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bernhard bb
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| Stoßdämpfer vorne zu kurz?!? |
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hallo,
ich wieder mit einer Frage...:
Laut https://www.ascona-info.de/EPC/Achse/Vorderachse_k2.html passt bei meinem C16LZ mit der kurzen Vorderachse der 90 009 232 / 3 44 142, also z.B. der Sachs 100 522: https://www.autoteiledirekt.de/sachs-778972.html.
Der ist aber deutlich kürzer als mein alter Dämpfer, bei dem die Verschlußschraube auch nicht bis zum Anschlag reingedreht werden kann. Der Neue Dämpfer wackelt im Rohr zwar von Hand nicht, aber für die Schraube wird ausdrücklich auf die 200 Nm Anzug hingewiesen, die auf Anschlag doch keinen Sinn machen.
Was ist falsch, oder passt das so doch?!?
Gruß
Bernhard
| Dateianhang: |
 Dämpfer.jpg (127,12 KB, 132 mal heruntergeladen) |
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0
28.04.2023 11:42 |
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Chips 
Doppel-As
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Dein alter wird unten jünger was der neue nicht tut vielleicht taucht der neue deshalb nicht so tief ein und somit wären sie oben gleich...
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Ascona GT 1,8i cabrio
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| 1
28.04.2023 12:22 |
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Bischem
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Hallo Bernhard,
das ist der richtige Dämpfer für dein Auto, da du ja ein ab Fgstnr. Modell hast.
Sind noch die originalen Federbeine drin ? Oder hast du ev. welche vom bis Fgstnr. verbaut ?
Welche Nummer steht auf dem alten Dämpfer ?
Hat übrigens nix mit kurzer oder langer Achse zu tun.
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Gruß Jörg
85 er Cabrio 18E GT H&T 191069
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| 3
28.04.2023 17:32 |
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bernhard bb
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Hallo Jörg,
die kurze Achse hatte ich erwähnt, weil der EPC normal/Sportausstattung/GT bzw. SR unterscheidet. Da gibt es ja einen Zusammenhang. Aber Du hat recht: Drauf steht 22008159 "BE" und das ist laut EPC eigentlich "13N, 13S, 16N, 16SH, 18E, 16D "in Verbindung mit Sportausstattung" und "bis Fgst.-Nr. F...", meiner ist "H" und C16LZ und nix Sport sondern LS. Ich bin aber ganz sicher, daß die ersten Dämpfer aus '86 drin sind, seither kenne ich das Auto!
Über die 22008159 komme ich auf den Sachs 100 390, der ist aber nirgends lieferbar.
Auch die Alternativen nicht, z.B. hier:  https://www.autodoc.de/autoteile/oem/344191
Hier wäre ein einzelner von Monroe (MR993), die Gehäuselänge 359 mm stimmt überein!
https://www.dealbird.de/autoteile-zubeho..._852729_316271/
Bei den Kleinanzeigen ist was drin - Kann man bei Stoßdämpfern NOS kaufen, oder gehen die bei der Lagerung kaputt? Dann hab' ich halt vorne Monroe und hinten Sachs...
Hey, AAAAAARGH!
Was issen da der Unterschied?!?
Liegt das daran, daß meiner ein ganz frühes Modellpflege MJ 87 mit 12/1986 ist?
Ich hab' die neuen Dämpfer halt vor dem Zerlegen bestellt... und keine Lust, die alten wieder einzubauen, der eine fällt von selbst in sich zusammen.
Gruß nach Bischem,
Bernhard
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| 4
28.04.2023 19:48 |
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Bischem
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Das irritiert mich jetzt sehr, die 22008159 sind bis F1….. , also bis 08/84 !
Die sind länger und sollten im Durchmesser auch etwas anders sein
Alternative Nummern in der Öldruckausführung sind:
Boge 321180 , GM 90140357 , 90421627 und 90009233, KYB 665042 , Meyle 626 614 0004 , Monroe MR 993 , Opel 344127 , 344191 und 344250 , sowie die Sachs 100390
Ich habe in meinem Cabrio ebenfalls NOS , vorne Monroe und hinten Sachs drin, es war kein Satz komplett in Gas zu finden , spielt keine Rolle
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Gruß Jörg
85 er Cabrio 18E GT H&T 191069
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Bischem am 28.04.2023 21:50.
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| 5
28.04.2023 21:39 |
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Bischem
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| 6
28.04.2023 21:52 |
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Bischem
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Original von bernhard bb
Hallo Jörg,
die kurze Achse hatte ich erwähnt, weil der EPC normal/Sportausstattung/GT bzw. SR unterscheidet. Da gibt es ja einen Zusammenhang. |
Normal = Öldruck
Sport / GT = Gasdruck
Mehr ist es nicht
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Gruß Jörg
85 er Cabrio 18E GT H&T 191069
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| 7
28.04.2023 22:02 |
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bernhard bb
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Ich hab' jetzt zwei NOS MR993 gefunden, die sollten passen.
Ich bin 100% sicher, daß das ab Werk so war:
Mein Opa hat das Auto '86 neu gekauft, seit '92 hab' ich den.
Wegen eines Unfalls wurde '92 der Achsschenkel (nur!) rechts 308089, Lagersitz 64 mm, samt Stoßdämpfer 344191 ausgetauscht, die Rechnung habe ich hier.
Danke für's Mitdenken!
