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Paranoia_zw99
Eroberer
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| umbau c20xe |
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hallo..erstmal........ich weiss hier würde schon einiges über umbau auf C20XE geschrieben....trozdem...ist alles ein weinig un übersichtlich.......
ich habe eine 88 ascona originale 2liter.......habe jetzt mit bekannten meister vor den ascona umzubauen......16v mit bremsanlage usw...........
habe eine bitte........kann mir jemand genaue sagen was ik dafür alles brauche......welches spender fahrzeug am bestens geignett(habe an vektra 2000 gedacht....hier stands das man hinter achse mit scheiben in ascona verwenden könnte.....ob das stimmt!!?) was ist mit getriebe.....halt alles was man wissen und gebrauchen soll.........und wie ist das mit C20LET........ist zwar teuere aber kommt auch in frage.....ob da viel grossere aufwand ist?
mfg....danke schon mal......
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0
23.06.2011 15:36 |
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martinblitz
Kaiser
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| RE: umbau c20xe |
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warum will den jeder nen 16v? lass ihn so wie er ist
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| 1
23.06.2011 15:54 |
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Paranoia_zw99
Eroberer
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jaa...wollt ich erstmal.....aber jetzt doch zu 16v entschieden.......und mein C20NE macht problemme......da platzt was da gehts was kaputt......muss denn rausholen und teil überholen........aber wenn der dann drausen is.....dann kann ich direkt lieber C20XE reinpflanzen..........((:
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| 2
23.06.2011 16:08 |
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Ascona8Vsprint 
Foren Gott
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Hallo
Würde nicht unbedingt einen Vectra 2000 suchen , der normal ist besser da du mehr zwegs Hinterachse Handbremsseil eventuell Übernehmen kannst .
Bis auf die Bremse und Auspuff hast du ja schon eine gute Voraussetzung für den Umbau .
Frage ist was ist mit ABS wenn nein dann schauen das der Spenderwagen auch kein ABS hat .
Getriebe ist noch das Problem wie du es machen willst ?
Auspuff muß etwas angepasst werden und Kat mit Übernehmen .
Bremsen ist klar mit allen Anbauteilen (Druckminderer)
Glaube das wars erst mal 
Ich bin auch dabei und hab mir einen Calibra dafür besorgt , geht auch da ich ja schon die große Bremse habe (jetzt die Turbo).
Gruß Norbert
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23.06.2011 16:51 |
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Paranoia_zw99
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also meinste wenn es vectra sein wird dann 16v gt..........wie ist das...beim umbau...?muss kompletter kabel baum rein?und wie viel aufwand beim bremsen und hinter achse......wie macht man das am besten?
mfg
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| 4
23.06.2011 16:56 |
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Paranoia_zw99
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kann man auch originale getriebe von c 20ne übernehmen?
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| 5
23.06.2011 16:57 |
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Original von Paranoia_zw99
kann man auch originale getriebe von c 20ne übernehmen? |
Hallo
Haben viele schon gemacht mit dem F16 solange der 16V serie bleibt sehe ich da kein so großes Problem ,was auch den Umbau erleichtert , nur wie es mit der Kupplung dann aussieht weiß ich nicht , da ja 2 verschiedene gab , was aber auch passend gemacht werden kann .
Sonst soll es noch F18 Getriebe geben die Passen sollen von der Aufhängung her .
Probleme kann es nur beim TÜV geben wenn du ein anderes Getriebe einbaust zwegs Eintragung , muß aber nicht hängt vom Prüfer ab .
Schon mal da vorstellig geworden , um das abzusprechen ?
Gruß Norbert
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| 6
23.06.2011 17:11 |
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Original von Paranoia_zw99
also meinste wenn es vectra sein wird dann 16v gt..........wie ist das...beim umbau...?muss kompletter kabel baum rein?und wie viel aufwand beim bremsen und hinter achse......wie macht man das am besten?
mfg |
Hallo
Denke mal das der 16V GT mit die beste Lösung wäre .
Der Motorkabelbaum muß rein und dann müssen da noch leicht Anpassungen gemacht werden zum weiteren Kabelbaum , sit aber nicht viel.
Das Meiste ist ja auf der Info Seite beschrieben
Hier mal den guten Link  http://www.ascona-info.de/C20XE_Motor.html
Bremsenumbau ist an der Vorderachse fast nix alte ab neue drann kann man schon vor Motorwechsel machen und mit orginaler Hinterachse Fahren (Trommelbremse)
Bremsenumbau hinten ist auch nur Aufwendig im bereich der Handbremse (und die richtigen Druckminderer mit einbauen nicht vergessen sowie ein 22 HBZ)
Handbremsseil ist ein Thema für sich und offt schon Diskutiert worden .
Hab leider noch keine richtigen Bilder und Doku dazu wie ich es gemacht habe , ist nämlich so wie es die neueren Modelle haben .
Adapter für am Hebelübergang und 2 Röhrchen an der Hinterachse verschweißt und das wars , hört sich einfach an ist aber ohne Vorkenntnisse nicht so einfach mal gemacht .
Für meinen nächsten Umbau werde ich das mal richtig Dokumentieren auch wegen dem Handbremsseil .
Gruß Norbert
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23.06.2011 17:25 |
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Paranoia_zw99
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hmmm.....ich dachte f16 mit sachs....aber f 18 hört sich gut an......wollte motor serie lassen......vieleicht nur nocken...und leichteschwung,,,,,,
wie ist das mit kabel baum......muss komplett raus...neu rein....?
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| 8
23.06.2011 17:28 |
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Paranoia_zw99
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okay....dass hilft mir schon weiter........danke
p.s.22 HBZ
was ist das?
