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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Motor kaputt ??? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Motor kaputt ???  
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Ascona C 1.3S Ascona C 1.3S ist männlich
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Motor kaputt ???  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo Leute

Tja ich habe wirklich immer nur Pech mit dem Ascona und überlege stark ob ich aufgebe...

Heute Zündung eingestellt und Motor laufen lassen circa 10 Minuten gesamt laufen lassen und beim ausschalten habe ich gesehen das die temp anzeige im Tacho bis anschlage war wobei ich mir nicht sicher bin ob man es schafft den Motor so schnell heiss bekommt in 10 Minuten das er in den roten Bereich kommt.
Geräusche macht er keine nur laufen tut er immer noch nicht perfect, hoffe das er keinen schaden genommen hat.
Oel sieht im nockenwellengehäuse gut aus und wasser fehlt auch keines, und gekocht hat das kühlerwasser auch nicht.

Frage mich was er hat, überlege gerade ob ich wieder zurück baue weil es wirklich nicht laufen will...

Gruss Mario

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0 27.09.2014 16:53 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

Ascona C 1.3S Ascona C 1.3S ist männlich
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Zur Info noch, Kühlergebläse ist nicht angelaufen und kühlwasser hat NICHT gekocht. Druck war auch ganz normal im Wasserbehälter, habe den sensor neu gekauft und kann mir nur denken das er falsch anzeigt den nach einer stunde war die anzeige beim nachschauen immer noch auf der mitte der skala ohne das ich ihn laufen habe lassen.

Gruss Mario

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1 27.09.2014 17:41 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

10gotti 10gotti ist männlich
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Häng doch einfach mal eine andere Tachoeinheit rein, 5 Min. Arbeit, da siehst du ja, ob es am Instrument liegt oder ob du weiter suchen musst.

Gruß
Gotti

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2 27.09.2014 17:56 10gotti ist offline

Ascona C 1.3S Ascona C 1.3S ist männlich
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Original von 10gotti
Häng doch einfach mal eine andere Tachoeinheit rein, 5 Min. Arbeit, da siehst du ja, ob es am Instrument liegt oder ob du weiter suchen musst.

Gruß
Gotti


Anzeige ging vorm umbau des Motors 1A, der temp fühler ist neu gekommen.

Wundere mich warum er wirklich bis zum anschlag rauf ins rote gegangen ist obwohl kein lüfter angelaufen ist oder was gekocht hat.

Wirklich komisch

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3 27.09.2014 18:38 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

Asconalady Asconalady ist weiblich
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ich denke auch, das der neue Sensor ne Macke hat, wenn er im kalten Zustand noch halb anzeigt. evtl. mal das Kabel prüfen, ob es nicht irgendwo an Masse scheuert, passiert auch mal, hatte Marina mit ihrem 1,3S auch mal.
gruß
Jürgen

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4 27.09.2014 19:57 Asconalady ist offline Ebay-Übersicht von Asconalady ansehen

Asconalady Asconalady ist weiblich
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hmmm. du hast den Motor umgebaut!
könnte es sein, das evtl. die Wasserpumpe nicht mehr arbeitet?
kannst du prüfen wenn motor warm wird, aber die Heizung/-Schläuche nicht.
lg
Jürgen

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1800E 1800E ist männlich
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Morgen,

Also ich würd da garnicht so kompliziert anfangen mit Tacho umbauen etc.

Logische Ausschlussmethode.... es hat alles funktioniert bevor du den Sensor gewechselt hast? Dann zieh einfach den Stecker am Sensor ab und die Anzeige muss ganz unten sein auf kalt. Wenn das so ist hältst du den Stecker gegen Masse und beobachtest wieder die Temp.Anzeige. Jetzt sollte der Zeiger langsam nach oben wandern bis er im roten Bereich ansteht.

Ach ja, die Zündung muss eingeschaltet sein beim prüfen sonst tut sich nix...

Wenn sich die Anzeige beim prüfen so verhält sollte die Verkabelung inkl. Anzeige in Ordnung sein.
Prüfdauer vielleicht 2Minuten....
Liegt dann an dem Sensor oder einer schlechten Masseverbindung zwischen Motor und Karosserie.

