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VXer

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Original von Asci-Mike
Mit solchen Wünschen wäre ich vorsichtig. Es stimmt zwar, dass man in Österreich Steuern beim Wechselkennzeichen nur für das leistungsstärkste Fahrzeug bezahlt, dafür kostet ein C20NE pro Jahr 402,6 Eur.

Punkto Zulassung wäre mir Deutschland lieber ;-)

Grüße, Mike

Wie setzt sich das zusammen?
Steuern und Versicherung auf wieviel %? Wenn man in D noch keinen guten Schadenfreiheitsrabatt hat kann das noch sehr viel teuer werden.

Eine weitere Frechheit bei dem Wechselkennzeichen ist, das man für beide Fzg. die vollen Steuern zahlen muß, aber nur das mit dem vollständigen Kenzeichen auf öffentlichen Straßen parken darf.

Grüße, VXer

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von VXer am 19.12.2011 21:22.

19.12.2011 21:19

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Ohne Versicherung. Die 402,6 Eur sind die reinen Steuern. Versicherung (plus Versicherungssteuer) kommt noch dazu. Bei mir sind es etwa 370Eur auf Stufe 00 (45%). Einstieg etwa das doppelte. Als Neuling im Jahr also etwa 1200Eur.

Ohne Kennzeichen (auch Wechselkennz.) darf man auch in Österreich auf öffentlichen Strassen nicht parken.

Wirklich günstig soll eine Zulassung in Rumänien sein. Mir sind Geschichten bekannt, dass von Privatpersonen Scheinfirmen im Osten gegründet werden und die "Firmenfahrzeuge" dann privat in Österreich sind - ist mittlerweile verboten, einzelne machen das sicher noch so. Da in Österreich nach Leistung besteuert wird bezahlt mein Schwager etwa 1500Eur im Jahr nur Steuern für seinen M5. Hat sich die Rumänien Geschichte kurz überlegt, aber naja eben illegal.

Ich finds Scheiße Fahrzeuge nur fürs stehen so hoch zu besteuern.

Grüße, Mike

19.12.2011 21:46

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