Beim 18E (falls wir von einem ohne Kat also 115PS reden ) kann man den CO mittels eines Bypass (Inbus-Schraube) einstellen und beim C20NE gibts das nimmer da der ja schon die Motronic + Lambdaregelung hat. --> passt also meiner Meinung nach nicht. Der vom 20ne(ohne Kat) könnte ev. mit dem vom 18E ident sein.
habedere, mein C20NE lief mit dem vom 1,8i nicht,hatten wir mal probiert,als meiner kaputt war, mußte mich am schrottplatz umsehen...
denn normal ist langweilig