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chris300184 
Doppel-As
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| Wie komme ich in eine bessere Abgaseinstufung. |
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Hi Leute,
ich habe von meinem Opa einen Ascona C bj. 87 1.6i touring geschenkt bekommen. Nun ist meine frage was ich machen kann das ich z. auf euro 2 komme. Geht das überhaupt, und was würde mich das kosten? Ich danke euch schonmal im Vorraus für eure Hilfe.
Mfg
Chris
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>Habe mal drei Bilder von meinem Ascona in meine Galerie reingesetzt<
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30.06.2005 22:11 |
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chris300184
Doppel-As
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Also einfach den klr rein, den kat drunter und dann geht das??
Ich habe hier in einigen threads auch schon gelesen das man den motor umbauen müsste. Brauche ich das nicht?
Greetz
Chris
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| 2
30.06.2005 22:30 |
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Platingold
Mr. Platingold
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Also das wäre mir neu wenn es für den 1.6er nen Umbausatz geben würde. Hab damals nichts gefunden für meinen bei verschiedenen Hersteller. Aber ist auch schon ne Weile her. Von daher...
MFG Tobi
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Willen zum Grillen
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01.07.2005 08:32 |
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Lars
unregistriert
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Hmm... kommt halt drauf an, was für nen 1.6... für den Vergaser wirste vermutlich nichts finden, wobei Chris von einem 87er 1.6i schreibt, woraus ich mal schließe, daß es sich wenn nicht um einen C16LZ dann um einen C16NZ handelt.
GKat hat Dein Asci ja ab Werk, oder? (... nicht daß es einer der seltenen E16NZs ist)
Und die lassen sich recht leicht auf Euro2 umrüsten - Kaltlaufregler von HJS, einbauen, bestätigen lassen, Zulassungsamt eintragen lassen und Steueränderungsantrag abgeben und über die neue Steuerklasse freuen.
Hab das Spielchen letztes Jahr durchgemacht und keine Probleme dabei gehabt - die erforderlichen Grenzwerte erfüllte mein Asci eigentlich spielend.
Und ansonsten, wenn der vorhandene Kat eh schon nimmer der beste ist... wär ein solcher Austauschkat mit D3-Norm tatsächlich ne Überlegung wert, weil nur unwesentlich teurer wie ein Original-Austauschkat - und ohne jede sonstige Änderung am Motor (bzw. Laufverhalten).
Gibt es jedenfalls für den 1.6er-Einspritzer, hab mich da letztes Jahr wie gesagt kundig gemacht gehabt.
Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von Lars am 01.07.2005 12:28.
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01.07.2005 12:25 |
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chris300184
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Soll ich mal ein Bild von dem Motor machen? Weil ich habe keine ahnung ob das noch nen vergaser oder einspritzer ist. Ich denke das ihr das mit euren geschulten augen auf den ersten blick erkennen dürftet.
Achso, vielleicht hilft die typnummer uns weiter: zu3. 5985006
hoffe das ist die richtige nummer
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| 6
02.07.2005 12:16 |
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chris300184
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bekomme die nicht alle in einen post, deswegen nen bischen umstädlicher
| Dateianhang: |
 Motor 2.jpg (132,18 KB, 127 mal heruntergeladen) |
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| 8
04.07.2005 14:06 |
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chris300184
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und noch eins...
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| Motor 4.jpg (162,01 KB, 124 mal heruntergeladen) |
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04.07.2005 14:08 |
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chris300184
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Also nen choke habe ich nicht. Und wie kann ich jetzt rausfinden ob der schon nen g-kat hat oder noch u-kat???
Wegen dem Steuergerät gehe ich glaich mal schauen.
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| 11
04.07.2005 14:28 |
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chris300184
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Die hat mein opa ja dieses jahr noch bezahlt. Ich meine aber der hat was so mit um die 400€ gesagt, will mich aber jetzt nicht drauf festlegen. Und das beste war eben das die mir bei opel hier angeblich nicht weiterhelfen können.
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| 13
04.07.2005 14:35 |
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Suicidus
unregistriert
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Hi,
es gibt aber auch Vergaser, die keinen Choke haben (zumindest keinen manuellen). Hatte ich ehemals am 1.3 S dran, war aber nicht original. Ich weiß nicht, ob es die auch vom Werk aus am Ascona gab.
MfG
Martin
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04.07.2005 14:37 |
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chris300184
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und das heisst? muss ich jetzt den motor tauschen, oder kann ich son klr und kat nachrüsten???
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| 16
04.07.2005 14:39 |
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chris300184
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Also die substanz der karosse müsste gut sein, da der wagen im april noch ohne mängel über den tüv gekommen ist. Was würde denn so nen anderer Motor kosten, und wo würde ich den herbekommen? Müsste ich dann noch mehr umbauen ausser den motor? Und wie sieht das mit der typnummer aus, ändert die sich dann beim tüv, wenn ich das umtragen lasse? Denn mit 115ps wäre der ja sonst für mich als 21-jähriger in der versicherung unbezahlbar. dann könnte ich nämlich besser die hohen steuern bezahlen.
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| 18
04.07.2005 14:47 |
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