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jacz

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Koni STR.T

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Hallo,

da bei mir vorne ein Dämpfer (Bilstein B6) den Geist aufgegeben hat und der B6 nicht mehr lieferbar ist, hab ich mir gedacht teste mal die Koni STR.T
Naja, war wohl nen Schuss in Ofen! Koni-Nr. 8650-1008 wird auf der Koniseite für die Baujahre 82-84 und 84-88 ausgezeichnet, also keine separaten Nr. für konisches oder zylindrisches Federbein. Na hab ich mir gedacht, haben sie halt nen Knubbel unten den du dann absägen musst und dann passt das.
Tja, Pustekuchen! Motz

Hatte sie bei Sandtler in Bochum bestellt und konnte sie dann nach 4 Wochen heute endlich abholen und morgen gleich wieder Retour bringen. Insgesamt ca. 4Std. Fahrzeit vom Sprit gar nicht zu reden. Zum Würg...

Zur Info: Die Koni STR.T sind nur für zylindrische Federbeine der ersten Serie (C1) zu gebrauchen und es gibt sie auch nicht für die konischen Federbeine!

[IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-PqgpBz4SZ74/VvRj7jlDdSI/AAAAAAAABG4/CDhUViWJ9dsoUsUmZ7NRVa6Cu2D_JalLg/w900-h1200-no/koni-strt-3.jpg[/IMG]

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-V7s2aqvwXQk/VvRj7hrkfLI/AAAAAAAABG4/xGQy_IKhP_0mqQtvmGzTHOThPd4CrLMmA/w900-h1200-no/koni-strt-2.jpg[/IMG]

Jetzt wird's wohl wieder darauf hinaus laufen, das wohl wieder umgebaute Kadettdämpfer zum Einsatz kommen.

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31.05.2013 18:05

martinblitz
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RE: Koni STR.T

ich hab noch bildstein dämpfer neu für vorne

31.05.2013 19:06

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Zur Info es gibt auch C1 die konische Federn haben so wie mein C1 !!

Die STR.R gibt es auch von und bis Baujahr zu bestellen !

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31.05.2013 20:12

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jacz

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Original von Ascona C 1.3S
Zur Info es gibt auch C1 die konische Federn haben so wie mein C1 !!

Kann möglich sein, will ich nicht bestreiten hab ich aber noch nicht gesehen. Mein C1 Estate hat zylindrische!

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Die STR.R gibt es auch von und bis Baujahr zu bestellen !

Ach, dann bin ich mal auf die Koni-Nr. gespannt die du mir mit Sicherheit nennen kannst! *kopfschüttel*

gruß

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31.05.2013 21:15

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Original von jacz

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Zur Info es gibt auch C1 die konische Federn haben so wie mein C1 !!

Kann möglich sein, will ich nicht bestreiten hab ich aber noch nicht gesehen. Mein C1 Estate hat zylindrische!

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Die STR.R gibt es auch von und bis Baujahr zu bestellen !

Ach, dann bin ich mal auf die Koni-Nr. gespannt die du mir mit Sicherheit nennen kannst! *kopfschüttel*

gruß

Auf ebay sind sehr oft Koni drinnen für ab und bis Baujahr, die nummer selber hab ich nicht da ich noch die alten einstellbaren roten Koni fahre.

Einfach mal suchen, muss auf jeden fall die für bis und ab bauhjahr geben sonst wäre das ja ein witz, da es zwei verschiedene längen der Dämpfer Patronen sind.

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31.05.2013 21:32

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http://www.ebay.de/itm/Koni-Opel-Ascona-...=item4169840baf

Hier erster treffer auf Ebay, was ist da schwer zu finden ?

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31.05.2013 21:34

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Hallo
Koni stellt für den Ascona C nur eine sorte Str.T Dämpfer her und es sind genau die , die Rolf da bekommen hat .

Hab die Info damals auch so erhalten das es nur einen Typ gibt Gruebel

.
somit nicht für alles passend , und wie wir alle wissen wird ja vieles Falsch beschrieben , warum auch immer .

Gruß Norbert

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31.05.2013 22:00

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http://www.ebay.de/itm/Koni-Opel-Ascona-...=item4169840baf

Hier erster treffer auf Ebay, was ist da schwer zu finden ?

Tut mir Leid aber ich habe das Gefühl das du weder hier noch auf Ebay nicht richtig liest! Deshalb eben schon der *kopfschüttler*

Our Reference = EB-8650-1008

Wenn du deinen ersten Ebaytreffer gelesen hättest und nicht nur die Überschrift!

gruß
Rolf

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31.05.2013 22:37

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Sorry aber ich kann mir nicht vorstellen das Koni so schwach geworden ist das die nur eine sorte mehr herstellen.

