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spooner 
König
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| Bin auf der Suche nach.... |
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....Fächerkrümmer für'n C20XE, aber nicht original, sollte schon einen dickeren Rohrdurchmeser haben!
....ne Lexmaul Ram für'n C20XE!
...und nen Überrollkäfig für den Ascona C 4 türer, am liebsten Stahl, Farbe is egal, soll sowieso lackiert werden!
Falls jemand sowas hat kann er/sie mir ja ne PN schicken, will und kann jetzt nicht alles auf einmal kaufen aber irgendwann bis nächste Saison wollte ich das noch haben, deshalb frage ich erstmal nach Gebrauchtteilen bevor ich Anfange nach und nach alles für viel Geld neu zu kaufen!!!!
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0
19.12.2009 08:49 |
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Asconan
Foren Gott
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Ja Hallo
Will ja keine Diskusion auslösen 
.Aber Spar dir denn Dicken Fächer nimm den Orginalen und setz oben am Flansch die Nähte nach aussen und Fräse die Nähte innen raus.
Und unten am Rohr machste wo die Teile in 1 zusammen gehen ein 60er Rohr dran.Dürfte für dich ein kleines Problem sein.
Kannst mir glauben so Dickes teil bringt erst ab 200 Kracher was.
Klar kommt dann noch dazu welchen Dicken Krümmer der 4 in 1 ist nur was für Rennmotoren.
Gruss Horst
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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| 1
19.12.2009 13:00 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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da muss ich asconan absolut recht geben, nen großer krümmer ist beim xe meistens über, die nähte nach außen innen weg und unten dann auf gruppe a, das reicht locker bis 200ps nen größerer ist da ehr leistungsmindernd
wie gesagt ich gebe asonan da völlig recht! gerade wo du sagtest das du eh nicht viel dafür über hast!
dann lieber nur die ram und nen bearbeiteten krümmer! oder das geld was du beim krümmer sparst nehmen und mit dem geld von der ram zusammen die eds ansaugbrücke kaufen, die ist echt klasse und ihr geld dicke wert! natürlich mit dem passenden chip dazu!
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| 2
19.12.2009 13:59 |
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spooner
König
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Ich sage ja nicht das ich mir mehr Leistung durch nen dickeren Krümmer erhoffe...aber der XE hört sich mit nem etwas dickeren Krümmer nicht mehr so blechernd an, wenn ich dazu noch z.B. ne Gruppe A Anlage verbaue hört er sich schon etwas dumpfer an....
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| 3
19.12.2009 16:15 |
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Krawallhobel
Tripel-As
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Also ich finde den Klang vom xe so richtig geil. Aber ist ja natürlich Geschmackssache.:-)
Gruß Krawallhobel
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| 4
19.12.2009 18:29 |
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Asconan
Foren Gott
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Ja Ok das ist ein Argument.Aber du verlierst unten rum bei so einem Krümmer Leistung und Drehmoment.
Wenn dich der Sound stört muste was anderes Einbauen,wie sowas zum bsp hier.Dann haste auch kein Blechernden Klang mehr.
 http://www.youtube.com/watch?v=1rpGmbCIB...rom=PL&index=38
Gruss Horst
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| 5
20.12.2009 14:23 |
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spooner
König
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...schon bestellt!!!!
Ne, ich denke mal ich hole mir bei EDS das Phase3 Packet und baue mir eventuell mal selber ne Ansaugbrücke wie z.B. die RAM, und jetzt keine Sprüche.....
Will das einfach mal probieren!
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| 6
20.12.2009 14:56 |
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Asconan
Foren Gott
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Wieso spricht doch garnix da gegen 
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Die entscheidung für sowas muss jeder selber Wissen.Mann kann nur immer sein Senf dazu geben
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Wobei ich nur das Eprom nehmen würde und ein Paar Umgeschliffene Wellen von meinem Motorenbauer.
Weil wegen Billiger und gleiche Effekt.Sonst alles der richtige Weg!
Gruss Horst
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| 7
20.12.2009 15:02 |
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spooner
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Umgeschliffene Wellen von deinem Motorenbauer...wie is denn da der Preis so?
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| 8
20.12.2009 15:35 |
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Asconan
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Sage ich dir die Woche
Gruss Horst
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| 9
21.12.2009 13:28 |
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Asconan
Foren Gott
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Will 250E für die Wellen haben.
Gruss Horst
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| 10
25.12.2009 12:07 |
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spooner
König
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Hört sich preislich ja ordentlich an. Auf wieviel Grad schleift er die Wellen denn?
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| 11
25.12.2009 18:37 |
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Asconan
Foren Gott
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Du ich meine sowas um die 272 Grad.
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| 12
30.12.2009 01:50 |
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spooner
König
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Doofe Frage....aber wieviel Grad haben die originalen Wellen?
Dein Motorenbauen, wie trete ich mit ihm in Kontakt?
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| 13
30.12.2009 09:18 |
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Asconan
Foren Gott
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Du ich meine sowas an oder um die 260Grad und knapp ein 10er Hub.
Du ich kann dir die Wellen besorgen kein Thema.
Gruss Horst
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30.12.2009 13:00 |
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AsciFan
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Die Gradzahlen kann man nicht vergleichen.
Man sagt ja die 18E Welle wärer wie 296° aber selbst Tuningwellen mit 276 oder 284 stecken die Welle in die Tasche da sie ganz andere öffnungszeiten / spreitzung u.s.w haben da die richtigen Tuningwellen aus vollen Rohlingen geschliefen werden, die Serienwellen können ja nur anhand dem was noch dran ist gemacht werden.
Beim C20XE geht das aber mit dem umschleifen habe ich schon öfters gehört das es reicht da der C20XE ja schon recht sportlich gebaut wurde, aber beim OHC würde ich immer eine richtige Tuningwelle kaufen.
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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30.12.2009 13:02 |
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