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| 8
28.04.2023 22:10 |
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bernhard bb
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Nochmal - das glaubst Du ja nicht, und ich nehme die "100%" zurück:
Ich hab' den alten linken Dämpfer auch noch aus dem Schrott gezogen: Das ist ein 22008160, damit passt dort der Sachs 100 522: https://www.autoteiledirekt.de/sachs-778972.html.
Länge stimmt auch.
Die haben '92 bei der Unfallreparatur rechts einen anderen Achsschenkel (308089) eingebaut, und so habe ich jetzt auch unterschiedliche Dämpfer. Wenn ich den EPC richtig lese, ist das sogar korrekt mit dem 308089, weil der Achsschenkel 308142 NML ist (vielleicht ja schon '92 NML gewesen...).
Zum 308142 rechts gehört links der 308141/90209159. Links habe ich aber einen 90184972. Googeln sagt, daß das ein Kadett-Achsschenkel sei. Was ist denn da wieder los? Der passende rechte Schenkel ist wohl die ...973, die haben aber oft den flachen Federteller (nicht die Wanne).
Ich mache mich jetzt mal auf die Suche nach so einem 973, damit das gleich und richtiggestellt wird (und meine Sachs passen).
Edit: Der hier könnte passen: https://www.b-parts.com/de/autoteile/fah...07-2008-7911100
Wer kann mal nachschauen, ob er mir was passendes abgeben kann?
Dank und Gruß
Bernhard
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von bernhard bb am 29.04.2023 12:18.
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| 9
29.04.2023 11:56 |
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Bischem
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Ich kenne 3 Varianten,
erste Serie flacher Federteller und Stoßdämpfer lang (hat mein 81 er CC)
Erhöhter Federteller und Stoßdämpfer lang - das hast du jetzt rechts drin
Erhöhter Federteller und Stoßdämpfer kurz , das war dann ab Ende 84 (hat mein 85 er Cabrio) und du auf der linken Seite
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Gruß Jörg
85 er Cabrio 18E GT H&T 191069
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| 10
29.04.2023 14:07 |
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bernhard bb
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Also den passenden Achsschenkel rechts zu finden, gleicht einer Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Am ehesten findet man noch Angebote auf kyrillisch, das scheidet aus. Dazu kommt, daß es selbst bei korrekter Teilenummer so aussieht, als wäre der untere Federteller je nach Modell auf unterschiedlichen Höhen angeschweißt. Dann steht die Fuhre schief.
Meine beiden Beine sind jedenfalls äußerlich von den Maßen her gleich, und da das rechte der Nummer nach für'n Ascona passt, passt das linke auch. Meine H&R-Federn würden also auch stimmen.
Langer Rede kurzer Sinn:
Der vorhandene Sachs 100 522 passt links, ist rechts aber zu kurz und so überlege ich, dort ein passendes Teil aus Stahl drehen zu lassen, das ich mit Epoxy unten an den Dämpfer klebe. Damit bringe ich den auf die korrekte Länge - warum nicht? So komme ich am ehesten zur Symmetrie links/rechts, gleiche Dämpfer und die Achsschenkel sind so seit 160'000 Kilometern im Auto.
Sauber oder Schmarrn?
Gruß
Bernhard
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30.04.2023 22:31 |
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Hi Bernhard
Eine dicke Mutter hat meist auch schon ausgereicht. Kleben brauchste da nix, da es durch die Pressung eh hält.
Würde mir aber ehr langfristig 2 gleiche Federbeine richten.
Hätte dir bei Bedarf 2 Federbeine für ab Fahrgestellnummer und großer Radnabe.
Abholung bei LB.
Bei Interesse PN.
Gruß Alex
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Servus ,
Ich hab bei meinem Cabrio mal rote Konidämpfer verbaut ,diese hatten an der Unterseite einen
Zylinder mit ca 12 mm Durchmesser .
Diesen Zylinder war zum Anpassen auf langes und kurzes Federbein also sollte eine große Mutter
ausreichen wenn diese bei der Montage des Dämpfers in das Federbein gelegt wird,.
MfG
Rolf
PS nur ein Tipp von mir
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| 14
05.05.2023 21:12 |
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bernhard bb
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Hallo zusammen und Danke für die Tips.
Stimmt, solche Zylinder an Dämpfern habe ich auch schon gesehen.
Ich denke da wohl zu kompliziert mit dem Drehteil 
Wegen gleichen Beinen werde ich mal die Augen offenhalten.
GRuß
Bernhard
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07.05.2023 19:37 |
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bernhard bb
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Einen schönen Sonntag in die Runde,
so sieht's jetzt aus - mit vier Scheiben sitzt der Dämpfer gut, und die 200 Nm hab' ich auch einigermaßen auf die Verschraubung bekommen. Im Nachhinein habe ich gelesen, daß man das Gewinde der Patronenverschraubung nicht vom Wachs reinigen soll. Meine waren nicht eingewachst - da wäre es vielleicht nicht schlecht gewesen, was draufzumachen, aber irgendwas ist ja immer.
Jedenfalls steht das Auto links und rechts auf den Millimeter gerade.
Und für den nächsten Schritt schreibe ich gleich einen extra Beitrag 
Gruß
Bernhard
| Dateianhang: |
| beine_va.jpg (163 KB, 15 mal heruntergeladen) |
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21.05.2023 12:03 |
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