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Asci1987 Asci1987 ist männlich

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Projekt 29709

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So, ich wollte hier auch mal die Arbeiten an meinem Ascona dokumentieren.
Nochmal was zum Fahrzeug: Ein 87er Touring mit 1,6i-Motor und Automatik. Im Oktober 2006 mit 60000 km gekauft. Wurde Zeit seines Lebens von einer älteren Dame gefahren und immer schön beim FOH zur Inspektion gebracht. Die letzten Jahre stand der Asci nur rum, bis er von einem Bekannten der Familie gekauft wurde, bei dem er wieder stand und nicht angemeldet wurde. Da er den Ascona nur weiterverkaufen wollte, hatte er die Radläufe samt Heckblech mit schwarz übergepinselt. Damit war der Rost erstma weg und das Auto konnte in die Zeitung gesetzt werden. Ich war der einzige Interessent, der sich auf die Anzeige gemeldet hatte. Bei der Besichtigung fiel auf, dass der versprochene KLR gar nicht verbaut war. Also den Preis um 100 Eus gedrückt. Da ihn sonst keiner haben wollte, war der Typ wohl froh, dass wir den Ascona dann mitgenommen haben.
Als erstes die Kiste angemeldet und übern Winter gefahren. Die erste Umbaumaßnahme war ein Blaupunkt-CD-Radio. Später folgte dann ein Bosima-ESD, der nicht den erhofften Klang brachte (auch leergeräumt) – der Mittelschalldämpfer schluckt einfach zu viel. Da nur ein Satz Reifen dabei war (übelst harte Winterpneus – wahrscheinlich noch die ersten…) mussten für den Sommer noch n paar Alus bei. Im Ebay hab ich dann einen Satz Aluetts für echt kleines Geld ersteigert. Mit 195ern sah das Gerät auch gleich viel besser aus. *grins*
Bin dann den kompletten Sommer so weiter gefahren. Als die Schule fertig war und im September das erste Geld von der Ausbildung da war, wollte ich den Wagen ein bisserl herrichten (Oktober 07 – 70000 km). Zuerst sollte die hässliche schwarze Farbe am Heck (Rost war logischerweise wieder durchgekommen) und ne Durchrostung am vorderen Kotflügel weg.
Also erstma Teil um Teil abgeschraubt. Es kam dann immer mehr Rost zum Vorschein – insgesamt aber erstaunlich wenig im Vergleich zu andern im Forum. Er stand wohl immer schön trocken. Irgendwann war klar: Den Zustand kriegste mit so „wenig“ Arbeit net mehr hin, also wird alles gemacht, und zwar richtig. Außenrum alles ab was ab geht: Kotis, Stoßstangen, Lichter, komplette Front, Tank, Auspuff usw. Hab ihn dann auf Saisonkennzeichen umgemeldet, Winter wollte ich ihm net mehr antun.
Hier n paar Bilder vom Ausgangszustand:

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29.02.2008 19:33

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nochmal von hinten

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Kotflügel außen

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Koti innen - schon schlimmer

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A-Säule links

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Hinterm linken Scheinwerfer

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Wohl früher mal angeeckt...

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A-Säule nach Fertan-Behandlung

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Die schöne schwarze Farbe.

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29.02.2008 19:55

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Der Typ hattte gleich das ganze Heck unter der Stoßstange mitgepinselt. Als die Farbe ab war, stellte sich raus, dass das gar net nötig gewesen wär. Nur ein paar kleine Stellen Rost. Der hätte lieber die paar Rostnester richtig wegschleifen und weiß lacken sollen als die ganze Partie nur zu schwarzen (ohne den Rost weg zu machen)...

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Rost kommt wieder durch...

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Anfangszustand Bereich Heckblech/Längsträger

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Endspitze links unbehandelt

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Bereich linker Längsträger. Längsträger selbst ist in recht gutem Zustand

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Endspitze rechts - aber der Wasserablauf ausm Kofferraum funktioniert

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linke Endspitze - net so schlimm

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nochma rechts

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Fertan abgewaschen

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nochmal nach waschen

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Wie man sieht hab ich halt soweit wie möglich den Rost abgeschliffen/runtergekratzt und dann mit Fertan behandelt. Bei Löchern großzügig den Rost ausgeschnitten. Die ganzen Arbeiten haben sich leider etwas gezogen (wenig Zeit), so dass wir erst im Februar 08 die Bleche an den Endspitzen einschweißen konnten. Das Schweißen hat mein Vater gemacht, der hats in Sachen Blechbearbeitung echt drauf. (Bilder kommen noch).

Tuning-mäßig soll das „Country“-Fahrwerk mit den Uralt-Dämpfern (de Asci schwimmt um jede Kurve…) einer H&R-Koni-Kombination weichen. Für die Musik hab ich mir nen MP3-USB-Radio von Blaupunkt und 2-Wege-Lautsprecher für hinten zugelegt. Ich will in die Musik halt net so viel rein investieren (hab statt Bassbox lieber nen Kofferraum mit Platz für 7 Kisten Bier cool

), wichtiger ist Motorsound (Gruppe-A-Anlage).

Nen 4-Kilo-Eimer Mike Sander steht auch schon hier, damit werden dann die Hohlräume behandelt.
So das wars erstma. Ich halt euch aufm laufenden...

Gruß Jan

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