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Dape 
Foren As
| Zuletzt online: 22.07.2008 |
| Herkunft: Ahrensburg bei Hamburg |
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| Hilfe |
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Guten Tag,
ich bräuchte mal euren Rat und Hilfe 
ALso ich wollte mir vielleicht bei Ebay einen Ascona 1.3 anschaffen.
Und ich wollte den Wagen DEZENT tieferlegen mit Sportfedern.
Jetzt wollte ich wissen welche ihr empfehlen würdet, was die kosten würden und ob das sehr schwierig ist die selber einzubauen. Ist es sehr aufwendig die einzubauen?
Gibt es Dinge auf die man achten sollte?
Danach ist der 1.3 natürlich eine schwachte Motorisierung und ich hätte gerne etwas mehr.
Also hatte ich überlegt zusammen mit einem Kumpel der einigermaßen Ahnung hat einen 2.0L einzubauen.
Das wäre für uns beide aber das erste mal und ich wollte wissen ob das sehr schwer ist, oder ob man das wenn man generell ein bischen Ahnung hat und ne gute Anleitung hat schaffen kann.
Wenn ich den Motor wechsel müsste ich auch das Getriebe und die Bremsanlage wechseln?
Falls ihr vom Motortausch abraten solltet weil das zu schwer und kompliziert ist würde ich gerne wissen was ihr für Tuningmöglichkeiten empfehlen würdet um den 1.3 ein bischen Power einzujagen 
Also wäre es nett, wenn ihr mir sagen würdet, was die Tuningteile kosten und wie schwer die einzubauen sind.
Ansonsten hätte ich noch 2 normalere Fragen
1.Kennt jemand eine günstige Versicherung für einen 1.3L Ascona von 1982?
2. Welche Schwachstellen hat der Ascona C um Baujahr 1982 auf die man beim Kauf achten sollte.
Schonmal vielen Dank im Vorras
Sebi aka Dape
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05.08.2004 02:11 |
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Michael
unregistriert
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Also wenn es keine wirklichen Grund gibt einen 1.3l zu ersteigern (Cabrio, 2türer, CD-Ausführung ??) dann würde ich doch gleich einen 2.0i (1987 oder 198
kaufen - werden ja genügend angeboten - teilweise schon mit Tieferlegung, und und und.
Kommt sicher billiger als dann noch viel Zeit und Geld für ein Fahrwerk und Motor reinzustecken.
Und Bj 1982 ist nun mal ganz schön alt - war meines Wissens nach das erste Baujahr der C-Reihe. Motor ist halt nen Vergaser ohne KAT, da kommt dir der 2.0i wahrscheinlich schon fast billiger.
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05.08.2004 09:16 |
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evil-man
Routinier
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Da kann ich mich an Michaels Meinung anschließen. Wenn die Karosse nicht 100%tig ist (was bei einem 82er schon bemerkenswert wäre) und sich dadurch der Umbau rechtfertigen würde, würde ich die Finger davon lassen und gleich nach einem besser motorisiertem Fahrzeug suchen.
So´n Motorumbau ist nicht unbedingt etwas, was an auf´m Samstagvormittag erledigt, besonders nicht, wen man jemanden dabei hat, der "einigermaßen Ahnung" hat. Gerade der Umbau vom 1.3 zum 2.0, wo von der alten Technik wahrscheinlich nicht viel über bleibt.
Also, such Dir lieber nen fertigen 2.0i, die kann man mittlerweile auch schon günstig schießen...
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... das Cabrio ....
Insignia CDTI biTurbo als "Zweitwagen"
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05.08.2004 09:35 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Also, wie Michael schon sagt, gibt es einen Grund den 1.3 zu kaufen ? Weil wenns ein stinknormaler 4 Türer ist, lohnt sich der Aufwand nicht. Den kriegst du nachgeschmissen, auch mit KAT. Ausserdem kriegst du beim Umbau auf 2.0 mehr Probs als wenn du zb einen Ascona mit Kat zb C16NZ nimmst. Der 1.3er hat keine Katausbuchtung im Tunnel und keine Benzinrücklaufleitung soweit ich das jetzt weiss.
Allerdings, solltest du dir einen anderen als den 1.3er holen würd ich mir an deiner stelle keinen 2.0er kaufen da die Gel in der Vers kosten. Ein 1.6er isdt da billiger und kann recht leicht auf 2.0 umgerüstet werden.
Der Umbau selber ist kein Probllem, habe den auf meiner Page beschrieben. Hier der Link:
 http://www.opeltechnik.de/Verzeichnis/Ti..._6_auf_2_0.html
Ist zwar der Umbau von 1.6 auf 2.0 aber das ist bei dir genau die gleiche Arbeit.
Mfg
Sven
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Verleih von Action-Cam Sortimenten zum Festpreis
www.Action-Cam-Verleih.de
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05.08.2004 10:00 |
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Clemens
Haudegen
| Zuletzt online: 13.01.2025 |
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ich würd empfehlen such lieber nen fertigen 2.0er. ich hab grad meinen 16s auf 18e umgebaut, und das war zwar nicht schwer aber langwierig. für mich hat sichs ausgezahlt weil der wagen für mich großen persönlichen wert hat. aber ansonsten steht´s nicht dafür. außer er ist ein 2 türer oder cabrio oder nen CD. wenn du die augen ein bisschen offen hältst kriegst sicher nen 2.0er, ev. mit guter ausstattung (die 82/83er waren ja spartanisch wie nur was) und vielleicht auch tiefer und breiter oder so, wennst sowas willst. und der korrosionsschutz der autos vor 84 /85 war echt miserabel.
__________________
diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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05.08.2004 11:58 |
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Dape
Foren As
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So danke für eure Hilfe 
)
Hier mal der Link zu meinem Favoriten. LINK
Würde mich mal interresieren was ihr jetzt meint weil ich von dem Angebot doch sehr angetan bin
Gruß
Sebi aka Dape
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05.08.2004 12:17 |
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Lars
unregistriert
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Liest sich ganz brauchbar und ist ja auch nen 2türer (und die kriegt man nicht ganz so oft) - und wenn er grad erst frisch HU und AU bekommen hat, kann man ja erstmal nicht viel falsch machen, solange es bei dem Preis bleibt.
Was ich auch ehrlich gesagt arg vermute, denn wenn man sich mal anschaut, in welche Kategorie der gute Mann seinen Ascona gestellt hat...
Mich würde halt das mit dem Kat schrecken... wobei hier vielleicht auch die Frage wäre, ob der Asci als Alltagsauto genutzt werden soll, oder ob's ein 07er Kennzeichen auch täte?
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| 9
05.08.2004 12:41 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Naja, denke es lohnt sich weils ein 2 Türer ist. Allerdings Ausstattung hat er nix...
Mfg
Sven
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05.08.2004 12:44 |
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gteaim
König
| BIT | | TA | 8 | 3 |
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moien
wenn ich platz für den hätt würd ich den sofort holen.
ein 2-türer von ´82 - mein traum. und ich hab keinen platz und kann ihn deswegen nicht holen:lost: 
:kloppe: :irre: 
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Andreas
Der Ascona. Weit über dem Durchschnitt.
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| 12
05.08.2004 15:04 |
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Dape
Foren As
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Leider wurde die Auktion vorzeitig beendet 
trotzdem danke
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| 13
05.08.2004 21:41 |
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