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Michael1275 
Doppel-As
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| 1.6s Automatik Kaltstart |
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Hallo!
Meine Neuerwerbung ist ein 1983er 1,6s Automatik - bin vorher immer nur Einspritzer gefahren.
Wenn ich den Wagen kalt starte, läuft wohl der Motor - allerdings verliert er sofort danach Drehzahl und stirbt ab. Das passiert meistens 2mal, dann startet er und läuft einigermassen rund, wenn ich Gas dazu gebe - ohne Gas ist die Drehzahl relativ niedrig ist (so um 700 Touren) - pendelt sich dann auch bei 8-900 ein. Also warm passt alles. Und Gas sollte man beim Starten ja eigentlich keins dazugeben - laut Anleitung? 
Choke gibt es beid er Autoamtik ja keinen - was kann es denn haben? Wass kann ich tauschen. Möchten im Winter damit fahren, und möchte bis dahin, dass Problem lösen.
Bitte um Info, wenn euch etwas dazu einfällt.
Danke im Voraus
Michael
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0
08.08.2012 20:21 |
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Ascona8Vsprint
Foren Gott
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| RE: 1.6s Automatik Kaltstart |
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Hallo
Du mußt doch vor dem Starten einmal das gaspedal durchtreten damit die Startaustomatik an ist !
Hast du das auch versucht ?
Gruß Norbert
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Ascona C c20ne irmschersprint Vollausstattung & mehr
boah
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| 15
08.08.2012 20:31 |
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Michael1275
Doppel-As
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| RE: 1.6s Automatik Kaltstart |
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Hallo Norbert!
Danke mal, werd ich versuchen - d.h. Gas durchtreten bevor ich starte.
Laut Betriebsanleitung beim Starten ja weg vom Gas, oder?
Gruß
Michael
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| 30
08.08.2012 20:36 |
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Ascona8Vsprint
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| RE: 1.6s Automatik Kaltstart |
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Hallo
Ja nur einmal durchtreten vor dem Starten .
Dann normal starten ohne Gas .
Dürfte so Funktionieren
Gruß Norbert
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08.08.2012 20:39 |
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odenwald
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ja,so sollte mit Startautomatik Angelassen werdn 
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| 0
08.08.2012 20:50 |
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manuelreuter
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Habe bei den Vergasermotoren vorm Starten einmal das Pedal kurz bis zum Boden getreten und beim Starten etwas Gas gegeben, kannst ja mal probieren ob das hilft.
Hatte Riesenprobleme mir dies wieder abzugewöhnen als ich den ersten Einspritzer gekauft habe, weil die das überhaupt nicht mögen.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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08.08.2012 21:20 |
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Asconalady
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vor Kaltstart 1-2mal durchtreten, damit die Starterklappe schließen kann. Motor sollte dann mit erhöhter Leerlaufdrehzahl laufen. Wenn er wieder abstirbt ist vermutlich die Pulldowndose defekt,oder der Unterdruckschlauch dahin.
lg
Jürgen
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Sommerfahrzeug: Asci-C Cabrio ´84 mit C16NZ
Winterfahrzeug: Asci-C Limo ´88 mit C16NZ
Jürgen: Frontera A X22XE, Bj. ´96
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08.08.2012 21:46 |
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Michael1275
Doppel-As
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Danke für die Tipps - Kaltstartautomatik hat funktioniert :-)
Nur hatte ich danach das Problem, dass der Start wohl funktionierte, aber nach einiger Zeit (wahrscheinlich als die Startautomatik ausging) der Motor beim langsam fahren ausging :-(
Drehzahl im Leerlauf (N auf Automatik) ist konstant bei rund 900 also rund und ok. Wenn ich dann auf D schalte fällt die Drehzahl allerdings wieder auf 7 bis 800 und der Wagen stottert.
Irgendwelche weitere Tipps - Lösungsvorschläge?
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09.08.2012 20:29 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo
Das die Drehzahl in die Knie geht ist richtig , hab ich auch beim 2 Liter so gehabt .
Denke mal das da noch ein wenig das Standgas erhöht werden muß , aber wie die Werte beim 1,6 sein müßen ist mir nicht bekannt .
Gruß Norbert
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09.08.2012 20:39 |
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Asci1987
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Für den Varajet ab 10.81 (96 003 105/6 bzw. 96 003 111/2) ist der richtige Leerlauf zwischen 950 und 1000 Umdrehungen. Wenn man eine Fahrstufe einlegt, geht er ein Stück in die Knie, da das Getriebe mitläuft. Du müsstest den Leerlauf in P in den genannten Bereich bringen, damit er in der Fahrstufe nicht unter 900 fällt, wo der Motor ja noch rund läuft, wie du schreibst. 700 - 800 ist ziemlich niedrig für so einen 4-Zylinder. Da fangen sie dann das Kotzen an.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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10.08.2012 09:38 |
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