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Boozer
Tripel-As
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| motorumbau |
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ich habe mal eine frage undzwar ich habe vor in meinen astra f caravan c14nz ein wenig mehr dampf einzuhauchen ich dachte da an zk planscleifen , k&n usw .. nun die frage bringt es das?? oder passt vll die ansaugbrücke vom C20NE an den c14nz kopf?? oder alternativ würde ich auf den 1,3L motor mit 75 ps aus dem kadett zurückgreifen.. ka´önnte man an den was rausholen?? ich weiß astra gehört hier nicht hin aber die leute aussen astra forum schreiben mir nu immer das ich mir einen größeren motor einabuen soll ich das aber nicht bezahlen kann weil ich azubi bin und zu gerne bastel.. schreibt mal bitte eure meinung..
mfg
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Wir sind die Jungs von der Opel Gang!
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Projekt "schau mal was da kommt" ist gestartet
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0
02.12.2009 21:50 |
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Rolf 
Kaiser
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An was für eine Leistungssteigerung hast Du denn gedacht ? Wenn man den ZK plant und was runternimmt , hast du eine höhere Kompression , klar . Je nach Laufleistung deines Motors könnte dadurch der Unterbau seinen Geist aufgeben . Spare deshalb lieber etwas länger und mach was vernünftiges . Ein Sportluftfilter oder Auspuff macht da auch keinen Rennwagen raus .
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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02.12.2009 22:02 |
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Boozer
Tripel-As
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wie seiht es denn mit den 1,3L motor aussen kadett aus? mir wurde mal gesagt das der richtig dampf hat im verhältnis zu c14nz oder sogar c16nz.??
mfg
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02.12.2009 22:11 |
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Jerry Lee
Tripel-As
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| Hi |
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Mahlzeit
Ich würde auch Sparen empfehlen. Denn aus dem Motor holste nix raus was sich bemerkbar macht.
Sparen und nen Gute 2 liter Caravan kaufen. Brauchste nix umfrickeln. Läuft letztendlich auf mindestens den selben koster raus son umbau.
MFG
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Schrauben bis der Arzt kommt 
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| 3
02.12.2009 22:13 |
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Boozer
Tripel-As
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na ja ok dann muss ich wohl doch in den sauren apfel beißen und ersmal mich damit von a nach b schleppen^^ aber danke hätte ja sein können das jemand was weiß^^
mfg
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02.12.2009 23:27 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende
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Hallo!
Wenn du ein bischen Geld übrig hast,kannst du aber auch den C16NZ Motor einbauen!Den gibt es auf dem Schrott für unter hundert Euro und so kommst du wenigstens auf 75PS!Sind immerhin 15PS mehr!Der Umbau ist ganz einfach zu bewerkstelligen!Getrieb,Antriebswellen und so,kannst du alles beibehalten!
Großartig auffalllen tut er auch nicht!So kannst du zumindest bis zum nächsten TüV warten mit der Eintragung!
Gruß.
Stefan
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03.12.2009 11:35 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Naja, wenn er umbaut, sich die Eintragung antut, kann er auch nen 100er mehr reinstecken und hat einen C20NE drin. Der läuft auch mit der Innentankpumpe und vore noch auf grosse Bremse umzurüsten ist auch Kleinkram.
Mag sein das es oben evtl etwas dünner wird aber nja, gibt schlimmeres.
Von solchen Schnapsglasvergrösserungen halte ich nix, vorallem wenn sie nur unwesentlich mehr kosten als ein Update was sich lohnt.
ich hab berge an 2.0er fü ne Kiste Bier abgegeben und ich denke hier fliegen genug Motoren rum... selbst Schlachtwagen in denen alles enthalten ist was man braucht, gibts fürn Taschengeld.
Kein Tuning ist für das selbe Geld auch nur annähernd so effektiv.
mfg
sven.
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03.12.2009 12:05 |
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AsciFan
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03.12.2009 12:59 |
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Boozer
Tripel-As
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alles kalr das ist super! ich fahr gleich mal zum schrott und schau nach ob ich da nen c13nz finde..^^ dann ist das wochenende gerettet.
danke leute! 
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03.12.2009 13:18 |
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AsciFan
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ne hallo ? kein c13nz !!!!! ein 13S das ist der Katlose mit 75PS den bekommt man noch selten, davon die Teile !!!
Die c13nz Teile kannst du nicht verwenden also Nocke & co du braucht nur die Ansaugbrücke vom c13nz glaub ich les dir mal den Beitrag komplett durch !
MFG
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| 9
03.12.2009 14:24 |
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ich hab noch nen C16NZ da für 50€. Der brauch nur ne neue Kopfdichtung.
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03.12.2009 17:11 |
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Boozer
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für den c16nz muss ich da meinen kabelbaum oder steuergeräte ändern??? und woher kommst du?? könnte man ja je nachdem mal drüber reden^^
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03.12.2009 17:21 |
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