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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Zündaussetzer 1,6i , Motor geht im Leerlauf aus » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Zündaussetzer 1,6i , Motor geht im Leerlauf aus  
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Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
opeltobi
Jungspund


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Muldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-MTLMuldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-GM86

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Zündaussetzer 1,6i , Motor geht im Leerlauf aus  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo asconafreunde,

also ich verzweifle bald. mein c16lz läuft im drehzahlbereich bis schätzungsweise 2000 umdrehungen richtig schlecht. er geht mir im leerlauf auch andauernd aus. bei konstanter fahrt ruckelt er außerdem extrem. es hört sich im leerlauf so an, als ob er zündaussetzer hätte. ich habe schhon die multec gründlichst saubergemacht inkl. leerlaufsteller, der hat die drehzahl sofort nach wiedereinbau geregelt, also der kanns schon mal nich sein. die mkl brennt auch nicht. desweiteren habe ich nagelneue zündkerzen und kabel eingebaut. verteilerkappe und kabel sind nicht alt. verteilerfinger wechsle ich morgen noch, hab aber sehr wenig hoffnung dass er danach läuft, da ich den aktuell eingebauten schön saubergemacht hab. den benzinfilter habe ich auch schon gewechselt. ich weiß dass ich schon mehrere beiträge dazu geschrieben hab, aber ich weiß echt nich mehr was ich machen soll, bin drauf und dran meinen geliebten asi zu verkaufen.
es wär echt bombig wenn mir jemand in der sache weiterhelfen könnte. habe schon einen kollegen der 12 jahre bei opel war zu rate gezogen, doch der weiß auch nicht mehr weiter.

danke im voraus leute

PS: brauche noch einen passenden kat, wer kann mir weiterhelfen ? bitte gebraucht, weil neu is mir echt zu teuer.

gruß tobi
0 20.02.2008 23:10 opeltobi ist offline

Pleschi


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Mal nach der Benzinpumpe geuckt ob die genug fördert?

MfG

__________________
LG Georg
1 20.02.2008 23:13 Pleschi ist offline Ebay-Übersicht von Pleschi ansehen

Asconafuxx Asconafuxx ist männlich
Kaiser


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Hallo
Vielleicht ist auch der komplette Verteiler hin. In dem Verteiler ist nämlich der Drehzahlsensor für das Steuergerät verbaut, wenn der hin ist, gibts auch solche Probleme wie du beschrieben hast.

Den Kraftstoffdruck würde ich auch prüfen. Einfach mal den Rücklauf zuklemmen, dadurch steigt dann der Druck in der Vorlaufleitung, wenn er dann besser läuft könnte die Kraftstoffpumpe hin sein und nicht mehr genug fördern.
2 21.02.2008 10:20 Asconafuxx ist offline

opeltobi
Jungspund


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Muldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-MTLMuldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-GM86

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ich habe jetzt den verdacht dass er evtl falschluft zieht, durch eine defekte ansaugkrümmerdichtung. habe heute nämlich mal während er lief bremsenreiniger an die dichtstellen des ansaugkrümmers gesprüht und jedesmal wenn ich das gemacht hab, lief er wieder wie ein uhrwerk. ich hoffe ich schaffs morgen die dichtung mal zu erneuern, hab sie schon da, dann werde ich weiteres berichten. bei höheren drehzahlen tritt das problem ja nicht auf, also längere autobahnfahrten mit höheren geschwindigkeiten sind echt kein thema. waren letztens erst bei opel teile winter und haben teile für den c-rekord für nen kumpel geholt und danach im wallfahrtsort rüsselsheim *grins* und das waren insgesamt 1000 km von leipzig dorthin und zurück ohne probleme.

wegen einem kat kann mir wohl keiner weiterhelfen ?

danke gruß tobi
3 21.02.2008 22:10 opeltobi ist offline

opeltobi
Jungspund


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Muldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-MTLMuldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-GM86

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hi leute,

also habe gestern die ansaugkrümmerdichtung erneuert, aber dies hat leider nichts genützt. habe jetzt noch die dichtung vom agr ventil bestellt, mal gucken vlei nützt das was.
vlei hat ja jemand noch nen tip von euch.

tobi
4 23.02.2008 12:26 opeltobi ist offline

Jerry Lee Jerry Lee ist männlich
Tripel-As


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Hi  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo

Hast du die Dichtung zwischen spritze und A Krümmer kontroliert.
Die gehen gerne auch mal kaputt und ziehen dann falschluft.
Kosten nur nen paar euro.
Achtung , manche modelle haben 2 dichtungen übereinander.

Klemme den schlauch vom agr ventil mal ab und mache ihn zu. Hilft auch manchmal Verbraucht er mehr sprit als sonst.
Könnte auch der Temeraturfühler fürs steuergerät sen. ( Ruckeln , hoher spritverbrauch )
Ist der Blaue 2 polige stecker über der lima am ansaugkrümmer.

Falls er Öl Fressen sollte , könnte ein Ventil defekt sein.
Messe mal die Kommpression.Qualmt er ordentlich ?
MFG

__________________
Schrauben bis der Arzt kommt Motz
5 23.02.2008 15:53 Jerry Lee ist offline YIM-Name von Jerry Lee: Elvislebt1

opeltobi
Jungspund


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Muldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-MTLMuldentalkreis (Grimma) -[Deutschland]-GM86

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Hallo,

also die dichtung hab ich schon gemacht, spritverbrauch ist in ordnung, ist aber durch das ständige zwischengas geben natürlich etwas erhöht, da er mir sonst aus gehen würde. mit dem agr-ventil hat nicht funktioniert. ölfressen tut er auch nix. der motor hat auch erst originale 95.000 runter, auto war von einer fast 90-jährigen. ich werds vlei doch mal mit nem kompletten zündverteiler probieren, ma gucken wie es da aussieht.

Hat jemand noch einen passend für einen C16LZ rumliegen ?

wüsste sonst nich mehr was es sein könnte, an einen haarriss irgendwo glaub ich eigentlich nich, über den er falschluft ziehen würde.

gruß tobi

mal ne andere frage hat mein 87er ascona zylindrische oder konische VA-Federn ?
oder kann man das nich vom bj. abhängig machen ?
6 24.02.2008 20:52 opeltobi ist offline

jacz jacz ist männlich
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Hallo,

mit dem Verteiler kann ich dir leider nicht weiter helfen!

Schon mal Kühlmitteltemperatursensor oder Aktivkohlefilter-Magnetventil gecheckt? Nur mal so als Anregung! Augenzwinkern


Original von opeltobi

mal ne andere frage hat mein 87er ascona zylindrische oder konische VA-Federn ?
oder kann man das nich vom bj. abhängig machen ?


Das kann man so pauschal nicht sagen aber ich nehme mal an das er die konischen drin hat.
Um sicher zu gehen würde ich ihn mal vorne hochbocken und und mir die Feder anschauen, sieht man eigentlich ganz gut ob zylindrisch oder konisch!

[IMG]http://img184.imageshack.us/img184/2720/feder3wk0.jpg[/IMG]

Außerdem ist die unterste Windung wesentlich kleiner!

[IMG]http://img184.imageshack.us/img184/4044/feder1ix7.jpg[/IMG]

gruß
Rolf

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7 24.02.2008 21:51 jacz ist offline

opeltobi
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dumme frage jetztn vielleicht, aber das is jetzt die konische auf den pics oder ?
8 24.02.2008 22:19 opeltobi ist offline

jacz jacz ist männlich
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So sieht das aus! smile

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9 24.02.2008 22:56 jacz ist offline

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