Warum hast du den Sensor für die Anzeige überhaupt gewechselt ? Weil der Motor nicht ordentlich läuft oder wie?
Für die Einspritzung ist der Sensor für die Anzeige nicht relevant.

Warum läuft er denn nicht bzw. was macht er?

Mfg Christian

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von 1800E am 28.09.2014 07:03.

6 28.09.2014 06:57 1800E ist offline

Ascona C 1.3S Ascona C 1.3S ist männlich
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Original von 1800E
Morgen,

Also ich würd da garnicht so kompliziert anfangen mit Tacho umbauen etc.

Logische Ausschlussmethode.... es hat alles funktioniert bevor du den Sensor gewechselt hast? Dann zieh einfach den Stecker am Sensor ab und die Anzeige muss ganz unten sein auf kalt. Wenn das so ist hältst du den Stecker gegen Masse und beobachtest wieder die Temp.Anzeige. Jetzt sollte der Zeiger langsam nach oben wandern bis er im roten Bereich ansteht.

Ach ja, die Zündung muss eingeschaltet sein beim prüfen sonst tut sich nix...

Wenn sich die Anzeige beim prüfen so verhält sollte die Verkabelung inkl. Anzeige in Ordnung sein.
Prüfdauer vielleicht 2Minuten....
Liegt dann an dem Sensor oder einer schlechten Masseverbindung zwischen Motor und Karosserie.

Warum hast du den Sensor für die Anzeige überhaupt gewechselt ? Weil der Motor nicht ordentlich läuft oder wie?
Für die Einspritzung ist der Sensor für die Anzeige nicht relevant.

Warum läuft er denn nicht bzw. was macht er?

Mfg Christian


Hallo Christian

Habe von Vergaser auf Einspritzung gebaut und habe alle sensoren neu gekauft.
War jetzt fertig bis auf Zündung einstellen und habe ihn gestartet und laufen lassen zum einstellen und als ich nach 10 Minuten abschalten wollte den Motor habe ich gesehen das die anzeige im roten Bereich auf anschlag war.
Nach circa 40 Minuten abkühlen habe ich nochmal die Zündung angedreht und die anzeig ging noch gut auf die Hälfte rauf.

Kühlwasser bzw Frostschutz hat nicht gekocht, Lüfter am Kühler ging nicht an abwohl er geht wenn man ihn überbrückt (ging vorher auch) Motor war gut warm aber nicht so warm denke ich mal das er in den roten Bereich gehen könnte/sollte.
Lief trotz Zündungseinstellen nicht perfect leider bzw ich schätze LMMM ist verstellt oder defekt..

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7 28.09.2014 07:36 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

Danny Danny ist männlich
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Hallo Mario,

mal eine ganz banale Frage,

hast du das Kühlwasser abgelassen bzw. gewechselt? Wenn ja, hast du danach das Kühlsystem wieder ordentlich entlüftet?!?

Gruß Danny

p.s. ich bin gerade nich ganz auf dem laufenden, was hast du genau umgebaut? Mach doch mal ein Foto davon...

Edit: Ich forste mich gerade durch dein Basteltagebuch...da sind ja massig Bilder...evtl. kann man ja da auf ein Problem schließen. Ich schau mal...kann sich nur um Wochen handeln...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Danny am 28.09.2014 11:16.

8 28.09.2014 10:25 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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Hallo Mario,

mal eine ganz banale Frage,

hast du das Kühlwasser abgelassen bzw. gewechselt? Wenn ja, hast du danach das Kühlsystem wieder ordentlich entlüftet?!?

Gruß Danny

p.s. ich bin gerade nich ganz auf dem laufenden, was hast du genau umgebaut? Mach doch mal ein Foto davon...

Edit: Ich forste mich gerade durch dein Basteltagebuch...da sind ja massig Bilder...evtl. kann man ja da auf ein Problem schließen. Ich schau mal...kann sich nur um Wochen handeln...


Mein umbau

Habe von vergaser auf irmscher Einspritzung gebaut: >> CAB-Link:  Bastel Tagebuch Ascona C Aف.3S Irmscher Umbau <<

Was mir aufgefallen noch ist beim gasgeben ist am oberen schlauch vom Kühler kein wasser gelaufen was sonst immer war.

