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oldcars 
Haudegen
![Bern -[Schweiz]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ch.gif) | BE | ![Bern -[Schweiz]-](images/kennzeichen/kennzeichend.gif) | 324118 | |
| Zuletzt online: 16.12.2024 |
| Herkunft: Berner Oberland (Schweiz) |
Level: 43 
Erfahrungspunkte: 3.091.050
Nächster Level: 3.609.430
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Duplikat Color gibt es auch bei uns in der Schweiz.
Es ist auch das am meisten in den entsprechenden Märkten anzutreffen.
Habe bisher sehr gute Erfahrungen gemacht, und auch Teillackierungen (Radläufe) an Hochwertigen Autos wie Jaguar und Daimler ausgeführt.
Es konnte auch im Jagurclub, von den Mitgliedern nicht mehr festgestellt werden das beilakiert wurde.
Gerade zur jetzigen Jahreszeit wichtig zu beachten:
Ist die Temperatur.
Beachte das die Temperatur des Blechs welches Lakiert werden soll mindestens 20 Grad hat.
Besser 25-30 Grad.
Mit einem Heisluft- oder Haarföhn kann der Temperatur nachgeholfen werden.
__________________
Netter Gruss
Daniel
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1
12.10.2014 17:41 |
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Ascona LS 1.6
Haudegen
![Pforzheim -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | PF | ![Pforzheim -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | AA | 8 | 6 |
| Zuletzt online: 01.07.2020 |
Level: 42
Erfahrungspunkte: 2.833.809
Nächster Level: 3.025.107
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Original von oldcars
Duplikat Color gibt es auch bei uns in der Schweiz.
Es ist auch das am meisten in den entsprechenden Märkten anzutreffen.
Habe bisher sehr gute Erfahrungen gemacht, und auch Teillackierungen (Radläufe) an Hochwertigen Autos wie Jaguar und Daimler ausgeführt.
Es konnte auch im Jagurclub, von den Mitgliedern nicht mehr festgestellt werden das beilakiert wurde.
Gerade zur jetzigen Jahreszeit wichtig zu beachten:
Ist die Temperatur.
Beachte das die Temperatur des Blechs welches Lakiert werden soll mindestens 20 Grad hat.
Besser 25-30 Grad.
Mit einem Heisluft- oder Haarföhn kann der Temperatur nachgeholfen werden. |
Vielen Dank für die Tipps 
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| 2
12.10.2014 17:54 |
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oldcars
Haudegen
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Wenn Du in deiner Garage / Halle lackieren willst noch folgenden Tipp.
Boden nass machen Wände ev mitWasserzerstäuber anfeuchten.
So verringerst Du die Wahrscheinlichkeit von Staubeinschlüsse im Lack.
__________________
Netter Gruss
Daniel
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| 3
12.10.2014 18:16 |
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Ascona LS 1.6
Haudegen
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Original von Benny
Ich habe im Frühjahr eine Stelle (max.20x20cm) im Heckbereich unter den Rückleuchten nachlackiert, dabei habe ich auf die mit Nassschleifpapier angeschliffene Stelle Dupli Color Rostschutzhaftgrund aus der Sprühdose aufgetragen und darauf dann mittels Airbrushpistole Astro Silber und Klarlack von Ludwig Lacke (das war so ein Lackstift-Set mit 50ml Farbe und 50ml Klarlack) lackiert. Der Lack wurde dafür dann natürlich noch ein wenig verdünnt. Hat sich wunderbar mit dem Haftgrund von Dupli Color vertragen, ist schön verlaufen, passte farblich auch sehr gut (war nen Tick heller, was man aber nur sieht wenn man die Stelle kennt) und ist optimal beigetrocknet. Würde ich so wieder machen.
/edit: Achja, Spachtelmasse kam an einer Stelle auch etwas drunter, war Feinsoft-Spachtelmasse von der Fa. Presto, hat auch wunderbar mit Dupli Color Rostschutzhaftgrund und dem späteren Ludwig Lack harmoniert. 
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Du hast also anstatt Grundierung den Rostsschutzhaftgrund verwendet?
