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10gotti 
Haudegen
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Die gleichen Schrauben bekomme ich im 50er-Pack bei Würth z.B. für 27,-€. Nur weil auf der Tüte das Opellogo drauf ist, kosten die gleich das Vierfache, ausserdem sind sie beim FOH NML, um deine vorherige Frage zu beantworten.
Gruß
Gotti
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40
28.10.2017 08:07 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo
Erst mal hab Ich mich nicht Aufgeregt , wollte nur (war wohl zu direkt) Hinweisen das man vieleicht da was Sensibler drann geht , und das es das nicht NML geben soll , kann Ich gerade nicht nachvollziehen (von anderen Modellen mit gleicher Bremse ? !)
Und ja wenn man nicht weiß wo sie herkommt die Schraube kann es schon sein das eine Schraube mit Kennzeichnung nicht die Güte hat (siehe Spax Schrauben gängige Praxis ) .
Daher Denke Ich eben das man bei sollchen Dingen vieleicht denoch auf Orginal gehen sollte .
Ich selber spare auch gerne und viel , habe aber bei Schrauen offt meine Bedenken .
Hoffe das Ihr das nicht Persönlich nehmt ist auch so nicht gemeint , daür sollte ja die Runde hier sein um sich auszutauschen .
Denke auch das Schwächere Schrauben halten , aber der Hersteller hat sich ja was dabei gedacht (Opel) .
Frohes Schaffen
Gruß Norbert
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| 41
28.10.2017 09:37 |
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10gotti
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Hallo Norbert,
ich habe dem FOH-Teiledealer gesagt in welchen Autos meines Wissens diese Schrauben eingebaut sind und bei jedem der gen. Modelle kam die gleiche Antwort: NML.
In punkto Originalität: weder Opel noch Würth stellen ihre Schrauben selbst her. Die kaufen sie vllt. sogar beim selben Hersteller, die kriegen nur vorher die passende Verpackung.
Auch müssen nonameproducts nicht unbedingt eine schlechtere Qualität haben als Markenprodukte, zumal sie oft vom gleichen Hersteller sind nur in anderer Packung.
Die Nr. auf dem Schraubenkopf bezieht sich eher auf die Zugfestigkeit der Schraube und nicht auf die Scherfestigkeit. Die Bremssattelschrauben werden jedoch überwiegend auf Scherfestigkeit beansprucht, deshalb meine Tendenz zu Schrauben mit Schaft. Um die Verbindung 100% sicher zu machen, muss man schon Passschrauben verwenden mit den dazugehörigen Vorarbeiten.
Gruß
Gotti
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| 42
29.10.2017 19:27 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo Gotti
Ich gebe dir in allen Punkten recht .
Verstehe es denoch nicht das Opel da an sich nicht weiter helfen kann und keine Schrauben mehr führt , was macht dann die Werkstatt , ganz weg lassen 
!
Bei bestimmten Teilen greife ich gerne auf Orginalteile zurück obwohl sicher auch von anderen Herstellern kein negative Wirkung zu erwarten ist , fühle ich mich wohler mit , mein persönliches Gefühl .
Obwohl ja auch Opel die Bremse zu klein Dimensioniert hatte beim Ascona , so das Ich jetzt mal sage was ist mit der Schraube
.
Ist sicher Ok wenn man eine Schraube von Namenhaften Herstellern nimmt 
.
Gutes Gelingen
Gruß Norbert
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29.10.2017 20:21 |
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10gotti
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Hallo Leute,
ihr werdet lachen, selbst der Teileledealer beim FOH hat mir zu verstehen gegeben, dass der "Eisenwarenhändler um die Ecke" ihm schon aus der Patsche geholfen hat.
Gruß
Gotti
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| 44
29.10.2017 21:14 |
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Ascona133
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Man braucht keine neuen Schrauben. Einfach die alten weiter verwenden.
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29.10.2017 23:44 |
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Asconan
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Ästhetisch Gründe?
Gruss
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| 46
01.11.2017 08:15 |
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10gotti
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"Ästhetisch Gründe?"
Nicht wirklich, werde wohl doch die alten Schrauben weiter verwenden wenns soweit ist.
Gruß
Gotti
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| 47
04.11.2017 14:51 |
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Asconan
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Also ich finde eine Überholte Bremsanlage die frisch gepulvert ist mit neuen Schrauben,Optisch schon Ansprechend
Gruss
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| 48
05.11.2017 12:26 |
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Überholen ja, pulvern eher nicht. Strahlen und lackieren sollte reichen. Nach meiner Reha in 4 Wochen sehe ich weiter.
Gruß
Gotti
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05.11.2017 16:02 |
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