Kann sein das die temp anzeige richtig war und er wirklich bis anschlag heiss gelaufen war wobei das wasser nicht im Behälter gekocht hat und das oel am peilstab zwar heiss war ich ihn aber mit nem tuch ohne Probleme abwischen konnte.

Fürchte jetzt das meine Kopfdichtung durch ist.... sollte das der Fall sein werde ich das Projekt einmotten und irgendwann später von vorne anfangen.

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9 28.09.2014 11:21 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

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Nochmal die Frage,

hast du das Kühlsystem entlüftet??????
10 28.09.2014 11:23 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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Original von Danny
Nochmal die Frage,

hast du das Kühlsystem entlüftet??????


Ja klar

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11 28.09.2014 12:06 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

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Sicher?

-Ausgleichsbehälter randvoll gemacht.
-Temperatur Fühler für den tacho raus geschraubt und gewartet bis dort das kühl wasser raus läuft.
- Fühler wieder rein geschraubt
- Ausgleichs Behälter auf Markierung aufgefüllt
- Deckel drauf
- motor im stand so lange laufen lassen bis das Thermostat auf geht
- kühler heiß werden lassen bis der Lüfter anspringt?
- zwischendurch mal geprüft ob er warme Luft bläst?

Dauert ca. 15-20 min

Edit: und überhaupt, hatte der 1.3s nich ne vergaservorwärmung?
Hast die totgelegt?
Ich tippe ganz einfach auf Luft im kühlsystem...
Die kleinen motoren ohne automatische kopf Entlüftung sind da etwas empfindlich...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Danny am 28.09.2014 13:30.

12 28.09.2014 13:25 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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Na ich würd jetzt nicht gleich das Handtuch werfen, wenn der Motor vorher mechanisch in Ordnung war warum sollte jetzt auf einmal was defekt sein. Klar kann es sein wenn er heiß läuft das die ZKD wo durchbrennt aber nach ein paar Minuten...?

Ich hab ehrlich gesagt beim OHC nie großartig entlüftet, Frostschutz rein und warmgefahren entlüftet sich eigentlich selber das System.

Bevor du den Motor jetzt gleich auseinander nimmst würde ich wirklich erst die tatsächliche Temperatur bestimmen um die Anzeige 100% ausschließen zu können. Glaube noch immer an einen Fehler bezüglich Anzeige.

Wenn ein Motor heiß ist, also das Kühlwasser 100Grad und mehr hat kannst du kaum etwas mit bloßer Hand angreifen und du hättest an Mords Druck am ganzen System, überhaupt wenn die Dichtung durchblasen würde.

Und das die Anzeige nach einer halben Stunde nicht kalt anzeigt ist auch normal.

Im Zweifelsfall kannst du auch eine Druckverlustprüfung machen vor dem zerlegen damit du Gewissheit hast und einen Ansatz wo du genau suchen musst.

Hab ja deinen Bericht nicht so verfolgt aber wenn der Lauf noch nicht perfekt ist gibt's ja auch mehrere Gründe wie Falschluft falsche Co Einstellung etc. und heißt nicht das der Motor gleich kaputt ist.


Mfg
13 28.09.2014 13:37 1800E ist offline

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Bau doch einfach wieder den alten Kühlmitteltemperatursensor ein, bevor jetzt weiter rumgerätselt wird. Stück für Stück die möglichen Fehlerursachen kontrollieren.

Beim rausschrauben von dem Sensor mal drauf achten, ob dort direkt Kühlmittel rauskommt oder vorher noch etwas Luft entweicht.
14 28.09.2014 19:06 Tomy ist offline Fügen Sie Tomy in Ihre Kontaktliste ein

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RE: Motor kaputt ???  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Mach dir mal keine sorgen das kann der temp fühler sein der evt nicht richtig sitzt hatte ich mal nach ner Motorwäsche großes Grinsen
also ging auch bis im Anschlag

__________________
Wenn meine Hütte ne einfahrt hätte würd mein Schatz im Wohnzimmer Parken großes Grinsen
15 07.10.2014 22:33 Veit88 ist offline

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