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23.06.2011 17:34 |
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Original von Paranoia_zw99
okay....dass hilft mir schon weiter........danke
p.s.22 HBZ
was ist das? |
Hallo
Hier ein Bild davon
Gruß Norbert
| Dateianhang: |
 P1020936.jpg (106 KB, 257 mal heruntergeladen) |
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23.06.2011 17:51 |
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Original von Paranoia_zw99
hmmm.....ich dachte f16 mit sachs....aber f 18 hört sich gut an......wollte motor serie lassen......vieleicht nur nocken...und leichteschwung,,,,,,
wie ist das mit kabel baum......muss komplett raus...neu rein....? |
Hallo
Motorkabelbaum muß du Tauschen komplett ist aber ein kleine Sache
Getriebe muß du mal suchen hier im Forum und lesen da findest du einiges was da gemacht werden kann !
Gruß Norbert
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23.06.2011 17:54 |
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super...echt danke..........jetzt fang ic langsam an ein spender zu suchen..........noch paar fragen hab ich aber........erstmal........wenn spender abs hat......was soll ik da besser machen....selber brauche aber keine.......aber wie siehts dann da mit eintragung....wenn abs abgeklemmt wird...........und zweite...sachen......ich möchte den C20XE dann mind teil überholen.....was wäre dann am wichtigsten......und empfelenswert....?danke.....
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23.06.2011 18:30 |
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Original von Paranoia_zw99
super...echt danke..........jetzt fang ic langsam an ein spender zu suchen..........noch paar fragen hab ich aber........erstmal........wenn spender abs hat......was soll ik da besser machen....selber brauche aber keine.......aber wie siehts dann da mit eintragung....wenn abs abgeklemmt wird...........und zweite...sachen......ich möchte den C20XE dann mind teil überholen.....was wäre dann am wichtigsten......und empfelenswert....?danke..... |
Hallo
Abs nicht mit Umbauen und einen anderen HBZ nehmen das wars .
MIT ABS 2 Abgänge HBZ
OHNE ABS 4 Abgänge HBZ
Kommt immer drauf an was mit dem Motor los ist und wann er zuletzt was erneuert bekommen hat .
Gruß Norbert
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23.06.2011 18:38 |
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Paranoia_zw99
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will trozdem....lieber mehr machen...so lange der drause ist...als nacher.......
möchte gern das alles gut funktioniert....
danke
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| 14
23.06.2011 18:40 |
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Ascona8Vsprint
Foren Gott
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Level: 51
Erfahrungspunkte: 12.774.723
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Hallo
Denke mal das man da bessere Infos geben kann wenn du einen Motor hast und dazu Infos zum Lebenslauf geben kannst .
Gruß Norbert
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23.06.2011 18:44 |
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20NET_GT
Routinier
| ST | | HU | 2 | 6 | 2 |
| Zuletzt online: 26.02.2020 |
Level: 41
Erfahrungspunkte: 2.260.230
Nächster Level: 2.530.022
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mit dem f16 passiert auch nichts.... da waren einige andere leistungsregionen mit wie in so einem xe
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Edelstahlverarbeitung + Flanche aller art = werk2motoring@web.de
[IMG]http://img20.imageshack.us/img20/976/45325670.jpg[/IMG]
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| 16
23.06.2011 21:03 |
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Danny
Haudegen
| HBN | | XE | 2 | 0 |
| Zuletzt online: 31.12.2017 |
Level: 43
Erfahrungspunkte: 3.607.758
Nächster Level: 3.609.430
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Hallo...ich kann auch das F16 CR3.55 ausm GSI bzw. Sport empfehlen...passt sehr gut zum Ascona mit C20XE...es sollte halt nicht schon 200+ tkm aufm Buckel haben.
Würde auch einen Vectra A GT zum schlachten nehmen und die Hinterachse komplett übernehmen. Gerade wenn sonst keine Teile zur Hand liegen
Den 22er Hauptbremszylinder ohne ABS gibts halt nur sehr selten im Kadett GSI ohne ABS. Normalerweise müsste aber auch der ABS Hauptbremszylinder funktionieren indem man dann einfach zwei Bremsleitungsverteiler diagonla einbaut. Würde ich aber vorher mit dem TÜV absprechen. Aber von der reinen Bauart des Bremszylinders funktioniert das.
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| 17
23.06.2011 22:58 |
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1800E
Haudegen
| Zuletzt online: 21.11.2023 |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.149.509
Nächster Level: 6.058.010
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Den HBZ ohne ABS gabs auch im normalen 2.0 Vectra GT mit C20NE. Da hab ich meinen jedenfalls raus. War ein Bj. 89 wenn ich mich recht erinner.
Von dem passt auch die komplette HA, falls du doch einen 2000er nimmst vereinfacht das vllt. die weitere Teilesuche.
mfg Christian
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| 18
23.06.2011 23:57 |
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20NET_GT
Routinier
| ST | | HU | 2 | 6 | 2 |
| Zuletzt online: 26.02.2020 |
Level: 41
Erfahrungspunkte: 2.260.230
Nächster Level: 2.530.022
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Original von 1800E
Den HBZ ohne ABS gabs auch im normalen 2.0 Vectra GT mit C20NE. Da hab ich meinen jedenfalls raus. War ein Bj. 89 wenn ich mich recht erinner.
Von dem passt auch die komplette HA, falls du doch einen 2000er nimmst vereinfacht das vllt. die weitere Teilesuche.
mfg Christian |
genau so siehts aus, hab in meinem asci alles ausm vectra gefahren, allerdings haben die vectras keine 3/20er sondern 3/40er druckminderer
dann auch delco hbz wo druckminterer dran hängen
oder ATE wo druckminderer wo anderes sitzen
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24.06.2011 08:06 |
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