bei meinem 2.0i ruckelt seit 2 Tagen verstärkt der Motor unter Teillast und im Schiebebetrieb (Motorbremse) bei einer Drehzahl von ca. 2000U/Min. Beim Gasgeben gibt es keine Probleme - die Leistung ist da. Auch schwankt manchmal im Stand die Lehrlaufderehzahl schlagartig +- 500 Umdrehungen, als würde man an der roten Ampel mit dem Gas spielen. Was kann das sein?
Hallo
Hast du den Leerlaufsteller schon mal gereinigt ?
Bei über ca 2000U/min setzt die Schubabschaltung ein bei Motorbremse und da ist auch der Kontakt von der Drosselklappe wichtig (vileicht schaltet der auch nicht mehr eindeutig) Testen und wen nötig nachstellen .
Sind meine ersten Gedanken dazu
Gruß Norbert
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boah
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Problem schon behoben??
Hatte ich bei mir auch und war relativ simpel:
Ich hatte den Keilriemen gewechselt und dabei beim Spannen der LiMa den Thermofühler hinten am Motorblock (sitzt quasi da, wo die LiMa an den Motor stoßen würde, wenn Du sie ganz zurück drückst) kaputt gemacht habe. Kostet 5€. Aber nur bei kaltem Motor wechseln... Hab mir schön die Flossen verbrannt ;-)
![Friesland -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif)
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