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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Sonstiges rund um den Ascona» Schrauber-Hilfe » Radlager Wechsel bei Ascona C-CC GT Bj. 87 » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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bopstrop
Grünschnabel



Dabei seit: 25.03.2011
Zuletzt online: 28.03.2011
Beiträge: 1 Beiträge von bopstrop suchen

Tankinhalt: 60 Liter



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Radlager Wechsel bei Ascona C-CC GT Bj. 87  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo Leute,

ich bin neu hier im Forum und ich glaube ich bin auch in der falschen rubrik, aber ich brauche unbedingt hilfe, will in kürze mein Radlager wechseln bei Asi, eigentlich ist es nur hinten Rechts kaputt aber ich hab mir wenn ich schon drann bin kann ich ja grad beide seiten wechseln, hat jemand eine Anleitung? Oder so was ähnliches?

Gruß
Tobi
0 25.03.2011 08:19 bopstrop ist offline

manuelreuter manuelreuter ist männlich
Foren Gott


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Kusel -[Deutschland (Saison)]-KUSKusel -[Deutschland (Saison)]-TG16

Dabei seit: 12.09.2007
Zuletzt online: 02.09.2024
Beiträge: 2.467 Beiträge von manuelreuter suchen

Tankinhalt: 49.395 Liter

Herkunft: lkr Kusel



Deutschland

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Nächster Level: 16.259.327

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Also zitiere Dieter Korp aus jetzt helfe ich mir selbst:
Fahrzeug aufbocken und Rad abnehmen
Bremstrommel abbauen, dazu Arretierschraube raus, evtl Bremsbacken lösen
Staubkappe von der Radnabe hebeln
Splint raus,Mutter runterdrehen
Radnabe mir Sicherungsscheibe abnehmen
Nabe reinigen,evtl ersetzen (wenn beschädigt)
Dichtring mit Schraubendreher aus der Nabe hebeln
Inneres Kegelrollenlager aus der Nabe herausnehmen
Äußeren Laufring des inneren Lagers sowie den Laufringdes äüßerenLagers mit Ausdrücker oder Messingdorn vorsichtig austreiben.
Sämtliche Teile gereinigt und mit Wälzlagerfett geschmiert.
Die Laufringe sollten mit einer Vorrichtung bis zu ihrer Anlage in der Nabe eingepresst werden.
Behelfsweise passendes Rohrstückund vorsichtige Hammerschläge.
Hohlraumder Nabe mit Fettfüllen
Dichtlippe des neuen Dichtringes mit Fett bestreichen.
Dichtring mit passender Hülse einpressen, oder vorsichtig mit Hammer und Hülse.
Radnabe mit gefettetem Lager und Sicherungsring aufsetzen

Bremstrommel drauf,Radzapfenmutter mit 25 Nm festziehen.
Dann Mutter so weit lösen, dassich die Sicherungsscheibegerade so eben verschieben läßt (Schraubendreher)
Neuer Splint und Staubkappe drauf.
falls Einstellung der Bremsbacken gelöst wieder einstellen.

Rad befestigen

Arbeiten auf eigene Gefahr,
übernehme keine Haftung,
mußt du selbst wissen,ob du dir das zutraust.
Viel Glück

__________________
Ascona C Anbet Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
1 25.03.2011 09:37 manuelreuter ist offline

Baumstruktur | Brettstruktur
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