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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Ascona E18NV keine Leistung mehr ab 3000 u/min » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Ascona E18NV keine Leistung mehr ab 3000 u/min  
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Acona_E18NV
Grünschnabel


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Ascona E18NV keine Leistung mehr ab 3000 u/min  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo Forums-Gemeinde,

zunächst einige Daten zum Fahrzeug:

Hubraum: 1771cm3
Leistung: 62kW
Schlüsselnummer: 0039 741
Erstzulassung: 11.1987
Vergaser: Opel Ecotronic, Pierburg 2E-E

aber das werden die meisten von euch schon der Motorbezeichnung entnommen haben.

Der Ascona startet egal ob warm oder kalt und unabhängig von der Außentemperatur sehr gut. Im Leerlauf läuft er ruhig, rund und nimmt Gas sofort an. Er läuft bis ca. 3000-3500 u/min von der Leistung her relativ normal, baut dann aber sofort Leistung ab und kommt kaum höher als 4000 u/min. Dabei sind keine Zündaussetzer und auch kein Ruckeln feststellbar.

Benzinleitungen und außenliegenden Filter sind kontrolliert und getauscht. Zündkerzen sind neu und im Zündverteiler habe ich die Kontakte vorsichtig mit etwas feinem Schleifpapier abgeschliffen. Vergaserflansch habe ich auch erneuert.

Ich vermutete zunächst dass die 2.Stufe des Vergasers nicht mehr richtig funktioniert. Also Unterdruckdose der 2. Stufe getauscht und mit einem neuen Unterdruckschlauch versehen.

Gebe ich bei abgebautem Luftfilter im Stand Gas ist auch ein Öffnen der 2. Vergaserklappe zu sehen und es tropft Sprit herunter. Bei warmen Motor schafft er es auch im Leerlauf nicht die Höchstdrehzahl zu erreichen, er kommt aber höher als im Fahrbetrieb. Vordrosselsteller, Drosselklappenansteller und Potentiometer habe ich mit den Prüfwerten von  www.ruddis-berlin.de überprüft.

Momentan weiß ich mir keinen Rat mehr und habe keine Idee wo der Fehler herkommt. Könnt ihr mir bei diesem Problem helfen?

Ist der Fehler eher im Vergaser oder im Umfeld des Vergasers zu suchen?

Vielen Dank und freundliche Grüße
Sven aus Dresden
0 17.01.2014 17:41 Acona_E18NV ist offline

Asconalady Asconalady ist weiblich
König


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erst mal: herzlich willkommen.
nun zu deinem Problem. Du hast da ja einen Motor, der relativ selten ist!
Aber! Könnte es sein, das dein Kat evtl. sich dichtgesetzt hat?
hast du schon mal Fehlerspeicher auslesen/ausblinken lassen??
gruß
Jürgen

__________________
Sommerfahrzeug: Asci-C Cabrio ´84 mit C16NZ
Winterfahrzeug: Asci-C Limo ´88 mit C16NZ

Jürgen: Frontera A X22XE, Bj. ´96
1 17.01.2014 21:52 Asconalady ist offline Ebay-Übersicht von Asconalady ansehen

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@Jürgen
Nur so am Rande : Der E1,8NV ist ja von Hause aus ein Euronorm Motor ohne Kat . Es sei denn , er wurde nachgerüstet .
Gruß Rolf
@Ascona E1,8NV
Ist es ein Fahrzeug mit Automatik ? Wenn ja , richtiger Vergaserflansch ?

__________________
Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? Bruuuuummm
2 17.01.2014 22:42 Rolf ist offline

Acona_E18NV
Grünschnabel


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Thema begonnen von Acona_E18NV
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@ Jürgen
Das hatte ich vergessen zu schreiben das Auto wurde mit einem HJS Kat nachgerüstet. Ist ein großer Topf kurz nach der Lambdasonde. Am Auspuff kommt, soweit ich das beurteilen kann, hinten genug Luft heraus.

