah jetzt fängt es an Spass zu machen. Erster Einspritzer im Ascona. Toller Motor. Guter Durchzug und viel kultivierter als der 1.6S. Der Motor passte sehr gut zum Ascona. Besonders sparsam ist er aber nicht.

Den 2.0 L (130 PS) bin ich nur im Kadett gefahren: Keine Diskussion. Super motor. Durchzug in jedem Gang. Kommt recht nach an den 150 PS 16V, den ich kurz gefahren bin. Der 16V war ne Rakete, für jemanden der das nicht so kennt. Gabs es auch nie im Ascona, leider sniffff.

Das wäre es gewesen:
Opel Ascona GT 16V
Opel Ascona GT/Sport 16V
Opel Ascona Sport 16V
Opel Ascona Sprint 16V
Opel Ascona SR/E 16V
Opel Ascona Quattrovalve
Opel Ascona aus2mach4
Opel Ascona grins und wech.....
2 16.09.2011 12:41 George712 ist offline

Asci1987 Asci1987 ist männlich
Foren Gott


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Für die Zielgruppe, also Einsteiger auf dem Gebiet sind 75 PS doch okay. Das war damals eben der Standard. Ich finde der Ascona ist gut als Einstieg geeignet, weil die Technik sehr zuverlässig ist. Man bleibt ja eher wegen Technik- und nicht Rostproblemen irgendwo stehen. Rostprobleme haben eh fast alle Autos aus dieser Zeit. Schaut euch mal die Finger-weg-Liste an. Dagegen kann man den Asci doch empfehlen.

__________________
Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" großes Grinsen

1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
3 16.09.2011 14:28 Asci1987 ist offline

Ascona4033 Ascona4033 ist männlich
Routinier


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Original von George712

Der 1,8 E 115PS: Ah jetzt fängt es an Spass zu machen. Erster Einspritzer im Ascona. Toller Motor. Guter Durchzug und viel kultivierter als der 1.6S. Der Motor passte sehr gut zum Ascona. Besonders sparsam ist er aber nicht.




Wiso nicht?? Meiner brauchte im "Normalbetrieb" 9 - 9,5 ltr und im Sparsamstbetrieb (mit Urlaubsgepäck für 2 Wochen) 6,7 ltr !!!

__________________
Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
4 16.09.2011 15:10 Ascona4033 ist offline

George712 George712 ist männlich
Tripel-As


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Original von Ascona4033

Original von George712

Der 1,8 E 115PS: Ah jetzt fängt es an Spass zu machen. Erster Einspritzer im Ascona. Toller Motor. Guter Durchzug und viel kultivierter als der 1.6S. Der Motor passte sehr gut zum Ascona. Besonders sparsam ist er aber nicht.




Wiso nicht?? Meiner brauchte im "Normalbetrieb" 9 - 9,5 ltr und im Sparsamstbetrieb (mit Urlaubsgepäck für 2 Wochen) 6,7 ltr !!!


9-10 Liter, kann ich auch bestätigen, bei den Bezinpreisen heute ist das schon einiges. Der ging bei mir damals schon richtig in Geld. Hat aber auch irre Spass gemacht.

Fahre heute einen 1.1l 60 PS Peugeot. Der verbraucht so um die 6-7. Der gefühlte Unterschied ist schon deutlich.

Ich meinte das auch nicht als Nachteil. Sind halt meine Erfahrungen mit den Ascis. Ich würde den 1,8 E wieder kaufen. Aber nicht als Alltagswagen. Deswegen spielt das auch keine so große Rolle.
5 16.09.2011 15:24 George712 ist offline

C-Turbo C-Turbo ist männlich
Klugscheißer


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Drittbester F1-Tipper 2009

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ich hab das gefühl das die seite leicht veraltert ist, fin det sich an einigen stellen, die zum beispiel das der calibra wohl so ab 2007 kult werden könnte, allein schon 2007 ist ne weile her, und solch eine vermutung muss ja dann locker von 2004 oder so sein.
desweiteren wird der kadett d als nicht sonderlich beliebt und als kein selhr beliebter künftiger youngtimer erklärt. allerdings ist die momentane lage ja so das der kadett d der absolute trendyoungtimer ist und der ascona c noch etwas eine nische ist, wohl auch weil er noch nicht so alt ist wie der kadett d.
denoch finde ich die seite recht interessant aber sie sollte mal überarbeitet werden.
6 16.09.2011 15:52 C-Turbo ist offline

freundfenris freundfenris ist männlich
Doppel-As


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Zwickau -[Deutschland]-ZZwickau -[Deutschland]-AA111

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Holzwege  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

C-Turbo hat wahrscheinlich recht damit, dass diese Seite eine mindestens 6 Jahre alte Leiche ist: Die Empfehlung für irgendeinen Audi oder BMW verweist auf 2006 als Datum des zu erwartenden Kultstatus!



Grüße aus dem Siegerland!
7 17.09.2011 01:05 freundfenris ist offline

asci83HR asci83HR ist männlich
Routinier


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Herkunft: vom schönen Niederrhein ...



