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Ascona8Vsprint 
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0
17.03.2019 17:59 |
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manuelreuter
Foren Gott
![Kusel -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | KUS | | TG | 16 | |
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Also ich würd dir da nen speziellen Auspuffdienst empfehlen.
Gibt bestimmt irgendwo baugleich was anschweißbar ist.
Zur Not geb ich dir ne Adresse.
Zum Anrufen und evtl zusenden lassen.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 1
18.03.2019 12:26 |
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Ascona8Vsprint
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Original von manuelreuter
Also ich würd dir da nen speziellen Auspuffdienst empfehlen.
Gibt bestimmt irgendwo baugleich was anschweißbar ist.
Zur Not geb ich dir ne Adresse.
Zum Anrufen und evtl zusenden lassen. |
Hallo
Wollte das nur als Überganglösung verwenden bis der vordere Teil vom Auspuff auch angepasst wird .
Daher reicht mir erst mal was gebrauchtes 
Denke son Auspuffdienst wird auch nicht gerde Preiswert sein !
Dan schick mal deine Infos peer PN rüber , Danke .
Gruß Norbert
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Ascona C c20ne irmschersprint Vollausstattung & mehr
boah
Ascona C Cabrio irmscher 20SEH Lexmaul Motor
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| 2
18.03.2019 13:24 |
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donnergott
Tripel-As
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Ich bin wieder an Board ;-)
Habe das Passwort wiedergefunden...
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| 3
18.03.2019 13:59 |
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Ascona133
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Flansche bekommt man auch einzeln zum Anschweißen.
 https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=fla...uspuff&_sacat=0
Für den 1.6i empfehle ich den Mittelschalldämper von den Katlosen Modellen. Den muss man nur kürzen und den Flansch anschweißen.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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18.03.2019 21:45 |
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Ascona8Vsprint
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Ich habe ja einen Edelstahl Mittel und Endschaldämpfer liegen nur ist der Anschluß da für die 1,8-2.0 Motoren vorgesehen um das dann zu verbinden brauche Ich ein Stück von dem AltenSystem nach dem Kat mit Dreiecksflansch .
Da der Rest (Krümmer und Kat) dann aber später im nächsten Winter auch noch angepasst wird , lohnt es sich nicht was neues zu nehmen und eben was gebrauchtes zu suchen .
Hoffe das man meine Vorgehensweise Versteht .
Gruß Norbert
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| 5
18.03.2019 22:13 |
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manuelreuter
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Also ich fahr für undichte Auspuff oder wechsel immer zu Auspuff Stein nach Siegelbach,bei Kaiserslautern,
die machen täglich nichts anderes.
Seit ich damals einen Nachrüstkat mit Sportauspuff kombinieren wollte, gefühlte 1000 mal die Schelle auf und zu um den Topf etwas zu drehen und er hat einfach ums verrecken nicht gepasst.
Habt ihr mal gesehen was solche Firmen für Spezialwerkzeuge haben.
Echt Hammer, Rohre Biegen und spreizen, die bauen sogar den Amerikanern in unsere gegend durchgenede Rohre unter die Autos.
Quasi Einzelanfertigung.
Ich hab damals gestaunt, die schrauben keine 3 Minuten an einer Klemmschelle, Flex und weg.
Hab auch mal an nem Ascona nen Auspuff der eigentlich nicht gepasst hat, Mitteltopf, ratz fatz war der abgetrennt und eingeschweißt und preislich lags auch in nem angenehmen Rahmen. Dafür mach ich mir nicht mehr die Hände schmutzig.
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Ascona C
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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19.03.2019 12:57 |
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bernhard bb
Eroberer
Level: 25
Erfahrungspunkte: 91.245
Nächster Level: 100.000
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hallo zusammen,
ich hänge mich hier mal dran, weil ich das problemchen inzwischen auch kennengelernt habe... ist das wirklich so, daß es für'n 1,6i mit KAT keine fertigen MSD mit dreiecksflansch gibt?
Ich habe meinen alten MSD noch, insofern hätte ich das Stück sogar noch da, das der TE hier vor gut 2 jahren suchte.
es gibt von "POLMO" einen MSD mit schellenanschluß vorne, wäre es da vielleicht eine schweißfreie möglichkeit, den dreiecksflansch meines alten MSD samt einem stück rohr reinzuklemmen?
taugt das "POLMO"-zeug einigermaßen was, oder ist der "WALKER" um längen besser? was ist "ASSO"? beim mercedes tendiere ich immer zu den "IMASAF", aber ich habe den eindruck, daß der knick vor dem MSD beim IMSASAF-"ohne KAT"-modell zu weit vorne sitzt, daß es für meinen KAT eng würde...
ich kann doch nicht 5 töpfe bestellen zum rumprobieren, wer hat das aktuell hinter sich?
dank und schönen abend!
gruß
bernhard
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24.05.2021 21:06 |
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