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Xanderbu 
Eroberer
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| Standheitzung gegen Riss im Zylinderkopf C20XE |
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Hab heute schon zwei mal gelesen das die Risse im Zylinderkopf von C20XE entstehen bei vielen und extremen Kalstarts.Einmal war es auf der Seite von EDS und die haben ja richtig Anung von der sache. Dann hab ich mir gedacht es könnte diesem Problem entgegenwirken wenn ich in mein Auto eine Standheizung einbaue. Da wird ja das Kühlwasser vorgeheitzt und der Kaltstart ist micht mehr so extrem. Das wäre ein tolle sache mit vielen hilfreichen vorteilen. Kann von euch da jemand seine Erfahrungen schildern?
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04.03.2006 00:16 |
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DasTimo
König
User ist gesperrt
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also meines wissens sind diese risse nich kaltstart bedingt sondern ein generelles problem dieser köpfe
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| 1
04.03.2006 00:55 |
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shorty
Eroberer
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ich bin der meinung es ist nur bei den turbomotoren so
mfg
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| 2
04.03.2006 02:08 |
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Snatch
König
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Ne die XE haben das problem auch leider auch nicht gerade selten! Aber ne standheizung hat eigentlich nur vorteile der motor hab nen geringeren verschleiß weil er schneller auf betriebstemp ist dadurch sinkt auch der sprit verbrauch na ja okay das zieht die heizung dann durch aber hast auch den neben effekt das du in ein schön warmes auto steigst!
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 DIE SIND ALLE SO KRANK
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| 3
04.03.2006 10:08 |
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gteaim
König
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das sind aber eigentlich nur die ks köppe die reissen.
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Andreas
Der Ascona. Weit über dem Durchschnitt.
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| 4
04.03.2006 11:18 |
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jabbaman
Board-Opa
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| 5
04.03.2006 11:33 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Also, standheizung ist was tolles...aber die Kostet.....also würd ich sagen vergess es.
Zu den kopfrissen, Jaba meinte 16Sau rauswerfen...ich sage, guten Kopf montieren, schau erstmal nach was du fürn Kopf drauf hast, wenns kein 400er und kein 700er ist, haste eh gewonnen und brauchst dir über Kopfrisse weiter keinen -Kopf- 
zu machen, die Coaskast-Köpfe reissen normal nicht.
Solltest du einen 400er oder 700er drauf haben, fahr ihn bis vieeeeeeleicht irgendwann mal was passiert, dübel dann nen Cossi drauf oder lass den gerissenen reparieren (der ist dann genausogut wie ein Cossi)...das ist beides wesentlich billiger als ne standheizung....
sven - der seit xxx TKM keine props mit 16V hat
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| 6
04.03.2006 11:55 |
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AsciCabriuuuu
Master of the Universe
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Ich seh die sache so, das es egal ist was für ein Kopf mann drauf hat
Die ganzen Geschichten von wegen Cossi und so kommen doch bloss von irgendwelchen Leuten oder Tunern, die den Motor den ganzen Tag quälen...
Ist doch klar, das nen 16V nicht solange hält wenn er in nem Kadett drin ist und ein 18 Jähriger am Steuer....
Ich habe noch nie was von nem Riss im Kopf gehört.... Mein ex 16v Vectra und der Cali von meim Kollegen laufen bzw. liefen einwandfrei und da war/ist Kolbenschmidt verbaut.....
Also es kommt wie immer auf die Fahrweise und Pflege an...
Das bei EDS Köpfe reisen ist ja irgendwo klar.... da die ja auch anders fahren....
ALso immer schön Öl gucken und warmfahren und der 16V hält genauso lange wie ein NE
Gruss
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| 7
04.03.2006 15:28 |
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DasTimo
König
User ist gesperrt
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war grad mal auf der risse hp und wollt euch das nich vorenthalten..
FRAGE: Mein Zylinderkopf vom C20XE oder C20LET hat einen Riss (Öl im Wasser). Wie lange wird eine Reparatur bei Ihnen dauern? Gewähren Sie eine Garantie auf den reparierten Zylinderkopf?
ANTWORT: Die Reparatur des Zylinderkopfes wird auf "Erfolgsbasis" durchgeführt, d.h. bei wiederholter Leckage erstatten wir € 349,- incl. MwSt. des Kaufpreises zurück, unter der Voraussetzung, dass Sie einen unserer gebrauchten Zylinderköpfe erwerben!
Diese Gewährleistung gilt für 6 Wochen ab Kaufdatum.
Eine allgemeine, unbegrenzte Garantie können wir nicht übernehmen.
Bisher sind alle Reparaturen dieses Defektes ohne weitere Probleme und ohne erneute Schäden erfolgreich verlaufen!
Die Lieferzeit ab Eintreffen Ihres Zylinderkopfes beträgt ca. 2-3 Wochen.
Bei Auftragserteilung bitte den Zylinderkopf zerlegt und gesäubert, kostenfrei anliefern. Das Kühlsystem ist vor und nach Einbau des ZK gründlich von Ihnen zu säubern
Wenn ne firma wie risse das auf ihrer HP erwähnt dann wirds wohl öfter vorkommen.. bei xe und let 
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| 8
04.03.2006 15:47 |
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AsciCabriuuuu
Master of the Universe
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ja sag ich ja....
Aber die ham ja auch nur Heizer in der Kundschaft.... das war mein Argument....
wer normal fährt wird nie Probleme haben...
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| 9
04.03.2006 15:51 |
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DasTimo
König
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na ham wirs ja 
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| 10
04.03.2006 16:04 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Original von AsciCabriuuuu
ja sag ich ja....
Aber die ham ja auch nur Heizer in der Kundschaft.... das war mein Argument....
wer normal fährt wird nie Probleme haben... |
Das ist der grösste Quatsch. Selbst Opel ist das Prop bekannt, was meinste warum sie wieder die Coscastköpfe montiert haben ab 91 oder 92 ??
Ich jag meinen gern mal, habe keine Props, kollege fährt immer recht brav
-Riss- und das ist nicht der einzige der mir bekannt ist.
Es ist NICHT so das jeder der zu Risse EDS oder sonsteinem Tuner läuft gleichn Raser ist !!
Selbstverständlich kann man so einen schaden herauszögern, evtl sogar vermeiden wenn man ihn schont, sauber warm UND kalt fährt aber soon Riss kann jeden treffen.
sven
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| 11
04.03.2006 20:59 |
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Snatch
König
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Na ja ab und an hat man mal glück und schießt ne standheizung recht billig auf dem schrott!
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DIE SIND ALLE SO KRANK
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| 12
04.03.2006 21:17 |
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askaom
Haudegen
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Hi,
Also, ich hab auch ein KS-Kopf drauf ca 120tkm und null Probleme, wobwi ich ihn aber auch nicht kalt dresche, sondern sauber warm fahre. Wenn ich was hasse, sind es Defekte, denn ich schraube lieber, um einen Fortschritt zu erzielen, als den Ursprungszustand wieder herzustellen!
Was eine gebrauchte Standheizung angeht, so würd ich das mit Vorsicht geniesen, denn meines Wissens wirds mit Teilen ab 10Jahren schwer mit Eintragen. Hatte das schon mal.
Gruß Alex
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05.03.2006 00:07 |
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