Sprich: z.B.:
1) Rostumwandler (falls du den gebraucht hast)
2) Spachtelmasse
3) Rostschutzhaftgrund,
4) Lack,
5) Klarlack
stimmt das so?
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12.10.2014 19:07 |
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Benny
Routinier
| Zuletzt online: 08.09.2024 |
Level: 44
Erfahrungspunkte: 3.805.743
Nächster Level: 4.297.834
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Also der Dupli Color Cars Rostschutzhaftgrund (grau) ist im Grunde das Selbe wie als wenn du dir eine Dose (graue) Grundierung zulegst. Es mag sein, dass dort Unterschiede sind, ich habe diese aber bislang noch nie festgestellt - habe mit dem Rostschutzhaftgrund schon alle möglichen Materialien, nicht nur im Autobereich, grundiert und war bislang immer sehr zufrieden damit. Bin zu dem Rostschutzhaftgrund aus kostengründen gewechselt, dieser war schlichtweg billiger über ebay usw. in größeren Mengen zu bekommen war als die reine Dose wo "Grundierung" draufsteht. Gibt natürlich auch Dosen wo Grundierung mit Filler drin ist (was dann aber auch draufsteht und dann sind die noch bissl teurer), was die lackierte Fläche dann etwas fülliger macht und man ggf. bissl weniger Spachtel aufbringen muss. Denke mal da wird jeder auch so seine eigene Technik und Erfahrungen haben wie er das dann umsetzt. Also ich könnt mir denken manch einer sagt das es Käse ist so wie ich es nun schreibe, aber ich komm so auf jeden Fall klar.
Ansonsten stimmt deine Auflistung so in der Reihenfolge und Rostumwandler habe ich auch schonmal so wie aufgelistet mit verwendet. Das war so ne kleine rostige Delle im Blech, da wollte ich dann auf Nummer Sicher gehen.
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| 6
12.10.2014 20:15 |
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Ascona LS 1.6
Haudegen
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Original von Benny
Also der Dupli Color Cars Rostschutzhaftgrund (grau) ist im Grunde das Selbe wie als wenn du dir eine Dose (graue) Grundierung zulegst. Es mag sein, dass dort Unterschiede sind, ich habe diese aber bislang noch nie festgestellt - habe mit dem Rostschutzhaftgrund schon alle möglichen Materialien, nicht nur im Autobereich, grundiert und war bislang immer sehr zufrieden damit. Bin zu dem Rostschutzhaftgrund aus kostengründen gewechselt, dieser war schlichtweg billiger über ebay usw. in größeren Mengen zu bekommen war als die reine Dose wo "Grundierung" draufsteht. Gibt natürlich auch Dosen wo Grundierung mit Filler drin ist (was dann aber auch draufsteht und dann sind die noch bissl teurer), was die lackierte Fläche dann etwas fülliger macht und man ggf. bissl weniger Spachtel aufbringen muss. Denke mal da wird jeder auch so seine eigene Technik und Erfahrungen haben wie er das dann umsetzt. Also ich könnt mir denken manch einer sagt das es Käse ist so wie ich es nun schreibe, aber ich komm so auf jeden Fall klar.
Ansonsten stimmt deine Auflistung so in der Reihenfolge und Rostumwandler habe ich auch schonmal so wie aufgelistet mit verwendet. Das war so ne kleine rostige Delle im Blech, da wollte ich dann auf Nummer Sicher gehen. |
Was hälst du von Zinkspray auf die vom Rostumwandler bearbeitete Fläche und danach erst Spachtel, Grundierung, ... sinnvoll , überflüssig, oder evtl noch besser als ohne??
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| 7
13.10.2014 22:44 |
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Benny
Routinier
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Level: 44
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Ich habe noch nie Zinkspray eingesetzt (kann daher auch nicht soviel dazu sagen), würde es bei mir aber wohl auch nicht in Kombination mit dem von mir verwendeten Rostumwandler einsetzen, da ich einen mit Epoxydharz verwende, der also gleichzeitig eine überlackierbare Deckschicht erzeugt. Daher wäre Zinkspray bei mir glaube ich eh sinnfrei.
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| 8
13.10.2014 23:42 |
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