Leider habe ich keine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen. In 2 Werkstätten bin ich bis jetzt auch auf Ablehnung gestoßen weil die Leute meinten es sei um die 15 Jahre her das sie so einen Vergaser zum letzten mal in der Hand hatten.

Wie würde sich das äußern wenn sich der Kat zugesetzt hat?

Meine Idee war heute noch das vielleicht der Unterdruckversteller welcher mittig auf der Ansaugbrücke sitzt defekt ist, könnte das auch der Verursacher sein?

@Rolf
Der Ascona hat ein 5 Gang-Schaltgetriebe.

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Acona_E18NV am 18.01.2014 01:11.

3 18.01.2014 00:59 Acona_E18NV ist offline

Mayer
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Würde auch auf einen Zugesetzten Kat oder Auspuff Tippen.
Ausert sich dardurch das er in Stand normalleuft und sobald er last bekommt die Abgase nich mehr loswird und dardurch sich selbst abwurgt.
Hatte ich bei eien Kadett GSi dort war der entopf mit dem Dammaterial aus dem Mitteltopf verstopft. Lief untenrum Normal zeigte auch keine Fehlermeldung. Fuhr aber nur 120km und ab ca 3000 u/min ging nichts mehr.

ZUm Überprüfen mal den Kat ausbeuen und Durchleuchten ob die Poren alle frei sind und den Endtopf und dort auchmal reinschauen.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mayer am 18.01.2014 08:28.

4 18.01.2014 08:26 Mayer ist offline

Pleschi


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Der Vergaser vom E18NV hat einen kleinen, eingeschraubten Spritfilter im Zulauf von der Benzinpumpe.
Also da, wo der Spritschlauch am Vergaser angeflanscht ist.
Vielleicht ist der zu.

__________________
LG Georg
5 19.01.2014 09:22 Pleschi ist offline Ebay-Übersicht von Pleschi ansehen

Acona_E18NV
Grünschnabel


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@Pleschi:

Vielen Dank für den Hinweis, habe ich überprüft. Ist in Ordnung und auch im Rücklauf kommt genügend Sprit an.

Ich werde heute den Ascona mal auf die Bühne nehmen und den Auspuff abbauen. Mal schauen ob er dann normal läuft. Ich halte euch auf dem laufenden.
6 20.01.2014 00:23 Acona_E18NV ist offline

Acona_E18NV
Grünschnabel


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Vielen Dank für euren Hinweis, der Katalysator hatte sich aufgelöst und den Auspuff verstopft. Erstaunlich im Stand ist das gar nicht aufgefallen, aber beim Beschleunigen hat der Durchsatz wohl nicht mehr gereicht.
7 25.01.2014 00:43 Acona_E18NV ist offline

Pleschi


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Hast du einen nachgerüsteten U-Kat oder G-Kat drin?
Der E18NV hat eigentlich keinen Kat.

__________________
LG Georg
8 25.01.2014 13:36 Pleschi ist offline Ebay-Übersicht von Pleschi ansehen

Acona_E18NV
Grünschnabel


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Müsste ein G-Kat sein, da durch HJS anscheinend auch die Zündung umgerüstet wurde. Erkennt man daran, dass an der Zündspule ein Kabel relativ seltsam abgekelmmt wurde und zum Zündsteuergerät umgeleitet wurde. Dieses bekommt auch Informationen von einer Lambda-Sonde. Auch wurde zwischen Vergaser und Vergaserflansch anscheinend eine Scheibe bei der Nachrüstung eingelegt die mit einer Unterdruckdose verbunden ist. Weiß nicht ob das wieder was mit dem AGR-Ventil zu tun hat.
9 26.01.2014 12:57 Acona_E18NV ist offline

oldcars oldcars ist männlich
Haudegen


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Habe ev noch einen gebrauchten Kat liegen von meinem 1,8 Ascona mit Kat den ich geschlachtet habe.
Hättest du Interesse daran?
Bin sowohl in der Schweiz und auch in NRW.

__________________
Netter Gruss
Daniel
Winke
10 26.01.2014 17:57 oldcars ist offline Ebay-Übersicht von oldcars ansehen

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