|
|
Astrarix
unregistriert
 |
|
Du hast schon Recht, aber so viel Arbeit möchte ich mir nicht machen. Was funktioniert denn bei dir nicht? Bei mir muss das Auto nur fahren, da es nur ein Winter- und Alltagsfahrzeug ist.
|
|
40
13.03.2004 11:25 |
|
|
Lurchi77 
Admin zur Arbeit treiber
![Hanau -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | HU | ![Hanau -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | SV | 9 | 7 | 7 |
| Zuletzt online: 03.12.2022 |
 
Level: 55 
Erfahrungspunkte: 23.926.563
Nächster Level: 26.073.450
|
|
|
Hi,
Bei meinem 2.0er Umbau hat alles gefunzt weil ich den 2.0 Karosseriekabelbaum verwendet habe. Nur jetzt, beim 16V Umbau meutert ab und an irgendwas. Aber das ist nur Kleinkram,
Mfg
Sven
__________________
Verleih von Action-Cam Sortimenten zum Festpreis
 www.Action-Cam-Verleih.de
|
|
| 41
13.03.2004 11:38 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
Asci GT´88
Tripel-As
| Zuletzt online: 08.08.2009 |
Level: 40
Erfahrungspunkte: 1.848.592
Nächster Level: 2.111.327
|
|
|
Hi 
Beim Umbau meines Winter-Ascona´s von C16NZ auf C20NE gabs soweit auch keine Probleme.
Wir haben den kompletten Kabelbaum getauscht und auch die große Traverse vom 2Liter eingeschweißt,wegen der Stabilität!!! 
Der Wagen läuft bisher ohne Probleme. 
Kabelbaum tauschen is zwar ne Menge Arbeit,aber dafür funzt auch alles direkt.
Aber das entscheidet wohl jeder der Umbaut besser für sich!
__________________
Schön war die Zeit !!!
|
|
| 42
13.03.2004 12:44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Wolle
Haudegen
| FRI | | AC | 8 | 7 |
| Zuletzt online: 13.01.2020 |
| Herkunft: Hohenkirchen/Friesla
nd |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 6.040.466
Nächster Level: 6.058.010
|
|
|
Kann ich nur bestätigen,bei meinem haben wir auch den kompletten Kabelbaum getauscht....man sollte nur drauf achten,auch jeden Massepunkt wieder Festzuschrauben,sonst läuft's nämlich nicht auf anhieb 
__________________
78er Ascona B mit 20E, 81er Ascona B mit 13S, 80er Manta B Berlinetta 20S Automatik, 71er Diplomat 3.0E, 86er Rekord E 20S, 84er Rekord E mit 1.8i für den Alltag und noch einen 79er Oldsmobile Cutlass V8
|
|
| 43
14.03.2004 00:32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sharki
unregistriert
|
|
Servus,
hab das Ganze auch vor, allerdings fehlt mir der Platz für nen Schlacht-Ascona. Ist es möglich, auch nur die teile zu kaufen die man für den Umbau braucht und was wäre das im einzelnen?!?
- Klar Motor also nen C20NE aus Kadett oder Ascona.
- Getriebe en kurzes F16 aus nem GT
- Lüfterkasten aus welchem Auto? Geht da auch ein Calibra?
- Motorkabelbaum aus nem Ascona
- Bremsen nur welche?!?
- Steuergerät aus nem Ascona
Was hab ich vergessen?!? Und vorallem lohnt es sich die einzelnen Teile zu kaufen oder ist man da vom Preis her so schlecht bedient?
|
|
| 44
15.03.2004 12:55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
hlmd
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.916.936
Nächster Level: 6.058.010
|
|
|
Hi,
ich würde versuchen, einen Spender aufzutreiben. Am Besten wäre eigentlich, einen C20NE mit der "neueren" Motronic zu nehmen. Den gab es im Vectra und Astra.
Allerdings hängt das auch vom Tüvler ab, manche überprüfen auch die Steuergerätnummer, andere nur die Motornummer.
Der LuFi-Kasten ist natürlich Ascona-eigen.
Als Bremse braucht man vorne mindestens die Scheiben mit 230x20 mm , besser ist aber die Bremse mit 256x24 mit ATE-Sätteln. Hängt natürlich wieder vom Tüvler ab, weil es im Ascona zwar diese Scheibengröße gab, aber nur mit Delco-Sätteln. Hinten können die Trommeln bleiben.
BKV und HBZ vom 2.0er Ascona, Vectra, Astra, Kadett usw. (natürlich Anschlüsse beachten/m. ABS bzw o.ABS).
Weiterhin brauchst du noch die Benzinpumpe vom 2.0er und eventuell den Tank, von 'nem Einspritzer.
Wenn man einen Vectra (bis 92) als Spender nimmt, passt eigentlich alles, bis auf die Bremse (ABS) und LuFi-Kasten. Der Tank ist zum Ascona identisch.
Gruß
Hardy
|
|
| 45
15.03.2004 13:12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ascona4033
Routinier
| Zuletzt online: 01.10.2022 |
Level: 43
Erfahrungspunkte: 3.520.440
Nächster Level: 3.609.430
|
|
|
@Sharki
die Teile einzeln kaufen ist auf jeden Fall teurer. Wenn ich mir überlege, was ich in der letzten Zeit beim Schrotthändler gelassen habe, hätte ich mir wegen der Kleinteile auch schon ein Schlachtopfer schnappen können.
Versuch vielleicht mal folgendes: Frag Deinen Schrotti mal, ob Du auf seinem Platz ein (mitgebrachtes) Auto schlachten , und den Rest bei ihm stehenlassen kannst (für Geld, versteht sich). Dann hast Du alle Teile zusammen und den Rest fachgerecht entsorgt, den Asci gibt's ja nun schon für 3-4 Kästen Bier.
Gruß Jörg
__________________
Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
|
|
| 46
15.03.2004 16:55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sharki
unregistriert
|
|
@ ascona 4033: die idee ist mir noch garnicht gekommen. muss mal morgen vorbei schauen.
|
|
| 47
15.03.2004 18:46 |
|
|
|
|
Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 11.895.699 | Besucher heute: 2218 | Besucher gestern: 1.425 |
|
|
|
