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Ascomoni
Foren As
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| Drosselklappe |
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Hallo, habe vor längerem bei e-bay ein Saugrohr mit einer Drosselklappe
die über zwei Klappen verfügte. Auserdem war der Stutzen oval. 
beobachted.Sollte für den c 2NE-motor sein. Der Anbieter meinte, das Teil
währe leistungssteigernt. Ist da was dran? Passt das Ding an den 2 liter?
Von welchem Auto ist das Saugrohr ?
Gruß Moni&Ingo
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0
28.02.2008 21:53 |
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AsciFan 
Spam-Bot V2.13
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1.8E oder C18NE past die.
Leistungssteigerung ? ne nicht wirklich ...
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 1
28.02.2008 21:56 |
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Ascomoni
Foren As
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Gibt es da überhaupt einen Unterschied ?
Hat das Teil irgendeinen Vor-Nachteil?
Gruß Moni&Ingo
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| 2
28.02.2008 22:10 |
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Ascocruiser
... steht auf oben ohne...
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soweit ich weis passt die vom 18e nicht ohne weiteres an den C20NE...
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Opel - Lego für Erwachsene
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| 3
28.02.2008 22:46 |
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Asconan
Foren Gott
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Ja Hallo
Nee passt nicht Flanschbild ist anders!Man kann es aber passen machen.Ob es Sinn macht keine Ahnung.
MFG Horst
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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| 4
28.02.2008 23:35 |
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Asconan
Foren Gott
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Original von Asconan
Ja Hallo
Nee passt nicht Flanschbild ist anders!Man kann es aber passen machen.Ob es Sinn macht ohne Bearbeitung,keine Ahnung?
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MFG Horst |
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| 5
28.02.2008 23:36 |
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Danny
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Morgen,
also die Doppeldrosselklappe ist eigentlich dafür da um das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern...damit reagiert der Motor nicht so zickig aufs Gas, und verbessernde Strömungsverhältnisse hat man im gewissen Maße auch...Aber ob das jetzt am C20NE mehr Leistung bringt...glaub das lohnt den Umbau nicht...
Mfg Danny
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| 6
29.02.2008 08:55 |
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Asconafuxx
Kaiser
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Wenn man sich schon was bastelt, sollte man sich gleich einen Drosselschieber bauen, da hat man am wenigsten Strömungsverluste. Das sollte dann sogar schon spürbar mehr Leistung bringen.
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| 7
29.02.2008 10:19 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Viele haben doch selbst keine Ahnung was sie da verkaufen. Das Saugrohr, das du meinst ist vermutlich vom 18E, wie schon richtig geschrieben wurde. Es passt aber nur an die alten Köpfe, zb. 1.6S, weil die Köpfe von den 2 Liter Motoren im Sinne günstigerer Kanalführung die Einlässe um ca. 2cm weiter oben haben. Ohne größere Anpassungsarbeiten ist das Teil nicht einmal mechanisch kompatibel.
Es sei denn: es handelt sich um ein Saugrohr von D.S.O.P. (der baut 18E Saugrohre um) oder um eines, das selbst dafür umgebaut wurde.
Die 18E Brücke hat grössere Kanäle als die C20NE Brücke, vergleichbar mit der Irmscher Ansaugbrücke. Also ein paar PS bei hoher Drehzahl könnte man sich da schon erwarten.
Grüße, Mike
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29.02.2008 20:06 |
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