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10gotti 
Haudegen
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| aufvulkanisierte Ölwannendichtung |
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Guten Morgen,
bin gestern in der Bucht über ein "Schwallblech mit aufvulkanisierter Ölwannendichtung" gestolpert. Ist ca. doppelt so teuer wie die zum Drüberstülpen.
Taucht dat wat?
Hat jemand Erfahrung damit?
Meine ist nämlich demnächst fällig.
Gruß
Gotti
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Wissen ist Macht, nichts wissen macht nix! 
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0
09.08.2013 07:55 |
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Ascona133
Foren Gott
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Diese Dichtung wurbe beim X20XEV und späten C20NE verbaut. Beim C20XE muss man kürzere Schrauben nehmen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 1
09.08.2013 09:45 |
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10gotti
Haudegen
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heißt das, das Teil ist für meinen ungeeignet? Habe die 2.5er Mot., also älteres Modell.
Gruß
Gotti
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| 2
09.08.2013 14:09 |
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Ascona133
Foren Gott
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Beim C20XE wurden original 2 Korkdichtungen verbaut. Bei den Gummivarianten braucht man in beiden Fällen etwa 5mm kürzere Schrauben.
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| 3
09.08.2013 14:35 |
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10gotti
Haudegen
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das wären also 12St. M 6x25 u. 2St M 6x30 laut einem der Anbieter, bds. Hylomar und es wird dicht mit dem richtigen Anzugsmoment (muß ich im schlauen Buch nachschauen).
Gruß
Gotti
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| 4
09.08.2013 14:53 |
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Keinath
Routinier
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Hallo ,
habe seit Jahren die XEV Dichtung mit Hylomar verbaut ist seitdem dicht .
Gleichzeitig habe ich die Ölpumpendichtung ebenfalls vom XEV ( Metalldichtung)
ersetzt .
Schrauben habe ich die orginalen wieder verwendet ,jedoch vorher mit M 6 Sacklochgewindebohrer nachgeschnitten und dann die schraubenlänge überprüft .
Bis heute ohne Probleme .
MfG
Rolf
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| 5
09.08.2013 16:37 |
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Ascona133
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Die Dichtung gabs auch bei späteren C20NE Motoren. Nicht nur beim X20XEV. Die Ölpumpendichtung aus Metall gibt's auch für alle Motoren. Die aus Papier bekommt man nicht mehr bei Opel.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 6
09.08.2013 17:38 |
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10gotti
Haudegen
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jo, alles klar, jetzt weiß ich bescheid. Vielen Dank für eure Hilfe und noch ein schönes Wochenende.
Gruß
Gotti
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| 7
09.08.2013 17:39 |
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