Kann mich ja auch irren, hoffe Du findest die Dämpfer die du brauchst

Gruss Mario

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01.06.2013 06:21

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Koni weiss leider wohl selber nicht was sie machen ... Bilstein B6 hat man ja lange auch nur noch bis 84 alöso lange Patronen bekommen, wieso viele eben 84-88 nicht mehr bedienen ist merkwürdig.
Am einfachsten ist wirklich wunschdämpfer vom Kadett und abdrehen lassen, ist eine Sache von einem Tag , gehen auch Cali & co nur muss da dann ein neues Gewinde drauf da die ja ein größeres Gewinde haben, geht aber alles.

So stehen einem jede Möglichkeit offen Koni STR.T , Koni gelb normal / einstellbar , Bilstein B 6 / 8 ....

MFG

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01.06.2013 07:35

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@ Jens

Warum nimmt Koni nicht die alte Serien Dämpfer als muster wie damals und macht den knubbel zum abschneiden ?

Ich finde sowas ist echt nicht überlegt von dennen ..

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01.06.2013 08:38

jacz

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War heute nochmal bei Sandtler in Bochum um die Konis wieder weg zubringen.
Dachte die geben mir die Knete wieder und gut is aber nee, viiiiieeel besser!
Die hatten doch glatt noch einen Satz originale Bilstein B6 Dämpfer für'n Asci da rumliegen.
Na dann sollte er mich mal preislich aufklären. Er, Gruebel

und meint: gleicher Preis wie die STR.T weil es die letzten sind und schon ewig liegen.
Gleich eingepackt die Teile! Für den Kurs bekommt man noch nicht mal einen B6

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/--hpXhcWRDC8/VvRn4a16W3I/AAAAAAAABHg/oJWp3BYuRW0dw6PiJF1RYRjMBx0agucfw/w900-h1200-no/bilstein2.jpg[/IMG]

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-4O_x-z9v4Pc/VvRn4ZlMTXI/AAAAAAAABHg/YPAC29K_pBQWeJTypVmbhPlVdwm-Yz9LQ/w900-h1200-no/bilstein1.jpg[/IMG]

Happy hoch 10! großes Grinsen

gruß
Rolf

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01.06.2013 23:55

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Wow klasse sache aber sag mal die dämpfer rohre sind doch wirklich extrem dick oder täuscht das, was für besonderheiten haben die ?

Sorry bin Bilstein Neuling da ich bis jetzt nur Serie, Monroe, Sachs und Koni gefahren bin..

Kläre mich mal auf bitte Danke !

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02.06.2013 08:19

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Servus ,

unverhofft kommt oft .

herzlichen Glückwunsch zu deinen Wunschdämpfern !

MfG
Rolf

02.06.2013 13:33

jacz

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Wow klasse sache aber sag mal die dämpfer rohre sind doch wirklich extrem dick oder täuscht das, was für besonderheiten haben die ?

Kläre mich mal auf bitte Danke !

Die BILSTEIN-Einrohrdämpfer werden nach der Upside-Down-Technik hergestellt. Heißt soviel wie 'Auf den Kopf gestellt'

Der Dämpfer ist umgedreht eingebaut und mit dem schwereren Teil an der Karosse befestigt. Vorteil: bewegte Teile der Radaufhängung 'ungefederte Massen' werden leichter. Feineres Ansprechen und weniger Rumpeln auf schlechten Straßen. Der eventl. radführende obere Dämpferteil ist stabiler als die dünne Kolbenstange. Bei Auto ist diese Technik eher seltener, beim Motorrad dafür sehr beliebt.

Also du kannst den Dämpfer auseinander nehmen indem du unten die Mutter löst und die Kolbenstange im Uhrzeigersinn raus drehst.

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-sLaqVo6GlmI/VvRrOt9JRVI/AAAAAAAABIQ/ngYZ4GwbnGk4-5V3sY7ce9Zl3Ek3DEJaQ/w900-h1200-no/bilstein-b6-unten.jpg[/IMG]

Das ganze sieht dann so auseinander genommen aus wo man auch schön sieht das der Dämpfer im Prinzip umgedreht in der Hülse steckt.

[IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-JswS4QUwnfo/VvRrOmgoYTI/AAAAAAAABIQ/bjmKAVq7wfEJGWxLbpTCPp99CYcD7FAuA/w900-h1200-no/bilstein3.jpg[/IMG]

Da natürlich oben kein Federwegbegrenzer draufgeht ist dieser, auch original schon, unten in der Dämpferhülse drin! smile

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-qEvQtknAfb4/VvRrOmA3QxI/AAAAAAAABIQ/m-GGcGP0kxcl47Z7GWPm9qbvTQyc34nNQ/w900-h1200-no/bilstein-b6-federwegb.jpg[/IMG]

Hoffe das ich es einigermaßen verständlich erklärt habe.

gruß
Rolf

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von jacz am 24.03.2016 23:37.

02.06.2013 18:00

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