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Original von George712
LOL--- ja lauter Experten.

Der 1.6 L 90PS: läuft etwas rauh, macht nicht richtig Spass. Hatte nur Ärger mit ihm. Ich weiss aber nicht wie gut er vom Vorbesitzer gepflegt wurde. Am Ende Motorschaden nach einer kurzen Vollgasfahrt auf der Autobahn.



ich hab selber den 1,6S und muss sagen ich finde den etwas schlapp.... Im Stadtverkehr kann man sehr gut mitschwimmen aber auf der autobahn ist er schon zäh und wird erst bei über 3000 touren wach ... kann aber auch sein weil meiner aus rentnerhand ist und nicht so viel Autobahn gewohnt ist und ich den dran gewöhnen muss...

__________________
Opel Ascona Schrägheck - einmal CC, immer CC großes Grinsen - auch miit meinem neuen CC mit 13S Motor macht Ascona fahren immer gute Laune großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen
8 17.09.2011 09:43 asci83HR ist offline Ebay-Übersicht von asci83HR ansehen

askaom askaom ist männlich
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Ludwigsburg -[Deutschland]-LBLudwigsburg -[Deutschland]-AH2510

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Herkunft: Sachsenheim1



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Hi,


also ich halte diese Kaufempfehlung für sehr oberflächlich, ganz egal ob aktuell oder 5 Jahre alt.
Für mich hört sich das nicht so an, als hätte da einer geschrieben, der sich wirklich mit der Materie auskennt.
Ich persönlich, kann jedem, der mit dem Gedanken spielt, einen Young- oder Oldtimer zu kaufen /restaurieren, sich nicht nur aufgrund einer solchen Empfehlung festzulegen. Wenn man dann Gefallen an einem Objekt findet, gibt es ja mittlerweile für fast alle Fahrzeuege Foren, in welchen man sich genau informieren kann.

Gruß Alex
9 17.09.2011 10:52 askaom ist offline Ebay-Übersicht von askaom ansehen

George712 George712 ist männlich
Tripel-As


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Olpe -[Deutschland]-OEOlpe -[Deutschland]-GP712

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Original von asci83HR

ich hab selber den 1,6S und muss sagen ich finde den etwas schlapp.... Im Stadtverkehr kann man sehr gut mitschwimmen aber auf der autobahn ist er schon zäh und wird erst bei über 3000 touren wach ... kann aber auch sein weil meiner aus rentnerhand ist und nicht so viel Autobahn gewohnt ist und ich den dran gewöhnen muss...


Kann sein. Im 2. Gang war er recht flott. Ich glaube mich zu erinnern, dass das Getriebe auch lang übersetzt war. Meiner hatte nur 4 Gänge, aber mit dem 4. konnte ich bis 190 km/h fahren. Das wird wohl der Grund gewesen sein. Laut Werbung wollte Opel mit dem Ascona ja damals xx% weniger Spritt verbrauchen.

Ich weiss noch, dass ich meinen Vater mal gefragt habe, warum er denn nicht damals beim 1.3S kein 5.Gang bestellt hatte. Er sagte, wollte er, aber konnte man damals nicht.

Die größeren Maschinen ab 1.8 haben alle 5 Gänge und die machen wirklich Spass.
10 17.09.2011 13:22 George712 ist offline

asci83HR asci83HR ist männlich
Routinier


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ich hab selber den 1,6S und muss sagen ich finde den etwas schlapp.... Im Stadtverkehr kann man sehr gut mitschwimmen aber auf der autobahn ist er schon zäh und wird erst bei über 3000 touren wach ... kann aber auch sein weil meiner aus rentnerhand ist und nicht so viel Autobahn gewohnt ist und ich den dran gewöhnen muss...


Kann sein. Im 2. Gang war er recht flott. Ich glaube mich zu erinnern, dass das Getriebe auch lang übersetzt war. Meiner hatte nur 4 Gänge, aber mit dem 4. konnte ich bis 190 km/h fahren. Das wird wohl der Grund gewesen sein. Laut Werbung wollte Opel mit dem Ascona ja damals xx% weniger Spritt verbrauchen.

Ich weiss noch, dass ich meinen Vater mal gefragt habe, warum er denn nicht damals beim 1.3S kein 5.Gang bestellt hatte. Er sagte, wollte er, aber konnte man damals nicht.

Die größeren Maschinen ab 1.8 haben alle 5 Gänge und die machen wirklich Spass.


Hmmm das kann natürlich sein ... kommt mir auch so vor als ob das Getriebe recht lang übersetzt ist... NAja will ja nicht meckern .. im Grunde genommen isses ja alles ok mit dem Wagen ...

__________________
Opel Ascona Schrägheck - einmal CC, immer CC großes Grinsen - auch miit meinem neuen CC mit 13S Motor macht Ascona fahren immer gute Laune großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen
11 17.09.2011 16:12 asci83HR ist offline Ebay-Übersicht von asci83HR ansehen

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